Címke: szankciók

Az EU hétfőn újabb szankciókat vetett ki Iránra, emiatt az ország nemzeti légitársasága az európai járatai felfüggesztésére kényszerült.

Az Egyesült Királyság, Franciaország és Németország is felmondaná a kétoldalú légügyi megállapodását, amely az Iran Air járatainak kitiltását jelentené.

Megtiltaná az országba közlekedő kínai légitársaságoknak az orosz légtéren történő átrepülést az Egyesült Államok közlekedési minisztériumának tervezete.

Oroszország nemzeti légitársasága megvásárolta 10 darab Boeing 777-300ER repülőgépét, amelyeket egy ír lízingcégtől bérelt, az ügylethez sikerült beszerezni az orosz és a külföldi hatóságok engedélyét is.

A szankciók miatt az Irkut hazai gyártású hajtóműre cseréli az egyik repülési teszteket végző MSz-21-300-as Pratt & Whitney erőforrásait.

MSz-21-eseket, SSJ 100-asokat és Tu-214-eseket rendelhet az Aeroflot, eközben orosz cégek Airbus és Boeing gépek alkatrészeinek másolásába foghatnak, két szabadidős légitársaság pedig külföldre menekülhet.

Sem használni, sem eladni nem tudják az oroszok a reptéri résidőket, sőt az idei téli és jövő nyári menetrendi időszakra sem kapják vissza azokat, ha addig a szankciókat közben enyhítik is.

A török légitársaság a hírek szerint az orosz cég szankciók miatt át nem vett kész és legyártandó gépeire szerződött, de a Lufthansa is élhet a lehetőséggel.

Az Európai Parlament állásfoglalásában azt követeli, hogy Oroszország adja vissza az "ellopott", azaz átlajstromozott európai repülőgépeket.

A Let 410-es típust gyártó Aircraft Industries céget visszavásárolta orosz tulajdonosaitól a védelmi ipari befektetésekkel és kereskedelemmel foglalkozó cseh Omnipol.

Az első Tu-214-es 2024-ben áll forgalomba, majd 2030-ig 70 példány készül el a tervek szerint, eközben a Superjet és MSz-21-es típusokat próbálják függetleníteni a nyugati importtól.

Komoly szankciókat vezetett be az orosz légitársaságokkal, karbantartócégekkel és repülőgéptípusokkal szemben az EU légügyi hatósága, amely eközben a műholdas navigáció zavaraira figyelmeztet.

Az orosz közlekedési minisztérium javaslatot nyújtott be, amely ha nem is akadályozná meg, de nagyon megnehezítené a nyugati lízingcégeknek az orosz légitársaságoknál lévő repülőgépeik visszaszerzését.

Az Amerikai Egyesült Államok is kitiltja légteréből az orosz illetőségű repülőgépeket és járatokat, az Airbus és a Boeing felfüggeszti az orosz légitársaságok műszaki támogatását, utóbbi leállította a moszkvai képzőközpontját is.

Az EU szankciói miatt több száz, az orosz légitársaságoknak bérbe adott repülőgépet kell visszaszereznie az európai lízingcégeknek március végéig, emellett repülőgépalkatrészek sem szállíthatók Oroszországba.

Nehéz helyzetbe hozhatják a flottája mintegy kétharmadát nyugati lízingcégektől bérlő Belaviát az esetleges uniós szankciók, bár a fehérorosz nemzeti légitársaság tagadja, hogy részt venne az embercsempészetben.

Szankciókat vezet be az Európai Unió Fehéroroszországgal szemben, a tagállamok vezetői felszólították az európai légitársaságokat, hogy járataik kerüljék el a légteret, emellett kitiltanák az ország légitársaságait az EU-ból.

Az USA kereskedelmi minisztériuma katonai végfelhasználónak minősített 103 orosz és kínai vállalatot, köztük több repülőgépgyártót, amelyeknek csak külön engedéllyel értékesíthetnek bármit az amerikai vállalatok.

Kilencven napra kitiltották a TAP Air Portugal gépeit Venezuelából, mert a vádak szerint egy ellenzéki vezető rokona robbanóanyagokat vitt be az országba egy caracasi járaton.