Légiforgalmi irányítás, léginavigációs szolgáltatók

A HungaroControl elérte a magaslégtérbeli kapacitásai felső határát, ezért újra kell strukturálni a légteret és több irányítót kell képezni. Emellett a drónok irányítására is fel kell készülni.

Több mint 11 százalékkal növekedett a Hungarocontrol által kezelt forgalom az év első 9 hónapjában, van olyan terület, ahol a növekedés az európai átlag háromszorosa volt.

Az Eurocontrol adatai szerint a nyári időszakot idézte a szeptemberi repülőgép-forgalom Európa felett, a bővülés üteme az előrejelzéseknek megfelelően alakult, a késések 20 százalékkal nőttek tavalyhoz képest.

Mintegy 140 vendég és 30 szervezet osztotta meg tapasztalatait Budapesten az iparági kihívásokról, innovációs törekvésekről, illetve a digitális transzformációról.

Együttműködési megállapodást írt alá a Honvédelmi Minisztérium és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. annak érdekében, hogy több katona segítse a légiforgalom irányítását.

A Magyarország felett átrepülő forgalom növekedése meghaladta a 10,5 százalékot, ami kétszerese a nemzetközi forgalmi előrejelzések legmerészebb becsléseinek, és háromszorosa az európai átlagnak.

A HungaroControl közlése szerint a 2018. augusztus 16-tól életbe lépő új eljárások szerint 13-as és 31-es irány használata esetén is módosul a Ferihegyről felszálló repülőgépek útvonala.

Az International Airlines Group (IAG) és a Ryanair is hivatalos panasszal fordul az Európai Unióhoz a 2018-ban elszaporodott légiforgalmi irányító sztrájkok száma miatt.

Újabb nemzetközi elismerést vívott ki a „Hungarian Free Route” (HUFRA) légiforgalom-szervezési megoldás a világ egyik legnagyobb szakmai kiállításán, a Dubai Airport Show-n, ahol Innovációs díjat vehetett át a HungaroControl.

A légiforgalmi irányítás szakmai, technikai és emberi oldaláról Kovacsics Tamás, a HungaroControl Zrt. körzeti irányítási osztályvezetője nyilatkozott az AIRportalnak, és segített eloszlatni a szakmáról a köztudatban élő, leggyakoribb tévhiteket is.

Az Európában még sosem tapasztalt technikai leállást a HungaroControl a repülőtéri szervekkel szoros együttműködésben kezelte.

A határidő meghosszabbítva: a HungaroControl Zrt. 2018. március 31-ig várja a jelentkezőket a 2018. őszén induló légiforgalmi irányító tanfolyamra.

A drónok kezelése, illetve a légiforgalmi irányító szoftverek mesterséges intelligencia alapú fejlesztésének összehangolása az egyik legnagyobb kihívás ma Európában - nyilatkozta Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója az AIRportal.hu-nak.

Az irányítók számára biztosított kiemelkedően jó munkakörnyezet és a jó csapat fontos részét képezik annak, hogy az irányítók a legmagasabb szinten végezhessék a feladataikat. Pillantsunk bele az irányítók különleges életvitelébe és mindennapjaiba.

Egy valós idejű szimuláció alatt hét magyar légiforgalmi irányító a budapesti, pápai és debreceni repülőtér forgalmát egy munkaállomásról koordinálta Braunschweigből a DLR Légiforgalmi Validációs Központjában.

Március 18-ig várja a jelentkezőket a HungaroControl Zrt. a 2018 őszén induló légiforgalmi irányító képzésére.

Tavaly két légiforgalmi irányító hallgatóval beszélgettünk az irányítók kiválasztásáról és képzéséről. Ma már mindketten a munkateremben dolgoznak, most ismét felkerestük őket, hogy beszéljenek tapasztalataikról és a fiatal légiforgalmi irányítók életéről.

Kiírta a közbeszerzési eljárást a HungaroControl azokra a elemekre, amelyek a debreceni repülőtér forgalmának távoli irányítását teszi lehetővé.

Az európai légiforgalom hatékonyabbá tétele 245 milliárd eurós plusz bevételt és egymillió új munkahelyet jelentene az uniónak.

Ismét elindítja a légiforgalmi irányító képzését a HungaroControl Zrt., a vállalat ezúttal két hullámban toborozza az irányító-jelölteket. Az első toborzási időszakban a jelentkezések beadásának határideje 2018. január 31.

Smart Remote Tower, azaz a repülőtéri légi forgalom intelligens távirányításának megvalósításában nyújt segítséget a HungaroControl a sorozatban ötször a világ legjobb címét elnyerő szingapúri Changi repülőtér fejlesztéséhez.

Átadták a HungaroControl Remote Tower, azaz távvezérlésű toronyirányító központját a szakszolgálat Igló utcai épületében. A központból egyelőre kényszerhelyzeti irányítás zajlik majd.

A projektek összköltségvetése meghaladja az 1 millió eurót.

A projekt keretében hét polgári és három katonai repülőtéren valósulhat meg a teljesítményalapú eljárások megtervezése, a Performance Based Navigation (PBN).

A HungaroControl szakszolgálatai az év első 8 hónapjában akkora forgalmat regisztráltak, mint 2013-ban az egész évben.