Légitársaságok

Anyagi problémák miatt minden járatát felfüggesztette a török Atlas Global december 21-ig.

A menetrend szerinti kereskedelmi üzemeléshez szükséges engedély megszerzésére az Avatar Airlines mögött álló cég ötödször is benyújtotta kérelmét az USA Közlekedési Minisztériumához.

Megállapodott a szakszervezetekkel a British Airways a fizetésekről, ezzel elhárult a további sztrájkok veszélye.

Megkezdte a lízingelt Airbus A380-asok kivonását a flottából az Air France, az első gép szombaton távozott CDG-ről.

Arcfelismerő rendszert vezet be az Iberia a madridi repülőtér 4-es terminálján, a pilot projekttől a reptéri folyamatok felgyorsulását várják.

Újabb határidő járt le az Alitalia megmentésével kapcsolatban, de az új résztulajdonosok kiválasztásával megbízott vasúttársaság szerint még időre van szükség. Eközben a szakszervezetek lépéseket követelnek és december 13-ára sztrájkot helyeztek kilátásba.

Lecseréli a fedélzeten felszolgált ételek műanyag csomagolását és az evőeszközöket a SAS Scandinavian Airlines, ezzel évente 51 tonna plasztik hulladékkal kevesebb termelődik majd a társaságnál.

A repülőgépek fordulóidejének betartását segítő rendszert tesztel a British Airways a Heathrow repülőtér 5-ös terminálján, ezzel a járatok pontosságán javítana.

Holding formába szervezné a Croatia Airlines-t és a repülőtereket a horvát kormány, ezzel segítve a nemzeti légitársaság feltőkésítését.

Rafal Milczarski szerint lesznek légitársaságok, amelyek nem tudják kifizetni a késések utáni kompenzációt, és csődbe mennek, ha nem változtatják meg az európai légiforgalmi irányítás rendszerét.

Az Airbus és a Boeing ajánlatát is visszadobta a Qantas, a légitársaság szerint az árak mellett számos más feltételen is kell csiszolnia a gyártóknak, de a projekt életképességéhez még a pilótákkal és a hatóságokkal is egyezségre kéne jutni. Lehet, hogy eljött a "napfelkelte projekt" alkonya?

Harminc darab Boeing 787-9 Dreamliner kötelező érvényű megvásárlásáról állapodott meg az Emirates az amerikai gyártóval, de a légitársaság ugyanennyivel csökkenti a 777-es rendelésállományát.

A Lufthansa vezérigazgatója szerint a következő 20 évben nem jön el a "zöld megváltás" a légiközlekedésben, és úgy véli, a kormányok a beszedett környezetvédelmi adóból semmit nem fordítanak fenntarthatóságra.

A Lufthansa nemcsak befektetői, de szoros légitársasági partneri ajánlatot adott az olaszoknak, úgy tűnik, a német légitársaság valamilyen formában mindenképpen részese akar lenni a cég rendbe tételének.

Anyagi helyzete miatt hússzal kevesebb Boeing 787 Dreamlinert állít forgalomba az Etihad, az abu-dzabi légitársaságnak még évekre lesz szüksége, hogy nyereségessé váljon.

A Közel-Kelet és Észak-Afrika vezető low-cost légitársasága 73 A320neo, 27 A321neo és 20 nagy hatótávú A321XLR repülőgép megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

Első alkalommal szállt le Budapesten az El Al Boeing 787-9 Dreamlinere, a növekvő utasforgalomnak köszönhetően decemberben az izraeli légitársaság vadonatúj Boeing 787-8-asa is Ferihegyre látogat, és egy alkalommal az egyik Boeing 777-es is várható a járaton.

Az Emirates a februári szándéknyilatkozatához képest hússzal több A350 XWB-t kér, de az A330neo gépek megrendelése úgy tűnik, lekerült a napirendről.

Figyelmeztette sztrájkoló munkavállalóit a South African Airways megbízott vezére, hogy a munkabeszüntetés veszélybe sodorja az egyébként is súlyos pénzügyi gondokkal küzdő légitársaság túlélését.

Emelkedés és süllyedés közben érezhető több gép kabinjában kellemetlen szag, sokan szemirritációra és fejfájásra is panaszkodtak az Air Calin és a TAP gépein való repülés után.

Különleges módon, legelső menetrend szerinti járatát imitálva ünnepelte működésének kilencvenedik évfordulóját a Hawaiian Airlines.

Teljesítette második kísérleti Project Sunrise-járatát a Qantas, az ausztrál légitársaság napokban átvett Boeing 787-9 Dreamlinere Londonból Sydney-be repült 19 óra 18 perc alatt.

Az Emirates vezérigazgatója szerint az Airbus meg fogja bánni, hogy beszüntette az A380-as típus programját, emellett úgy véli: abban hibázott a többi üzemeltető, hogy nem kezelték külön termékként a gépet.

A Koppenhága-Boston járaton repül először a SAS Scandinavian Airlines első Airbus A321LR-je, amely az üzleti osztályon teljesen sík ággyá alakítható üléseket kínál.

Felbontotta a hajtóműszállításra szóló szerződését az amerikai Pratt & Whittney-vel a Qatar Airways, a közel-keleti légitársaság inkább a CFM International erőforrásait kéri A321neóikhoz.