Légitársaságok

A Korean Air decemberig teljes egészében beolvasztja a jelenleg a leányvállalataként működő Asiana Airlines-t, lezárva ezzel a dél-koreai légiközlekedés egyik legjelentősebb konszolidációs folyamatát.

A diszkont légitársaság átvette kétszázadik Airbus A320neo családba tartozó repülőgépét, amely egyben a nyolcadik megnövelt hatótávolságú Airbus A321XLR a flottában.

Élve opciós jogával, a jelenlegi 41 százalékról 90 százalékra növeli tulajdonrészét az olasz nemzeti légitársaságban a német vállalat.

A Lufthansa Group igazgatótanácsa tíz Airbus A350-900-as és tíz Boeing 787-9-es megrendelését hagyta jóvá.

Új márkanév bevezetését fontolgatja az Air France-KLM, mivel a vállalat a következő években további légitársaságok integrálására készül.

A norvég légitársaság a személyzete egy részét ideiglenes kényszerszabadságra küldi, átmeneti bércsökkentéseket és jelentős adminisztratív létszámleépítést hajt végre, hogy felgyorsítsa költségcsökkentési programját.

A szingapúri légitársaság a következő hónapokban növeli több európai útvonalának járatsűrűségét, ősztől pedig Madrid is bekerül a kínálatba.

A február vége óta tartó közel-keleti geopolitikai feszültségek és működési zavarok ellenére történetének legmagasabb nyereségéről, bevételéről és készpénzállományáról számolt be az Emirates Group a 2025–26-os pénzügyi évre.

A malajziai diszkont légitársaság 150 példányt rendelt az Airbus A220-300-as 160 üléses, új változatából, de a típus befogadóképességének további növelése esetén még többet vásárolna.

Kedvező első negyedéves pénzügyi adatokról számolt be a Lufthansa Group, ugyanakkor a társaság az év későbbi részére vonatkozóan az üzemanyag-ellátás esetleges szűkösségére is felhívta a figyelmet.

A Spirit Airlines azonnali hatállyal leállította működését, a hosszú ideje pénzügyi gondokkal küzdő, üzleti modelljével egykor úttörőnek számító amerikai ultrafapados légitársaságot felszámolják.

A bangladesi légitársaság története legnagyobb megrendelését adta le a Boeing felé, nyolc 787-10, két 787-9 és négy 737-8 (MAX) repülőgépre.

A China Southern Airlines 102 darab A320neo családba tartozó repülőgépre adott le megrendelést, míg leányvállalata, a Xiamen Airlines további 35 példányt vásárol, eközben a kínai légitársaságok nyereséges első negyedévről számoltak be.

A Budapestre is közlekedő kazahszáni légitársaság öt Boeing 737 MAX 9 megrendelését jelentette be, öt darab -8-asra szóló szerződését pedig erre a változatra konvertálta.

A panamai légitársaság 40 darab Boeing 737 MAX repülőgépre adott le megrendelést, valamint további 20 példányra opciót kötött le.

Bővítette hálózatát, modernizálta flottáját, fejlesztette digitális szolgáltatásait a Wizz Air, az emelkedő üzemanyagárak és más kihívások ellenére nem tervezi kerozinpótdíj bevezetését, és továbbra is bővüléssel, stabil jegyárakkal készül a nyári szezonra. 

A Wizz Air védve van a kerozinárak gyors változásával szemben - közölte a légitársaság, miután a Ryanair vezérigazgatója a Wizz Air várható pénzügyi problémáiról beszélt a magas kerozinár és az ellátási problémák kapcsán.

Immár 16 európai repülőtéren nyújt földi kiszolgálást a Wizz Air utasai és járatai számára a Menzies Aviation, köztük Budapesten is újabb öt évig.

Az amerikai elnök ellenzi a United Airlines és az American Airlines esetleges összeolvadását, ugyanakkor a csődvédelem alatt álló Spirit Airlines esetében támogatna egy felvásárlást.

Elsősorban a megugró üzemanyagárak miatt csökkenti európai kapacitását a Lufthansa-csoport, az Európai Bizottság eközben nem vár széles körű járattörléseket az EU-ban az elkövetkező hónapokra.

Meglévő opciói lehívásával további hat Boeing 787-9 megrendelését erősítette meg az etióp légitársaság

A légitársaság két Airbus A321LR és két Airbus A330-200 lízingelését mérlegeli, amelyekkel európai járatok indítását tervezi a következő években.

A kizárólag business osztályú helyeket kínáló Beond a nyári szezonra felfüggesztette a Maldív-szigetek és európai nagyvárosok közötti járatait, és csak 2026 októberében, a téli menetrenddel tervezi újraindításukat.

A Brexit utóhatásai és a turisztikai szokások változása nyomán öt év után elveszítette vezető szerepét az Egyesült Királyság a Wizz Air magyarországi utasforgalmában, a pozíciót a családlátogatási céloknál Olaszország vette át.

Az izraeli légitársaság lehívta hat Boeing 787-9-esre vonatkozó vásárlási jogát, további hat példányra szóló opciót szerzett, négy meglévő 787-9-es rendelését pedig a nagyobb kapacitású 787-10-esre módosítja.