Címke: gépkivonás

Kivonta flottájából egyetlen Airbus A340-300-as repülőgépét a Surinam Airways, a légitársaság wet-lease alapon bérelt repülőgépekkel teljesíti járatait, amíg Boeing 777-200ER gépük forgalomba áll.

Végleg búcsút vesz a Boeing 747-es típustól az El Al, a légitársaság utolsó, a típussal teljesített kereskedelmi járata november 3-án száll fel Rómából Tel Aviv felé. Útközben pedig egy kis meglepetés is készül.

Az izraeli nemzeti légitársaság színeiben utoljára november elején repül menetrend szerinti forgalomban a típus.

Törölte 22 darab Boeing 787-esre szóló megrendelését az Aeroflot, amelynél eközben megkezdődött az Airbus A330-asok kivonása az A350-esek érkezése előtt.

A Jumbolinonak is becézett gépek egy részét további üzemeltetésre kínálja a Braathens Regional Airlines (BRA), de vannak példányok, amelyeket szétbontásra, alkatrésznek ad el.

Több Boeing 757-es, 737-800-as és Airbus A320ceo flottából való távozását kénytelen későbbre halasztani az American Airlines a 737 MAX-ok elhúzódó repülési tilalma és az A321neo-átadások késése miatt.

Hatvan darab Airbus A220-300-as megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot a toulouse-i gyártó és az Air France-KLM csoport, a gépek az Air France flottájába kerülhetnek. A francia légitársaság bejelentette, hogy 2022-ig összes A380-asát kivonja.

Elbúcsúzott utolsó Fokker 100-asától a svájci Helvetic Airways, alig maradt pár darab a típusból Európában, ami még üzemel.

Harminc év után búcsúzik a Lufthansa legöregebb Airbus A320-asa, a D-AIPA lajstromjelű gép németországi tiszteletkör után távozik a légitársaság flottájából.

Pénzügyi viták miatt 22 gépes Szuhoj Superjet flottájának kétharmadát leállította a mexikói Interjet.

Balul sült el az American Airlines kabinfelújítási programja, a légitársaság 14 gépét kellett ideiglenesen kivonni a flottából minőségi hibák miatt.

Az egyik Milánó - Tel Aviv járatot követően végleg elbúcsúztatta a flottájában szolgált Boeing 767-es típusát az izraeli nemzeti légitársaság.

Úgy látszik, nem kellenek senkinek az Etihad Airways alig tizenkét éves Boeing 777-200LR gépei, két példányt már biztosan szétbont egy erre szakosodott cég.

Elbúcsúzott a világ utolsó, kereskedelmi forgalomban használt, utasszállító Boeing 727-ese, kivonta háromhajtóműves keskenytörzsű gépeit az Iran Aseman Airlines.

Huszonnyolc év után utolsó 767-esét is kivonta a brit nemzeti légitársaság, a cégnél Dreamlinerekkel és A321neókkal váltják fel a típust.

Két óriás-Airbus elhagyja 2019-től a francia zászlóvivő légitársaság gépparkját, de lehet, hogy három további is követi, és csak a saját tulajdonú öt példány marad, amelyek kabinját viszont felújítják.

Kiöregedő Antonov An-24-esei leváltására érdeklődik az eddig nem túl sikeres orosz típus iránt a jakutföldi cég.

2020-ban, az eredetileg tervezetthez képest hat évvel később végleg megválik Boeing 737-300-asaitól az Air Serbia chartercége az Aviolet. A legidősebb példány a belgrádi repülőgép múzeumba kerülhet.

Átszervezési és megtakarítási tervének keretében hat Boeing 777-esétől és minden előző generációs, öregebb Boeing 737-esétől megválik az indiai Jet Airways.

A Dreamlinerek hajtóműgondjai és az új repülőgépek beszerzéséről szóló döntés csúszása miatt a tervezettnél tovább tartja flottájában Boeing 747-eseit és koros 777-esit a Thai Airways. Európába ma közlekedett utoljára Thai Jumbo.