Címke: kézipoggyász szabályok

Az Air France-KLM diszkont leánycége átvette első A321neo repülőgépét, hamarosan szolgálatba áll az első A320neója is, eközben azt fontolgatja, hogy fizetőssé teszi a nagy kézipoggyászt.

A cégek eltérő szabályozása rejtett díjakat eredményez, és megnehezíti az árak összehasonlítását az Európai Parlament szerint, emellett például az üléskiosztás költségeit is szabályoznák.

A diszkont légitársaságokhoz hasonlóan csak kis méretű, az ülés alatt elférő kézipoggyászt fog tartalmazni a Finnair alaptarifája, de az üzleti osztályú jegyek is kevesebb csomagot engednek majd.

A fapados légitársaság a hatóság szerint vélhetően megtévesztéssel tereli a fogyasztókat a feláras szolgáltatásai felé, de az ülőhelyválasztással és a csomagopciókkal is trükközhet.

A német szabadidős légitársaság utasai a hosszútávú járatokon biztosíthatják fedélzeti poggyászuk helyét az ülések feletti tárolókban.

Az ultrafapadosokhoz igazította a fedélzeti csomagokra vonatkozó előírásait a Lufthansa diszkontja, fizetős lett a gurulós kisbőrönd a legolcsóbb jegykategóriában.

Miután bejelentette, hogy szigorítja kézipoggyász-szabályzatát, új tarifakategóriát vezet be az Easyjet.

A két európai ultra low-cost riválisához hasonló rendszert vezet be az Easyjet: az alap repülőjegyért csak az ülés alá elhelyezhető, kis méretű csomag vihető a fedélzetre.

Márciustól kevesebb szolgáltatás jár a Lufthansa-csoport fapadosának Basic tarifájához, vélhetően a költséghatékonysági program részeként.

Az előzetes hírek igaznak bizonyultak: új kézipoggyász-szabályzatot vezetett be a Norwegian, amely szerint a legolcsóbb viteldíj már nem tartalmaz sztenderd méretű, gurulós bőröndöt.

A Ryanairhez és a Wizz Airhez hasonló kézipoggyász-szabályzatot vezethet be a Norwegian: a legolcsóbb jegytípus már nem tartalmazna fedélzetre vihető, gurulós bőröndöt.

A csillagszóró és a tűzijáték fokozottan tűzveszélyes eszközök, ezért tiltott tárgynak minősülnek – szállításuk kézipoggyászban és feladott bőröndben is szigorúan tilos.

Az idei lesz az első nyári utazási szezon a Wizz Air új poggyászszabályzatának őszi bevezetése óta, ezért a diszkont légitársaság elérkezettnek látta az időt, hogy közleményben magyarázza el tavaly novembertől bevezetett, a Ryanairtől koppintott poggyászszabályzatát. 

Döntésével a bíróság érvénytelenné nyilvánította az olasz versenyhatóság februári határozatát, amely a poggyászszabályzat felfüggesztésére és 1 millió eurós büntetés befizetésére kötelezte a fapados légitársaságot.

Nem ért egyet az olasz versenyhatóság döntésével a poggyászszabályzat ügyében a Wizz Air, ezért bíróságon támadja meg azt.

Milliós nagyságrendű bírságot kapott az olasz Antitrustitalia fogyasztóvédelmi hatóságtól a Ryanair és a Wizz Air a csomagszabályzat miatt.

Újabb szolgáltatással fejlesztette az applikációját az Easyjet: az utasok mostantól otthon is könnyedén ellenőrizhetik, hogy a kézipoggyászuk mérete megfelel-e az előírásoknak.

A Redditen bukkant fel egy fotó a napokban a denveri repülőtérről, amint a United San Franciscóba induló járatának beszállítására várakozó utasok között egy férfi piros síbakancsban várakozik.

Egy lézerberendezéssel akár tíz kilométerről is rá lehet világítani egy repülőgépre, a lézerfénynek pedig jelentős látást zavaró és veszélyeztető, illetve figyelemelterelő hatása van, így megzavarhatja a repülőgép személyzetét.

Kutatás készült a Ryanair és a Wizz Air szigorúbb kézipoggyász-szabályzatai miatt, a reprezentatív felmérés azt mutatja, hogy a francia utazók torkán ezt már nem biztos, hogy le tudják nyomni a fapadosok.

Félrevezető és elégtelen információkat közöl a német fogyasztóvédelem szerint az ír fapados a jegyfoglalási folyamatában arról, hogy milyen csomag vihető föl a fedélzetre díjmentesen.

Az október 31-én kihirdetett intézkedésének értelmében felfüggesztette a Ryanair és a Wizz Air 2018. november 1-től életbe lépő új kézipoggyász-szabályzatát az olasz versenyhatóság.

November 1-től kezdődően ír riválisához, a Ryanairhez hasonló kézipoggyász-szabályzatot vezet be a Wizz Air.

Az easyJet vezérigazgatója szerint nem fog csökkenni a nyomás az európai légitársaságokon és a késések sem oldódnak meg maguktól.

Budapesten már életbe lépett a Wizz Air új poggyászszabálya, az utasoknak fel kell adnia a kézipoggyász méretű csomagot.