Éves cikkek: 2020

Bajorországban a járvány miatt szigorúbb korlátozások léptek életbe, ezért a müncheni légikikötő bezárta népszerű látogatóközpontját, és leállította a buszos reptértúrákat is.

Felfüggesztette a KLM-nek juttatott 3,4 milliárd eurós állami támogatás folyósítását a holland kormány, mert két szakszervezet nem írta alá a hosszabb távú fizetéscsökkentésről szóló kollektív megállapodást.

A Brexit miatt január 1-től a brit hatóságokhoz visszakerül a repülőtéri résidők szabályzásának joga, a Wizz Air azt szeretné, hogy a versenytársak által birtokolt, de jelenleg nem használt fel- és leszállási résidőpárokat osszák újra London második legnagyobb forgalmú repülőterén.

Különösebb ünnepség nélkül, végül 9 év késéssel október utolós napján megnyitott a Brandenburg-reptér, amely azonban a Lufthansa vezetője szerint nem lesz a cég jelentős átszállóközpontja.

A helikopter kompakt mérete és fejlett fedélzeti rendszerei miatt várhatóan a tengeri olajfúró tornyok személyzetének szállítására, valamint légi betegszállítási feladatokra használják majd a megrendelt H160-asokat.

Csaknem 2 milliárd eurós költségcsökkentést és legalább 12500 fős leépítést tervez 2022 végéig az Air France-KLM, hogy átvészelje a járvány nyomán kialakult válságot.

Szén-dioxid kibocsátásának további 33 százalékos mérséklését célzó vállalása részeként a Wizz Air újabb lépéseket tesz a flotta üzemanyag-fogyasztásának visszafogására.

Tíz nap kötelező karantén vár minden Magyarországról Németországba utazóra, a németeknek sem ajánlják az utazást hazánkba.

Szigorú és alkalmi szabályok szerint elhagyhatják Twente légikikötőjét a Lufthansa nyugdíjazott Boeing 747-esei, három példányra már talált is vevőt a légitársaság.

A holland királyi légitársaság regionális vállalata lesz a világon az első cég, amely ilyen technológiát használ az oktatásnál.

Megindultak a turisták Floridába, ezt kihasználva egyre több ülőhelyet kínál az amerikai ultrafapados, amelynek vezetője szerint 2021 közepén már annyi járatot kínálhatnak, mint 2019-ben.

Az Embraer a jelenlegieknél nagyobb és hatékonyabb turbólégcsavaros típust dobna piacra 2027-ben. Prognózisa szerint a légiközlekedés 3-5 év múlva éri el a járvány előtti szintet, de kisebb növekedési ütemmel.

Novemberben is fenntartja az ellenőrzést a schengeni belső határokon a magyar kormány, a rendelet hatályának meghosszabbítása csütörtök este jelent meg, emellett maradnak az utazási korlátozások is.

A United Airlines bejelentette, hogy elsőként indít olyan transzatlanti járatokat, amelynek utasain és személyzetén a felszállás előtt ingyenesen gyorstesztet végeznek, az országok meggyőzésére.

Ezúttal különlegesebb ajánlattal állt elő a Qantas az ausztrál utasoknak, akik jóformán csak belföldön mozoghatnak: az Ayers Rockhoz szervez kétnapos kirándulást a légitársaság.

Pár hónappal később, de az Airbus továbbra is tervezi, hogy növeli a keskenytörzsű gépeinek gyártási ütemét, a negyedéves pénzügyi jelentés szerint pedig megállt a pénzkiáramlás, bár veszteség így is keletkezett.

Átvette első két Airbus A330-800neo típusú repülőgépét a Kuwait Airways, a légitársaság összesen nyolc darabot rendelt a kisebb befogadóképességű változatból, amelynek ezzel első üzemeltetője lett a világon.

A Turkish Airlines átvette első két Airbus A350-900-asát, de megállapodott a repülőgép-megrendelései átütemezéséről, és hírek szerint külföldi pilótáit fél évre fizetés nélküli távollétre küldi.

Az utasfelvételtől a várókba történő belépésen át a repülőgépbe való beszállásig mindenhol érintésmentesen haladhatnak át az Emirates utasai a légitársaság bázisán.

A gyorsforgalmi út fejlesztése, a reptéri vasút ügye és a légikikötő bekötése a regionális buszhálózatba is szóba került a HungaroControl HC Café elnevezésű online beszélgetésén.

Történelme legnagyobb vesztesége felé közeledik az All Nippon Airways (ANA), ezért az átszervezés részeként létrejön egy fapados hosszútávú járatokat teljesítő leányvállalata is.

A harmadik negyedévet is veszteséggel zárta a Boeing, a 737 MAX problémája ugyan megoldódni látszik, de a járvány hatásai még egy ideig megmaradnak, a cég 30 ezer dolgozóját küldi el jövőre.

Megelőzte London-Heathrow-t a párizsi Charles de Gaulle repülőtér az utasok számát tekintve, a kínai China Southern Airlines pedig a világ legnagyobb légitársasága lett a felkínált ülőhelyeket tekintve.

Október 28-án teljesítette utolsó kereskedelmi járatát Oroszország utolsó polgári Tupoljev Tu-154-ese, az Alrosa légitársaságnál.

Az európai repülőterek súlyos helyzetbe kerültek, mert a kormányok ragaszkodnak az utazási korlátozásokhoz, ahelyett, hogy vírustesztekkel újraindítanák a légiközlekedést az ACI Europe szerint.