Címke: zajterhelés

Budapest X., XVII. és XVIII. kerületeinek, illetve Üllő további részeinek bevonásával folytatódik a Budapest Airport zajvédelmi programja.

Egy évvel későbbre tolta a leköszönő holland kormány az amszterdami repülőtér kapacitáskorlátozását az USA és Kanada, valamint az Európai Bizottság tiltakozása után.

Az Embraer E195-E2 megkapta az EU-s hatóság engedélyét a London belvárosához közel fekvő repülőtér speciális megközelítési eljárásaihoz.

Az amerikai légitársaság a 2024-es nyári menetrendben nem folytathatja járatai üzemeltetését a Schiphol reptéren a forgalomkorlátozás miatt, ezért a cég a KLM szankcionálását is kezdeményezte.

Több légitársaság és iparági szervezet közös fellebbezést nyújt be az amszterdami fellebbviteli bírósághoz a Schiphol repülőtér forgalmának csökkentéséről született korábbi ítélet ellen.

Az amszterdami fellebbviteli bíróság pénteki döntése szerint a holland kormány mégis lecsökkentheti az éves gépmozgások számát Schipholon, a reptérüzemeltető elfogadja a döntést, a KLM csalódottságának adott hangot.

A Schiphol repülőtér környékén élőket terhelő zaj mérséklésére három elemből álló javaslatcsomagot nyújtott be az illetékes minisztériumnak a KLM-csoport, alternatívát kínálva a járatok számának korlátozásával szemben.

Évente 55 000 gépmozgásra korlátozza a helyi kormányzat a belgiumi légikikötő forgalmát, ez a javaslat kedvezőbb a korábbinál, így már a repülőtér sem fellebbezi meg.

Három évre elosztva, mintegy 1,2 milliárd forintból minden idők legtöbb zajcsökkentő megoldást nyújtó lakossági programját indította el szeptember 1-jén a reptérüzemeltető.

Saját belső eljárásaiban állapított meg kifogásokat az Európai Beruházási Bank a két magyar civil szervezet által indított ügyben, de a Budapest Airport közlése szerint fejlesztései a jogszabályok alapján zajlanak.

Csütörtök délelőtt megtartotta alakuló ülését, és új elnököt jelölt a 15 szervezet delegáltjából álló Regionális Zajvédelmi Bizottság.

A rendszer megújítását Liszt Ferenc-reptér üzemeltetője az Innovációs és Technológiai Minisztériummal és a Közlekedéstudományi Intézettel konzultálva, a HungaroControllal együttműködésben végezte el.

A fővárosi közgyűlés határozata szerint célként kell meghatározni, hogy a repülőtér fejlesztését mindaddig függesszék fel, amíg az önkormányzat által megrendelendő dokumentum el nem készül.

Keddtől akár 1000 eurót is fizetniük kell a légitársaságoknak a Budapest feletti éjszakai le- és felszállásokért, a szabályozás várhatóan arra ösztönzi a légi cégeket, hogy éjfél és hajnali 5 óra között ne közlekedtessék gépeiket.

Szerdától igényelhetnek kézi zajmérőt a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett élők, a lakók között - önkormányzati közreműködéssel - harminc eszközt osztanak ki, amelyeket határozott ideig használhatnak.

A hátszélre vonatkozó szabályváltozásoknak köszönhetően a jelenleginél több repülőgép közlekedhet a gyéren vagy egyáltalán nem lakott délkeleti irányba, illetve irányból.

Az ablakszigetelési programban a zajgátló védőövezetbe eső ingatlanok lakó- és pihenőhelyiségeinek nyílászáróira olyan 6 mm vastagságú plusz üvegtáblát helyeznek fel, ami akár 10-12 decibellel csökkentheti a külső zajokat.

Augusztustól bevezetik az éjszakai repülési tilalmat Budapest felett éjfél és hajnali öt óra között, a mélyalvási időszakban tervezetten nem szállhatnak majd fel és le repülőgépek a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.

Légiközlekedési és Repülőgépipari Tanácsot hozott létre az Innovációs és Technológiai Minisztérium, a testület feladata a légiközlekedés területén felmerülő, nemzetgazdasági szempontból kiemelt kérdések egyeztetése.

A hangsebesség feletti repülés okozta magas zaj- és környezetterhelés állhat útjába a szuperszonikus utasszállítás újjáélesztését célzó fejlesztéseknek.

Az éjszakai repülés főleg a mélyalvás időszakában probléma, és szeretné a javasolt - éjféltől reggel ötig tartó - repülési tilalmat reggel hat óráig kitolni.

A rövid távú javaslat szerint a mélyalvás időszaka alatt, éjfél és reggel 5 óra között mindenféle repülés tiltott lehet a Ferihegyi repülőtéren, hosszabb távon az áruszállító járatokat elköltöztetnék egy távolabbi repülőtérre.

A légiforgalmi jogi szabályozás átfogó felülvizsgálatát kéri az illetékes minisztertől a jövő nemzedékek szószólója, Bándi Gyula.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) jelentése szerint 2014-hez képest emelkedett a légiközlekedés károsanyag-kibocsátása, az új technológiák csak a forgalomnövekedés okozta többletet ellensúlyozzák.