Légitársaságok

Az abu-dzabi légitársaság következő három Dreamlinere továbbfejlesztett kabinberendezéssel érkezik, a vállalat 2030-ra a duplájára, 150 gépre növelné flottáját, utasai számát pedig megháromszorozná.

A moldáv légitársaság gyorsított szerkezetátalakítás iránti kérelmet nyújtott be az illetékes bírósághoz a csőd elkerülésére, eközben a jegyértékesítést és járatait is felfüggesztette.

Az indiai diszkont légitársaság három napra felfüggesztette járatait, mert A320neo flottája felének üzemképtelenségét okozza a Pratt & Whitney hajtóművek hibája, és csődvédelembe vonult.

Az ausztrál légitársasági csoport bejelentette, hogy Vanessa Hudson pénzügyi vezérigazgató-helyettes váltja a novemberben távozó Alan Joyce vezérigazgatót.

Az algériai légitársaság két Airbus A350-1000-est, öt A330-900neót és nyolc Boeing 737 MAX 9-est szerez be, emellett további tíz gépre vár lízing-ajánlatokat.

A COMAC 60 darab C919-es repülőgépre vonatkozó szerződést kötött a több kínai légitársaságot irányító vállalatcsoporttal.

A német légitársaság október 5-től Münchenből Los Angelesbe, október 28-tól pedig Bangkokba is az óriásgéppel repül, emellett új indiai úti célokat is bejelentett.

Nyolc Boeing 787-8 Dreamliner repülőgéppel bővíti szélestörzsű flottáját az azeri nemzeti légitársaság.

Egy harmadik és negyedik szélestörzsű, valamint két keskenytörzsű Airbus beszerzésén dolgozik a szerb nemzeti légitársaság.

Május 12-ig meghosszabbította az olasz államkincstár és a Lufthansa az ITA Airways eladásáról szóló kizárólagos tárgyalásokat, miután április 24-ig nem sikerült megállapodniuk.

A Ryanairnek be kell fizetnie a 2020 áprilisában kiszabott 200 millió forintos fogyasztóvédelmi bírságot, miután a bíróság másodfokon is visszautasította a légitársaság döntéssel szemben benyújtott keresetét.

Az Európai Bizottság ellenzi a nehéz helyzetben lévő Air Malta állami feltőkésítését, ezért a máltai kormány egy utódlégitársaság felállítására készül.

Az osztrák légitársaság tíz Boeing 787-9-essel váltja le öregedő 767-eseit és 777-eseit a következő öt évben, az első példány már jövőre megérkezik.

Az ír fapados 40 millió eurós beruházással négyállásos hangárt épít, hogy képes legyen ellátni a 2026-ra 600 repülőgépesre bővülő flottája karbantartási igényeit.

A Condor tulajdonosa által Észtországban alapított légitársaság járatai már április közepétől indulnak Hamburgból és Münchenből dél-európai nyaralóhelyek felé.

A török nemzeti légitársaság stratégiai terve szerint 2033-ra évi 170 millió utast szállítana és fapados leányvállalatával együtt több mint 800 repülőgéppel rendelkezne.

Az eddig tervezett hat gépen felül a maradék két példányát is újra szolgálatba veheti a Lufthansa, gyakorlási céllal rövid útvonalakra beállíthatja a típust a következő hetekben, később pedig indiai járataira szintén visszahozná.

A légitársaság még idén nyáron elindítja járatait New York-JFK és Schiphol között, majd később Bostonból is repül a holland városba, miután végül sikerült megszereznie az ehhez szükséges reptéri résidőket.

Teheránba repülte át Moszkvából egyik Airbus A330-300-asát az orosz nemzeti légitársaság, a repülőgépen az iráni Mahan Airnél végeznek karbantartást.

A légitársaság elismerte, hogy "2022-ben sajnos kevésbé volt pontos", aminek oka szerinte a földi kiszolgálás és a légiforgalmi irányítás terén tapasztalható munkaerőhiány, de idén már 40 százalékkal csökkentették a késéseket.

Az eddig csak Boeingeket üzemeltető izlandi légitársaság 13 darab Airbus A321XLR repülőgépet vásárol, további 12 példányra vételi jogot szerzett, ezen felül 4 bérelt A321LR már 2025-ben csatlakozik a flottához.

A napokban kapták lencsevégre már teljes festésben a Qatar Airways első Boeing 737 MAX 8-asát, amelyet korábban az orosz S7 légitársaságnak szánt a gyártó.

A jövő hónapban öt alkalommal Frankfurt és Hamburg közötti járatokat is az ikonikus típussal repül a légitársaság.

Az ország zéró-covid politikája rekord mínuszba taszította a cégeket 2022-ben, és bár a belföldi forgalom visszaépülése jól halad, a nemzetközi még messze van a 2019-es szinttől.

Az olasz légitársaság igazgatótanácsa jóváhagyta a német légitársasági csoporttal közös üzleti tervet, de a Lufthansa vezérigazgatója kijelentette, hogy a vételárnak tükröznie kell az ITA Airways veszteségét.