Csütörtökön teljesítette szűzrepülését az Airbus saját célra gyártott, különleges szállítógépe, a BelugaXL. Fotógalériánkban az európai repülőgépgyártás szempontjából történelminek számító esemény legfontosabb és leglátványosabb mozzanatait mutatjuk meg. A típusról, a fejlesztési programról és a szűzrepülésről csütörtöki, helyszíni beszámolónkban olvashatsz bővebben.
Így szűzrepült a BelugaXL
1 a 34
A BelugaXL első felszállása, háttérben az őt kísérő és filmező Dassault Falcon 20 típusú repülőgéppel. Az Airbus profizmusát jellemzi, hogy a kísérőgép pontosan az elemelkedés pillanatában volt teljesen a felszálló Beluga mellett. (Fotó: AIRportal.hu)
Az úgynevezett 'fanzone' területen több mint ezer ember, meghívott vendégek, beszállítók, Airbus-dolgozók kísérték figyelemmel és hatalmas ovációvala repülőgép első felszállását. Az Airbus hangáraiban megállt a munka és a dolgozók is kisétáltak a gyárhoz közelebbi futópálya mellé, a fanzone területére. (Fotó: AIRportal.hu)
Az elemelkedés pillanata. (Fotó: AIRportal.hu)
Sokan videózták le mobiltelefonnal az első felszállást. (Fotó: AIRportal.hu)
A felszállást követően sajtótájékoztatót tartottak a BelugaXL program vezetői, a fejlesztési, gyártási, tesztelési területek vezetői. (Részletek cikkünkben!) (Fotó: AIRportal.hu)
Erről a helikopterről készülnek az Airbus csodálatos légifelvételei. (Fotó: AIRportal.hu)
A szűzrepülést az 1967-es gártású Dassault Falcon követte végig. (Fotó: AIRportal.hu)
Az Airbus dolgozók egyszerűen rajonganak a Belugákért. (Fotó: AIRportal.hu)
A 4 órás szűzrepülés lezárásaként a leszállás előtt egy áthúzást hajtott végre a toulouse-i repülőtér 32L futópályája felett a BelugaXL, a személyzet jellegzetes szárnybillegtetéssel integetett a fanzoneban összegyűlt tömegnek. (Fotó: AIRportal.hu)
A BelugaXL erősebbnek és jobban manőverezhetőnek tűnik elődjénél. (Fotó: AIRportal.hu)
Leszállás előtti iskolakör megkezdése az öreg Falcon kíséretében. (Fotó: AIRportal.hu)
A fanzone előtt elguruló, még festetlen, tesztrepülésről visszatérő Airbus A330-as személyzete fürdőzik a népszerűségben és köszönti a tömeget. (Fotó: AIRportal.hu)
Az utolsó szűk bedöntésel az iskolakört követően a BelugaXL ráfordul a 32L futópálya végső egyenesére. (Fotó: AIRportal.hu)
A repülőgép leszállására is sokan voltak kíváncsiak. (Fotó: AIRportal.hu)
A repülőgép leszállására is sokan voltak kíváncsiak. (Fotó: AIRportal.hu)
A repülőgép leszállására is sokan voltak kíváncsiak. (Fotó: AIRportal.hu)
A szűzrepülésről visszatérő repülőgépek a leszállást követően hagyományosan körbegurulnak a Toulouse-i repülőtéren. (Fotó: AIRportal.hu)
Begurulás a Delivery Center mögötti hatalmas hangár elé, ahol a sikeres szűzrepülést követően köszöntötték a repülőgépet és annak személyzetét. (Fotó: AIRportal.hu)
A show a leszállással nem ért véget, mert a személyzet az állóhelyen sokak meglepetésére kinyitotta a repülőgép óriási cargoajtaját. (Fotó: AIRportal.hu)
A szűzrepülést végrehajtó ötfős személyzet a BelugaXL rakterében. (Fotó: AIRportal.hu)
Repül a, repül a... az Airbus hivatalos közvetítését készítő drón, de ha jobban megfigyeljük, ott repül egy kabalaállat és egy Airbus-belépőkártya is, amelyet a személyzet egyik tagja hajított el. Valószínű, hogy ez a rituálé része volt. (Fotó: AIRportal.hu)
A szűzrepülést végrehajtó ötfős személyzet a BelugaXL rakterében. (Fotó: AIRportal.hu)
A személyzet az ajtó lezárása után hagyta el a repülőgépet. (Fotó: AIRportal.hu)
A szűzrepülést végrehajtó személyzetet Guillaume Faury, az Airbus kereskedelmi repülőgép divíziójának vezérigazgatója köszöntötte. Megjegyezte, hogy ők az az öt ember most, aki még nem látta repülni a BelugaXL-t. (Fotó: AIRportal.hu)
Köszöntőt mondott Didier Evrard, az Airbus programokért felelős igazgatója is. (Fotó: AIRportal.hu)
(Fotó: AIRportal.hu)
(Fotó: AIRportal.hu)
Háttérben a Cathay Pacific első Airbus A350-1000-ese indul egy tesztrepülésre. (Fotó: AIRportal.hu)
Összehasonlítás: BelugaXL és BelugaST. (Fotó: AIRportal.hu)
Összehasonlítás: BelugaXL és BelugaST. (Fotó: AIRportal.hu)
Összehasonlítás: A BelugaXL szemből. (Fotó: AIRportal.hu)
Összehasonlítás: A Beluga St szemből. (Fotó: AIRportal.hu)
Az Airbus az 1-es számú Beluga ST-t is felvontatta az esemény helyszínére, személétetvén a két repülőgép közti hasonlóságokat és főleg méret beni különbségeket. (Fotó: AIRportal.hu)
A Beluga ST jellegzetes lesüllyeszett orr részét örökölte az XL is, annak érdekében, hogy teljesen sík rakteret tudjanak létre hozni. (Fotó: AIRportal.hu)
A cikk a hirdetés alatt folytatódik.
