Címke: fedélzeti berendezés

A business, a prémium és a normál turista osztályt, valamint a mosdókat is érinti a belga légitársaság A330-asainak fedélzeti megújítása, az év végéig derülhet ki, hogy megmarad-e egyáltalán a Brussels Airlines önálló márkaként.

Az A380-asok úgynevezett Cabin Flex módosításának bevezetője lesz az ausztrál légitársaság: a repülőgépek felső fedélzetén további prémium turista üléseket alakítanak ki, a hátsó vészkijáratok megszüntetésével.

Az olasz GEVEN gyártó Essenza ülésmodelljét választotta 110 darab korábban megrendelt Airbus A321neo repülőgépéhez a Wizz Air, az új generációs repülőgépek 2019. januárjától érkeznek a flottába.

Európában az a fajta szolgáltatás, amit az Egyesült Államokban az Alaska Airlines kínál talán a Norwegian részéről ismert, de a nagy európai légitársaságok igazán körülnézhetnének a seattle-i cégnél.

Ellátogattunk a 737-esek konfigurációs stúdiójába, ahol a Boeinggel közösen kezdik el a légitársaság arculati szakemberei összeállítani a terméket a burkolatok színétől kezdve a mosdókig.

Új ülőhely kategóriát vezet be belga és holland bázisú Boeing 787-esein a TUIfly, a cég ezért újra székezi öt Dreamlinerést.

A Boeing 777-200LR gépek megújult fedélzetén teljesen kicserélték a business osztályt és a turista osztályon is új üléseken repülhetnek az utasok.

A nagy múltú bahreini légitársaság Boeing 787-eseket és A320neo-kat állít forgalomba az idén, több új járatot nyit, fejleszti szolgáltatásait, és megújítja arculatát is.

Az új generációs szélestörzsű Boeing 787-8 Dreamliner a Qatar Airways fedélzeti berendezésével a megszokottnál magasabb kategóriájú utazási élményt kínál, de ha szeretnéd élvezni a kilátást, ne a 34. sorba foglalj ülőhelyet az álomgépen.

Hamarosan részletesen is bemutatjuk az új fedélzeti berendezést, de addig is pillantsunk be a Qsuite business osztályra a légitársaság videójának segítségével.

A repülőgép forgalomba állítása eredetileg még 2017-ben lett volna esedékes, a légitársaság vezérigazgatójának hétfői bejelentése szerint a Qsuite üzleti osztály kialakítása miatt kellett elhalasztani az átadást.

Az új konfigurációban 6 lakosztály, 78 business ülés kapott helyet a felső fedélzeten, az fő fedélzeten pedig 44 prémium turista és 343 turista osztályú utas foglalhat helyet.

A Düsseldorfból tavasszal induló hosszú távú járatokon új, business-osztályú kabint is kínál majd a Eurowings, a tájékoztatás szerint elsőként a diszkont légitársaságok közül.

Újabb részleteket osztott meg a Lufthansa a 2020-tól az új generációs Boeing 777X típusú repülőgépeken bevezetendő új Business Class kabinberendezéséről.

Számítógépes grafikán tekinthető meg, hogy milyen lesz az új üzleti osztály a Lufthansa 2020-tól forgalomba álló Boeing 777-9-es repülőgépein.

Az Emirates videójában töviről-hegyire megtekinthetjük a légitársaság vadonatúj Boeing 777-300ER gépén bemutatott új fedélzeti berendezést, beleértve az új, elsőosztályú luxuskabinokat is.

A repülőgépek igazán impozáns business osztálya mellett a turista osztályú utasok számára is tartogat újdonságokat a cég.

Új első osztályú luxuskabinokat és teljesen megújult fedélzeti dizájnt mutatott be az Emirates legújabb Boeing 777-300ER gépének fedélzetén.

Teljes Airbus A380-as flottáján új kabinberendezést vezet be a Singapore Airlines, az öt új A380-as mellett megújul a meglévő 14 gépes óriásgépflotta fedélzete is. A lakosztályok és business ülések modernebbek, kényelmesebbek lesznek, a gépeken összességében több ülés lesz mint eddig.

Február óta teljesítik az Emirates budapesti járatát a légitársaság modernebb és nagyobb befogadóképességű kétosztályos székezésű Boeing 777-300ER gépei. Lássuk a gép fedélzetét töviről hegyire! Képgaléria.

Ma sokan láthatták a Lufthansa Airbus A350 XWB repülőgépét Ferihegyen, de a repülőgép összes utasosztályát töviről-hegyire kevesen tudták megnézni

Az American Airlines videójában bemutatja a légitársaság Boeing 767-300-as repülőgépeinek felújított üzleti osztályát és a business class ülés funkcióit.

Egy amerikai bíróság szerint a repülőgépek fedélzetén lévő ülések mérete és a széksorok közti távolság biztonsági és nem kényelmi kérdés.

A Lufthansa Technik videójában bepillantást nyerhetünk abba, hogyan készült a német légitársaság legújabb repülőgépének háromosztályos fedélzeti berendezése.