Légiforgalmi irányítás, léginavigációs szolgáltatók

A Eurocontrol friss elemzése szerint rosszabb esetben akár 2029-ig elhúzódhat a légiforgalom visszaépülése, de az optimista becslés szerint is 3 év kell, mire a 2019-es szintre ér a járatszám.

Közlekedésért Érdemérmet kapott Makovics András, a HungaroControl irányítási rendszerek üzemeltetési területének csoportvezetője, aki pályafutása során végigkísérhette az elmúlt évtizedekben végbement robbanásszerű technológiai fejlődést. A szakember az utóbbi évek legnagyobb műszaki átalakítási projektjéről beszélt az AIRportal.hu-nak.

A fejlesztés révén a légiforgalmi irányítók a jövőben is Európa egyik legkorszerűbb, csúcstechnológiával felszerelt központjából gondoskodhatnak a repülések biztonságáról.

A HungaroControl fenntarthatósági kezdeményezései egyikét a Greenairport Program Az év partnere díjjal ismerte el.

Több mint fél évszázad után először nem volt kijelölt útvonal az észak-atlanti térségben a nyugatra tartó forgalom számára.

Tavaly több mint kétmillió internetes támadási kísérletet detektáltak a HungaroControl IT biztonsági szakértői, akiknek munkájáról Gélák Róberttel, a magyar légi navigációs szolgáltató kibervédelmi és információbiztonsági csoportvezetőjével beszélgettünk.

A karlsruhei magas légtérben a német szolgálat már egész nap biztosítja a szabad útvonalválasztást, de már tervezik a határokon átnyúló bővítést is.

A HungaroControl Podcast új epizódjában Szepessy Kornél vezérigazgató beszélt a társaság válságkezelési intézkedéseiről és stratégiájáról, valamint a nemzetközi érdekérvényesítés lehetőségeiről.

A HungaroControl immár ötödik alkalommal rendezte meg a látvarepülés szabályai szerint közlekedő pilóták szezonnyitó tanácskozását, a járványhelyzet miatt ezúttal virtuálisan.

Beépítette rendszereibe a jelentős transzatlanti forgalmat is kezelő izlandi légiirányítás az Aireon műholdas járatkövetési szolgáltatását.

A tervek szerint 2022 februárjában Moldova, Lengyelország és Litvánia is csatlakozhat az SEE FRA-hoz, így a Balti-tengertől a Fekete-tengerig szabad útvonalon repülhetnek a járatok.

A magyar légiforgalmi szolgálat 2020-ban 57 százalékkal kevesebb repülőgépet kezelt 2019-hez képest, de a járvány gazdasági hatásai ellenére jelentős fejlesztéseket hajt végre.

Február 20-ig várja a jelentkezőket a HungaroControl a 2021-ben induló repüléstájékoztató tanfolyamára. A képzésre már 18 éves kortól jelentkezhetnek az érettségivel és középfokú angol nyelvvizsgával rendelkezők.

Az idén megújul a budapesti repülőtér területén mozgó légi és földi járművek pontos követését, illetve azonosítását segítő rendszer, a beruházás a mintegy hárommilliárd forintból megvalósuló mirTWR projekt fontos állomása.

Együttműködik az európai légiforgalom szervezéséért felelős Eurocontrol az amerikai és kanadai társszervekkel, hogy a lehető legrövidebb útvonalat biztosítsák az oltóanyagot fuvarozó repülőgépeknek.

Még egy hónapig lehet jelentkezni a HungaroControl 2021-ben induló repüléstájékoztató képzésére. Cikkünkben az érdeklődők által leggyakrabban feltett kérdéseket gyűjtöttük össze, amelyeket Szépvölgyi-Perger Viktória, a HungaroControl HR munkatársa segít megválaszolni.

A jelenleg elérhető optimistább előrejelzések szerint legkorábban három év múlva térhet vissza a hazai légi közlekedés a 2019-es szintre.

A koronavírus-világjárvány az egyensúlyi állapotából mozdította ki az egész iparágat, és számos kérdést, megoldandó feladatot hozott. A HungaroControl Zrt. vezérigazgatója az idei év és a következő időszak kihívásairól nyilatkozott az AIRportal.hu-nak.

Módosul az útvonalhasználati és a közelkörzeti egységdíj mértéke is január 1-től.

Már 18 éves kortól várja az érettségivel és középfokú angol nyelvvizsgával rendelkező jelentkezőket a HungaroControl a 2021-ben induló repüléstájékoztató tanfolyamára.

A magyar légiforgalmi szolgálat kezdeményezésére bevezetett délkelet-európai szabad légtérhasználati eljárás (SEE FRA) bizonyult a legjobbnak az uniós Minőség-innovációs Díj hazai fordulójában.

Az első adásból kiderül, hogy mi a különbség a hagyományos meteorológia és a repülésmeteorológia között, mivel foglalkoznak az észlelők és a repülésmeteorológusok, illetve milyen kihívásokkal szembesülnek a pilóták a repüléseik során.

Miért fontos, hogy a repüléstájékoztatók "pilótafejjel" is tudjanak gondolkodni? Sándor Balázs, a HungaroControl körzeti repüléstájékoztató munkatársa többek között erről is beszélt az AIRportal.hu-nak, de szó esett a hivatás szépségeiről és kihívásairól is.

A légiforgalmi szolgáltató cseréli az elmúlt hét évben éjjel-nappal működő MATIAS léginavigációs, valamint Frequentis hangkommunikációs rendszerek hardvereit és a hálózati eszközöket, kábelezéseket.

2020 lehet az első olyan év, amelyben nem valamelyik nyári nap a forgalmi csúcstartó, hiszen drasztikus fordulatnak kellene történni ahhoz, hogy január 6-a elveszítse jelenlegi elsőségét.