Címke: flottafejlesztés

Varsóban a LOT nyolcadik 787-8 gépe, jövőre további négy -9-es változat is csatlakozik a flottához. Új járatok, sűrítések, jövő májustól Budapest-USA járatok.

A Combi-Jumbók után a normál Boeing 747-400-asainak is búcsút mond a tajvani EVA Air, az utolsó hosszú távú járat néhány nap múlva közlekedik.

A Singapore Airlinestól elkerülő legelső A380-asok iránt hat légitársaság érdeklődik a tulajdonos lízingcég szerint, de a bontóba küldés sem kizárt.

Bár korábban arról szóltak a hírek, hogy törli Airbus A350-900 megrendelését az Aeroflot, ehelyett valószínűleg tizennégy példány helyett huszonnyolcat kér.

A Norwegian lett a 737 MAX első üzemeltetője Európában, kis csúszással, de egyszerre két gépet vettek át a Boeingtől és az USA-ba repülnek velük.

Húsz darab Airbus A320neo rendelését jelentette be az Iberia, ezzel ünnepelve a légitársaság 90. születésnapját.

A Paris Air Show harmadik napján is folytatódott a meggyőző Boeing fölény ami az üzletkötések és a megrendelt repülőgépek darabszámát illeti.

Tíz darab Airbus A321ceo kötelező érvényű megrendeléséről írt alá megállapodást A Wizz Air és az európai repülőgépgyártó.

Az üzletkötéseket és az eladott repülőgépek darabszámát tekintve is hatalmas Boeing fölény jellemezte a Paris Air Show második napját.

A Párizsi Légi Szalon második napján délig már 110 gép eladását jelentette be a Boeing, míg az Airbus a digitális repüléssel van elfoglalva.

Óriási összegek cseréltek gazdát a lízingcégek és a repülőgépgyártók között a Paris Air Show első napján, a nap bejelentéseit a Boeing dominálta.

Száz darab Airbus A320neo típuscsaládba tartozó gépet rendelt a Párizsi Légi Szalonon a GECAS, a lízingcég csak az első napon 120 gépre kötött eddig szerződést.

A MAX 200-asok vétele mellett a Ryanair vizsgálja a Boeing 737-es 9-es és 10-es verziójú MAX-ait is, így reagálnak arra, hogy az easyJet A321-eseket is vásárol.

Az Airbus videója az easyJet első Airbus A320neo repülőgépének gyártásáról.

Így ünnepelte első A320neo repülőgépének átvételét az easyJet és az Airbus.

Az első easyJet A320neo egyben a légitársaság 300. keskenytörzsű Airbus repülőgépe.

Harmincnégyezer új repülőgépre lesz szükség a következő húsz évben a világon, a piac egyre inkább eltolódik a nagyobb keskenytörzsűek felé.

Az Emirates tarthatja életben az A380-ast, ha egy újabb megrendeléssel levegőhöz juttatja az Airbust, azonban a légitársaság komoly követelményeket támaszthat.

Anthony Fokker képét festette a KLM Cityhopper PH-KZU lajstromjelű Fokker 70-es repülőgépének függőleges vezérsíkjára a holland légitársaság.

Komoly érvágás érheti a Boeing-gyárat: a Lufthansa mérlegeli, hogy módosítsa a 777-9X-ekre szóló megrendelését, eközben viszont több A350-est venne át.

Elkészült, sőt már tesztelik az angol diszkont légitársaság első, új generációs hajtóművekkel felszerelt Airbus A320neo repülőgépét.

Egyedülálló lehetőségek kínálkoznak a Ryanair számára az olasz, német, lengyel és román piacokon ezért a cég a tervezettnél gyorsabban bővítené flottáját.

Pénteken vette át első hosszabb törzsű C Series repülőgépét a svájci nemzeti légitársaság, mely már meg is érkezett a Swiss genfi bázisára.

A Swiss - amely a CS100-as bevezető légitársasága - az első olyan cég lesz a világon, mely a rövidebb és hosszabb törzsű változatot is üzemelteti.

Az Egyesült Államok felülvizsgálja az iráni gépbeszerzésre adott engedélyt, az intézkedés az Airbustól és a Boeingtől rendelt gépeket is érinti.