Éves cikkek: 2020

Kartondobozokból kialakított fekhelyeken alhatnak a tokiói Narita repülőtérre érkező külföldiek a csomagkiadó csarnokban, amíg megérkezik a koronavírus-tesztjük eredménye. 

Sürgősségi, áthidaló hitelt kért a francia államtól az Air France-KLM, amíg megállapodik a bankokkal egy többmilliárdos hitel részleteiről.

Ülésből gyártott irodai szék, fékszárnyból vagy ablaksorból gyártott asztal is megtalálható egy cég repülési témájú bútorai között.

Hivatalosan is bejelentették, hogy nem vásárolja fel a német Condor szabadidős légitársaságot a LOT tulajdonosi jogait is gyakorló lengyel állami PGL holding. 

Felfrissíti földön veszteglő repülőgépeinek fedélzetét az Etihad Airways, erről tett közzé videót a légitársaság.

A koronavírus-járvány miatt Közép-Afrikában rekedt francia állampolgárokat menekített volna az Air France egyik Airbus A330-200-as repülőgépe, de a kongói Pointe-Noire repülőterén végrehajtott leszállás után rálőtt egy helyi csendőr.

Március második felében látványos kötelékrepüléssel és alacsony áthúzással búcsúztatta Jumbolinóit a svéd Braathens Regional Airlines (BRA).

A franciaországi Châteauroux repterén tárolja Airbus A380-800-as flottájának felét a British Airways.

A jelenlegi tervek szerint május 21-től indulnak újra az Emirates járatai Budapestre, a Qatar Airways május végéig heti négy járatot küld Dohából, ezeken eddig itt szokatlan típusok is előfordulhatnak, a Wizz Air hat, a Ryanair egy útvonalon üzemeltet menetrend szerinti járatokat Ferihegyről.

Tíz százalékos létszámleépítést tervez a Boeing, a legtöbben a kereskedelmi géptípusokat gyártó részlegről távozhatnak, az Airbus pedig elnapolta terveit az új toulouse-i A321neo-gyártósorról.

A tíz éve az oroszországi Szmolenszknél lezuhant lengyel elnöki repülőgép roncsának azonnali visszaadását követelte pénteken ismét Lengyelország Oroszországtól a varsói orosz nagykövetségnek továbbított diplomáciai jegyzékben.

Egy időre visszatérnek a holland légitársaság Jumbói, eközben kiderült, hogy egy hónap alatt 106 millió utast tűnt el az európai repülőterekről, az Easyjet pedig elhalasztja 24 repülőgépének átvételét.

Megkapta a gyártó az exportengedélyt az amerikai kormánytól, így elhárult az akadály az elől, hogy hajtóműveket szállítson a kínai típushoz.

Észak-Amerikában már javában készülnek a 2020-as erdőtűz-szezonra, tizennyolc tűzoltó repülőgép áll teljes készenlétben az oltásokra.

Jelentősen csökkenti kereskedelmi típusainak gyártási rátáját az Airbus, miközben a világszerte leállított repülőgépek száma megközelítette a 18 ezret, a British Airways pedig 30 ezer dolgozóját küldi kényszerszabadságra.

Messze lehet még a koronavírus-járvány vége, de a pandémia elmúltával sem lesz minden ugyanolyan a légiközlekedésben, mint régen: jelentősen megváltozhatnak az utazási szokások és a repülőterek, légitársaságok nyújtotta utazási élmény is. 

Két, a repülésvezérlő rendszer hibáit javító szoftverrel állt elő a Boeing a 737 MAX-hoz, ám még mindig nem tudni, mikor kap újra típusengedélyt a gép.

Több országba is üzemeltetett járatokat az Iberia a külföldön rekedt állampolgárok hazaszállítására, valamint hét járatuk szállított egészségügyi felszereléseket Sanghajból Madridba.

A román kormánytól 42-45 millió euró értékű hitelt kért a román magántulajdonban levő Blue Air diszkont légi társaság, hogy átvészelje a koronavírus-járvány okozta bevételkiesést.

A légikikötő üzemeltetője tavaly év végén döntött úgy, hogy több, ritkaságnak számító repülőtéri eszközt, műszereket és műalkotásokat a közgyűjteménynek adományoz.

A koronavírus-járvány miatt 57,9 százalékkal csökkent az utasforgalom márciusban a tavalyi harmadik hónaphoz képest, az áruforgalom 7,1 százalékos növekedést, a gépmozgások száma 33,6 százalékos csökkenést mutatott.

Ezúttal indirekt anyagi segítséget kaptak a légitársaságok: az Eurocontrol döntése értelmében elhalasztották az átrepülési díjak megfizetését. Több fuvarozó viszont pesszimistán nyilatkozik a nyári főszezonról.

A járvány következményei miatt a Lufthansa jelentősen csökkenti szélestörzsű repülőgépeinek számát, de A320-asok szintén távoznak, emellett gépkivonás lesz az Austriannél és Brusselsnél is, a Germanwingset pedig megszüntetik.

A járvány miatt globálisan 25 millió olyan állás került veszélybe az IATA felmérése szerint, amelyet a légiközlekedés támogat, ezen belül Európában mintegy 5 millió.

Amint ismert, a Wizz Air két mentesítő járatot is teljesített nemrég az Egyesült Államokba, hogy hazahozzon magyar és más állampolgárokat: kérdéseinkre ennek részleteiről válaszolt a légitársaság.