Címke: légijármű esemény

Míg az ukrán Boeing 737-es iráni katasztrófája uralta a híreket az elmúlt napokban, több kisebb-nagyobb baleset is történt szerte a világban, amelyek szerencsére nem voltak végzetesek.

2019 a halálos kimenetelű balesetek számát tekintve a hetedik, a halálos áldozatok számát tekintve pedig a harmadik legbiztonságosabb év volt a légiközlekedés történetében.

Az FAA sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki a General Electric GE90-es hajtóművekre, miután néhány napja a Thai Airways Boeing 777-300ER repülőgépén működő példány súlyosan károsodott.

A Transavia 1041-es járatának személyzete az amszterdami repülőtéren tévedésből nem a futópályáról hanem a párhuzamos gurulóútról kezdte meg a felszállást, de a légiforgalmi irányító utasítására időben megállt.

A United Airlines egyik járata kényszerleszállást hajtott végre a Newark reptéren, a földet érés után pedig a blokkolódott kerekek miatt tengelyig "elfogyott" a bal főfutómű, mire a gép megállt a futópályán.

Futóműproblémával szállt le az Arcus Air Dornier 228-202 típusú repülőgépe Győr-Pér repülőtéren csütörtökön nem sokkal 17 óra után.

A Delhiből induló járat még a futópályán madárral ütközött, a rövid repülés során több súlyos, banálisnak mondható hibát is vétett a személyzet.

A Travel Service QS 1003 számú Moszkva-Prága járatát teljesítő Boeing 737-900ER típusú repülőgép vasárnap szenvedett futópálya-elhagyásos balesetet.

Több mint tízszer annyian vesztették életüket 2018-ban légikatasztrófák során az előző évhez képest, ugyanakkor változatlanul alacsony volt a balesetek száma.

A vizsgálati jelentés szerint a robotpilóta az előzőleg felszállt repülőgép által megzavart iránysáv-adójának jelét követve rossz helyen tette le a repülőgépet Münchenben még 2011-ben.

Az Air India 314-es járát teljesítő Boeing 787 Dreamliner a hongkongi reptér műszeres megközelítése közben hirtelen nem várt süllyedésbe kezdett, a pilóták 60 méterre a tengerszint felett stabilizálták a repülőgépet.

A Boeing két hónapon belül kiadhatja az MCAS rendszer szoftverfrissítését, amely egyszerűbbé teheti a rendszer felülbírálását.

A dubaji reptéren egy Saudia-járatot üdvözöltek a minap, az egyik tűzoltóautó vízsugara felnyitotta az egyik vészkijáratot és emiatt aktiválódott a vészcsúszda is.

Elvesztette az eszméletét a Qantas - Express Freighters Australia egyik Boeing 737F áruszállító repülőgépének elsőtisztje repülés közben, miután a repülőgép fedélzetén lecsökkent a kabinnyomás.

Későn ért földet a Smartwings járatát teljesítő Boeing 737-800-as a pardubicei reptéren, a repülőgép nem tudott lefékezni a pály végéig és bár alacsony sebességgel, de túlfutott és a fűben állt meg.

Az amerikai légügyi hivatal a legújabb direktívájában az eddig meghatározottnál még több CFM hajtómű ultrahangos vizsgálatát írja elő, a Southwest eddig egyetlen hibás lapátot talált.

Balesetet szenvedett a fapados légitársaság egyik járata, a laza talajban megállt repülőgép utasai közül kettőt kellett kórházba vinni, a vészkiűrítésről videó is készült.

A Sao Paulo-i leszálláskor levált a Jumbo egyik gumiabroncsának futófelülete és lyukakat ütött a törzs alsó részén.

A repülőgép körülbelül egy tengeri mérföldre volt a futópálya küszöbétől, amikor a légiforgalmi irányító észlelte, hogy a mexikói repülőgép a 28R futópálya helyett a 28L pályára helyezkedett be és átstartolásra utasította.

2017 volt a légiközlekedés történetének eddigi legbiztonságosabb éve a halálos kimenetelű légibalesetek számát és az áldozatok számát tekintve is.

Bár a hatóság nem regisztrálta veszélyes incidensként, kiderült, hogy túlhevült a United egyik Dreamlinerének akkumulátora, és működésbe lépett a biztonsági szellőző is.

A Changi repülőtéren a felszálláshoz guruló Scoot Boeing 787-9 szárnya ütközött neki az éppen az állóhelyéről hátratolt Emirates Airbus A380 szárnyvégének.

A kemény földet érést követően lecsúszott a futópályáról, majd kigyulladt a Peruvian Airlines Boeing 737-300-asa. Mindenkinek sikerült kimenekülnie a gépből.

Minden idők legtöbb halálos áldozatot követelő balesete, a KLM és a Pan Am Jumbóinak ütközése számos változást hozott a légiközlekedésben.

Balesetet szenvedett majd teljesen kiégett a dél-szudáni South Supreme Airlines Antonov An-26-osa, mindenkit sikerült kimenteni a fedélzetről.