Címke: futópálya

Május 4-én 13:45 és május 8-án reggel 7 óra között nem indít és nem fogad járatokat a Debrecen Nemzetközi Repülőtér.

Súlyos repülésbiztonsági incidens miatt indított vizsgálatot az olasz hatóság, miután a nápolyi reptéren egy földi jármű tartózkodott a futópályán egy már felszállási engedéllyel rendelkező utasszállító előtt.

Tévedésből a 07R futópálya helyett a párhuzamos E1 jelű gurulóútról kezdte meg a nekifutást a Scandinavian Airlines Airbus A320neo repülőgépének személyzete a brüsszeli repülőtéren csütörtök este.

A számára kijelölt helyett a másik futópályát közelítette meg leszálláshoz a tunéziai Nouvelair A320-asa, és mielőtt átstartolt volna, alig pár méterre repült el az induláshoz ugyanoda felguruló Easyjet A320-as felett.

Személyi sérülés nem történt, de az elütött állatok nem élték túl a balesetet és a repülőgépben is károk keletkeztek.

Június 30-án 11:30 és július 3-án 16 óra között nem indít és nem fogad járatokat a Debrecen Nemzetközi Repülőtér.

A minap Európában elsőként vezette be a három független futópályás üzemet Isztambul fő reptere, a fejlesztés tovább erősíti globális csomóponti szerepét.

Az utolsó pillanatban startolt át a Southwest 737-ese a Midway repülőtéren, miközben egy Bombardier Challenger engedély nélkül keresztezte a futópályát előtte.

A brazil Gol légitársaság Boeing 737-esének személyzete megszakította a felszállást, miután a repülőgép egy földi járművel ütközött, személyi sérülés nem történt.

A cseh főváros repülőterén március vége és augusztus közepe között lezárják és felújítják az elsődlegesen használt 06/24 jelű futópályát.

Az Aegean Airlines Athénból Budapestre érkező járatát teljesítő Airbus A320-200-as a 13R jelű futópályára csütörtök délután végrehajtott leszállást követően nem tudta elhagyni a pálya biztonsági sávját, műszaki hiba miatt.

Az Alaska Boeing 737-esének személyzete megszakította a felszállást, mert egy Southwest 737-es keresztezte a futópályát, mindkettő rendelkezett engedéllyel, a fékezéstől előbbi főfutó-abroncsai leeresztettek.

Az orosz Utair Boeing Boeing 737-800-as repülőgépének személyzete tévedésből majdnem egy épülő futópályán szállt le Groznij repülőterén, a repülőgép az utolsó pillanatokban startolt át, hatalmas porfelhőt kavarva.

A tizenkettedik alkalommal, ezúttal új útvonalon megrendezett jótékonysági futóverseny az idén is jótékony célokat szolgált.

A futópálya múlt heti sérülésének kijavítását követően, csaknem egyhetes zárva tartás után ismét indít és fogad járatokat a Debreceni Nemzetközi Repülőtér.

Egy csütörtök este végrehajtott rutinszerű ellenőrzés során sérülést találtak a Debreceni Nemzetközi Repülőtér futópályáján, a hiba kijavítása legalább egy hetet vesz igénybe, a légikikötő addig kénytelen volt bezárni.

A Budapest Airport futóversenyén indulók a Liszt Ferenc reptér I. futópályáján teljesíthetik a kiválasztott távot, a nevezési díjakat jótékony célra ajánlják fel.

A repülőgép mintegy 200 km/h sebességet ért el, mielőtt a pilóták megszakították a felszállást, a gép épphogy meg tudott állni az 1500 méter hosszú gurulóút végéig.

Megszakította a nekifutást a Swiss Airbus A330-300-asa New York-JFK-n, mert több repülőgép is éppen keresztezte a futópályát előtte, mindegyikük rendelkezett engedéllyel.

Összeütközött a Japan Airlines Airbus A350-900-asa a japán parti őrség egyik repülőgépével leszállás közben, a légitársaság közlése szerint az utasszállító összes utasa és a személyzet is el tudta hagyni a fedélzetet, míg a másik gépen tartózkodó 6 főből 5 elhunyt.

Nagy területen felvált a futópálya aszfaltja a brazil Gol légitársaság felszálláshoz készülő Boeing 737-800-asának hajtóműveitől.

A svájci Edelweiss Air Airbus A320-200-asának személyzete nagy sebességnél szakította meg a felszállást, miután a nekifutáskor a repülőgép majdnem lesodródott a futópályáról.

Engedély nélkül kezdte meg a felszállást egy Hawker 850XP személyzete, a business jet nekiütközött a keresztező futópályára leszálló Cessna 510 Mustangnak, mindkettőben jelentős károk keletkeztek, de személyi sérülés nem történt.

Szeptember 2-án rendezték meg a 11. Runway Runt, amelyen 1060 futó állt rajthoz, és a hagyományokhoz híven idén is nemes célt szolgált.

Pontosan 40 éve, 1983. augusztus 29-én adták át a budapesti repülőtér légiforgalmi irányítótornyát, amely a következő napon a 2-es futópályával egyszerre kezdte meg működését.