Címke: flottafejlesztés

Immár száz Wizz Air repülőgép szeli Európa egét, a cég bővülésének következő fejezete 2019-től kezdődik, amikor megérkezik a flottába az első A321neo.

Stratégiai együttműködési keretszerződést kötött a Hainan Airlines Group a COMAC kínai repülőgépgyártóval.

Belső információk szerint felfüggesztette a tárgyalást a British-tulajdonos IAG holding és az Airbus új A380-asok megrendeléséről, de nincs kizárva, hogy hamarosan folytatják az egyeztetést.

A Cargolux is vadászik a használt, korábbi generációs Boeing 747-400F áruszállító repülőgépekre.

Hat darab Airbus A320neo repülőgép kötelező érvényű megrendeléséről állapodott meg a Lufthansa-csoport az európai gyártóval, valamint még három hagyományos hajtóművel felszerelt A320 repülőgépet is rendelt a cég.

Harminc darab CS300-asra írt alá kötelező érvényű megrendelést az airBaltic, emellett 15-re opciót, és még 15-re vásárlási jogot szerzett, ezzel akár 80 darabosra bővülhet a cég CS300-as flottája, az összes többi típustól viszont megszabadul a légitársaság.

Három használt Boeing 767-est vásárolt a portugál cég a kínai Hainan Airlines-tól.

Nem kér a Boeing új fejlesztésű óriásaiból az American Airlines, hosszútávon egységes szélestörzsű flotta a cél.

A szabadidős légitársaság az Air Lease Corporationtől lízingeli négy korábban megrendelt MAX 8 repülőgépét, melyből a második heteken belül, a 3. és 4. példány pedig 2019-ben csatlakozik a flottához.

Afrika meghatározó cégének bár számos 737 MAX 8-asra van megrendelése, nem tart igényt a MAX 7-esre, a regionális járatokhoz inkább majd a C Series és az Embraer E195-E2 között dönt majd.

Teljes egészében Airbus-flottára tér át 2018 év végéig és kivonja a még szolgálatban lévő 29 darab McDonnell Douglas MD-83 és MD-88-as repülőgépét a Las Vegas-i Allegiant.

A csak szélestörzsű repülőgépeket üzemeltető szingapúri légitársaság a keskenytörzsűeket működtető Silk Air leányvállalat integrálására készül, így Boeing 737-esek is lesznek a flottában.

A fuvarozási piac élénkülése miatt sok letárolt áruszállító Jumbo új életet kezdhet, de a közelmúltban az utasforgalomból kivont példányokat már nem alakítják át.

Amíg nem növekedik a nyereségesség az osztrák légitársaságnál, a tulajdonos Lufthansa-holding nem cseréli le az öregedő 767-eseket és 777-eseket, egyes vélemények szerint nem véletlenül.

Az áruszállító légitársaság járatain már a napokban forgalomba állt az első, korábban a Malaysia Airlines Cargo által üzemeltetett 747-400F, a második pedig várhatóan júniusban csatlakozik az eddig 12 gépes flottához.

Airbus A321LR-ek is érkeznek majd a Qatar Airways flottájába azzal, hogy korábbi megrendeléseikből néhány darabot erre a típusra változtatnak.

Tovább bővítené szélestörzsű flottáját az Ethiopian Airlines, az Airbustól 6 darab A350-est, a Boengtől pedig 13 darab Dreamlinert vásárolhatnak.

A korábban Meridiana néven működő, a dohai központú Qatar Airways irányításával flottáját, működését és arculatát is teljesen megújító cég Olaszország vezető légitársaságává kíván válni.

Illetékesek szerint a szankciók visszaállításáig hátralévő pár hónapban legalább néhány európai gyártmányú repülőgéppel felfrissíthetik az állami légitársaság flottáját.

Willie Walsh IAG-vezér közlése szerint az Airbus és a Boeing képviselőivel is tárgyaltak, de azt érzékeltette, hogy inkább az amerikai gyártó esélyesebb egy British Airways-megrendelésre szélestörzsű gépekből.

A repülőgép a híres operaénekes Plácido Domingo nevét viseli majd.

Két Boeing 777-300ER, két Boeing 777F áruszállító és további tizenkét keskenytörzsű, A320-as családba tartozó repülőgép beszerzését hagyta jóvá a Lufthansa igazgatótanácsa.

Rekordszámú, több mint 30 millió utas választotta a Wizz Airt az elmúlt év során, ami 24%-os növekedést jelent az azt megelőző 12 hónaphoz képest.

Mivel a kanadai zászlóvivő légitársaság szerint túl drága lenne újabb 787-esek üzembe állítása, ezért inkább felújítják az A330-asok kabinját és négy továbbit állítanak forgalomba 2019-től a nyugdíjazandó 767-esek utódlására.

A China Southern Airlines General Electric GEnx-1B hajtóművekkel felszerelt Boeing 787-9-esein 28 business és 269 turista osztályú utas foglalhat majd helyet.