Címke: légiforgalom

Az EU statisztikai hivatalának jelentése szerint a koronavírus-járványt megelőző év nyári hónapjaihoz képest a Magyarországot érintő járatszámok évről évre jelentősen javultak, de még idén is elmaradtak a 2019-es adatoktól.

Járatonként átlagosan 3,7 perces késést regisztrált az Eurocontrol a kontinens légterében múlt hónapban közlekedő összesen több mint 960 ezer járatnál, és noha tavalyhoz képest javulás van, a légitársaságok elégedetlenek.

Az ukrán és orosz légtérzár bevezetése miatt jelentősen megugrott a közép-kelet-európai régió légiforgalma, de csökkent Lengyelországé és Litvániáé.

Az Eurocontrol összegzése szerint 2021-ben nem változott jelentősen a helyzet, bár a javulás vitathatatlan, és idén akár a járvány előtti forgalom 90 százaléka is elérhető.

Továbbra is várakozásokon felül teljesít az európai légiforgalom a Eurocontrol adatai szerint, már kevesebb mint 30 százalék hiányzik a 2019-es szinthet képest.

Az oltás lassúsága és a határnyitások elhúzódása miatt a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség gyengébb idei utasforgalomra számít a tavaly decemberi becsléshez képest, bár hatalmas az igény a repülés iránt

A magyar légiforgalmi szolgálat 2020-ban 57 százalékkal kevesebb repülőgépet kezelt 2019-hez képest, de a járvány gazdasági hatásai ellenére jelentős fejlesztéseket hajt végre.

2020 lehet az első olyan év, amelyben nem valamelyik nyári nap a forgalmi csúcstartó, hiszen drasztikus fordulatnak kellene történni ahhoz, hogy január 6-a elveszítse jelenlegi elsőségét.

Az előzetesen becsülthöz képest naponta nagyjából 3 ezer járattal kisebb lehet a forgalom Európa légterében, az egyre szigorodó utazási szabályok miatt.

Bár a repülésszám továbbra is messze elmarad a korábbi években tapasztaltaktól, a hazai átrepülő forgalom az európai élvonalba tartozik.

A szervezet nyilvánosságra hozott újraindulási stratégiájában május végére 7 ezer járattal számol Európában, a cél, hogy a folyamat kontrollált legyen, és az útvonalak rövidebbek, így "zöldebbek" legyenek az eddigieknél.

Drámai változás állt be a Magyarország feletti légiforgalomban, így a HungaroControlnál átszervezték a légiforgalmi irányítók munkarendjét, hogy egy esetleges fertőzés esetén is biztosítható legyen a folyamatos szolgáltatás.

Az OMSZ előrejelzéseinek megbízhatóságát is nagy mértékben befolyásolja a repülőgépes mérések számának csökkenése.

Egyre több repülőtéren veszik át az utasok helyett a repülőgépek a fő szerepet, mivel a légitársaságok a flotta jelentős részét nem használják. Nem csak a gyűjtő-elosztó központokban, hanem regionális légikikötőkben is találkozni leparkolt vasmadarakkal.

Tovább csökkent a légiforgalom az év utolsó hónapjában, a késések száma azonban újból nőtt az előző évhez képest.

Az állami vállalat nem csak a forgalomban, bevételben is rekordot döntött: éves árbevétele az előzetes adatok alapján 37 milliárd forint lesz.

Emelkedni kezdett az átlagos jegyár Európában, a rosszabb gazdasági kilátások pedig az előre jelezetthez képest visszavethetik majd az utasforgalom fejlődési ütemét.

Az Egységes Európai Égbolt (Single European Sky – SES) teljes körű végrehajtásáról szóló nyilatkozatot írtak alá 2019. szeptember 11-én, Brüsszelben Európa vezető légiközlekedési szövetségei.

A Flightradar24 nevű weboldalon július 25-én rekord mennyiségű, 230 000 légijárat volt követhető 24 óra leforgása alatt.

Mintegy 10 százalékkal csökkentek a késések az Eurocontrol által felügyelt európai légtérben az első félévben az egy évvel korábbihoz képest, de a helyzet koránt sem rózsás.

Az Eurocontrol legfrissebb jelentése szerint csökken a légiforgalom növekedésének mértéke az elkövetkezendő 7 évben.

Kiterjesztette a repülőterek körüli "no-drone" zónát a brit kormány, miután egyre többször zavarják meg a vezető nélküli szerkezetek a légikikötők forgalmát.

A Magyarország felett átrepülő forgalom növekedése meghaladta a 10,5 százalékot, ami kétszerese a nemzetközi forgalmi előrejelzések legmerészebb becsléseinek, és háromszorosa az európai átlagnak.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint az év eddigi részében kétszer annyi késés keletkezett az európai légiközlekedésben, mint tavaly, ezért sügős intézkedésre kéri a kormányokat és a légiforgalmi irányító szolgálatokat.

A HungaroControl szakszolgálatai az év első 8 hónapjában akkora forgalmat regisztráltak, mint 2013-ban az egész évben.