Légitársaságok

Az olasz légitársaság a jövő év első felében lép be a Star Alliance-be, de a törzsutasok már mostantól kölcsönösen előnyökhöz juthatnak, és március végétől indul az összehangolt menetrend.

A low-cost légitársaság 241,1 millió eurós nettó veszteséget jelentett a december 31-én zárult negyedévben az erősödő kereslet ellenére, a Pratt & Whitney hajtóművek problémái még 2-3 évig hatással lesznek, és a cég az évtized végéig tervezett repülőgép-átvételek jelentős részét is elhalasztotta, az egyenletesebb növekedésre hivatkozva.

A Lufthansa-csoport 14 millió euróért 10 százalékos részesedést szerez a lett állami légitársaságban, az Air Balticban, ezzel a két cég megerősíti meglévő együttműködését.

Az Air China, a China Eastern és a China Southern előzetes becslése szerint a megelőző év után tavaly is negatív eredményt értek el, a fokozódó belföldi verseny, a nemzetközi forgalom lassabb újraépülése és a globális ellátási problémák miatt.

Európa legnagyobb légitársasága a Boeing-gépek átadásainak késése miatt a következő pénzügyi évében a tervezettnél várhatóan kevesebb utast szállít majd.

A diszkont légitársaság közel 300 ezer járatán 62,8 millió utast szállított 2024-ben, ebből 6,4 millióan utaztak a magyarországi járatokon, a flotta pedig 226 repülőgépesre bővült.

Az algériai légitársaság megváltoztatta szerződését, két Airbus A350-1000-es helyett három A330-900neót rendelt inkább.

Megszünteti emelt díjas telefonszámát a Wizz Air január 28-tól, a magyar ügyfelek ezentúl a légitársaság megújult súgóközpontjában egyszerűbben találhatják meg a legszimpatikusabb érdeklődési módot, köztük az ügyfélszolgálat helyi tarifás telefonszámát is.

Airbus A319-eseit és régebbi Airbus A320-asait Boeing 737-8 (MAX) típusú repülőgépekre cseréli a német diszkont légitársaság.

A magánkézben lévő iráni légitársaság január végén indítja el járatait Párizsba Airbus A300-as gépeivel, tavasztól pedig Németországba, Spanyolországba és Olaszországba is repülne.

A Boeing 787-9-esek késedelmes átadásai miatt az Austrian Airlines várhatóan elhalasztja megmaradt három 767-300ER repülőgépének kivonását.

Az Airbus várhatóan nemsokára átadja a Wizz Air első nagy hatótávú A321XLR repülőgépét, amelyből a légitársaság 47 darabot rendelt.

Január 13-án szerezhet formálisan tulajdonrészt a Lufthansa-csoport az olasz légitársaságban, a vállalat élére az Air Dolomiti korábbi vezérigazgatója kerül.

A diszkont légitársaság több mint 15 000 euró kártérítést követel egy embertől, akinek viselkedése miatt tavaly meg kellett szakítani az egyik járat útját, amely csak a következő napon tudott továbbrepülni az eredeti úti célra.

Akadoznak a tárgyalások a stratégiai befektetővel, a légitársaság további állami finanszírozásra szorulhat, emellett az A220-asok hajtómű-problémái miatt kénytelen ritkítani nyári menetrendjét, a lett kormány ezért a vezérigazgató lemondását követeli.

A diszkont légitársaság megállapodott a Pratt & Whitney-vel a GTF-hajtóművek hibája miatti kompenzációs csomagról és üzemeltetési támogatásról, emellett a következő pénzügyi évben 50 darab új A321neo átvételére számít.

A jelenleg máltai engedélyekkel is üzemelő ukrán diszkont légitársaság bejelentette, hogy a moldáv főváros repülőterén működő bázissal újraindítja saját menetrend szerinti járatait.

A német légitársaság bejelentette, hogy további 5 Airbus A350-1000-es megrendeléséről kötött megállapodást, így összesen 15 példányt állít forgalomba.

A Boeing 787-esek Rolls-Royce Trent 1000 típusú hajtóműveinek műszaki problémái miatt több útvonalán is kapacitáscsökkentést kell végrehajtania a brit légitársaságnak jövő nyáron. 

A kanadai légitársaság még öt Airbus A220-300-ast kér, teljes Boeing 737 MAX flottáját átadja a diszkont leányvállalatának, Budapest pedig továbbra is szerepel hálózatfejlesztési tervei között.

A következő öt év téli szezonjaiban a Lufthansa Technik Budapest és a Lufthansa Technik Szófia fele-fele arányban végzi a Eurowings mintegy 100 Airbus A320-as családba tartozó repülőgépének ütemezett karbantartását.

A török diszkont légitársaság száz példányt rendelt a Boeing 737 MAX legnagyobb befogadóképességű változatából, és még ugyanennyire kötött le opciót.

A légitársaság közel 12 milliárd dollár értékben rendelt Airbus A350-1000-es és Boeing 777-9-es utasszállítókat, valamint 777-8F cargo-gépeket.

A légitársaság lehívta két E195-E2-esre szóló opcióját, így a korábban kért példányokkal együtt már hat kerül a flottájába a típusból.

A diszkont légitársaság 2025 tavaszán bázist nyit a milánói Linate és a római Fiumicino repülőtéren, és jelentősen bővíti olaszországi járatait az ITA Airways és a Lufthansa házassága nyomán átvett résidőknek köszönhetően.