A diszkont légitársaság további kilenc napot adott a Castlelake befektetési társaság vezette konzorciumnak, hogy javítsák felvásárlási ajánlatukat, miután a légitársaság igazgatótanácsa elutasította a minapi beadványukat.
Nem zárult le a szappanopera az Easyjet felvásárlása körül az után sem, hogy az igazgatótanács elutasította a Castlelake részvényenként 6,5 fontos készpénzes ajánlatát, amely szerintük jelentősen alulértékeli a vállalatot és annak növekedési kilátásait.
Az Easyjet közleménye szerint a meghosszabbított határidő alatt a Castlelake és tanácsadói szélesebb körű hozzáférést kapnak a légitársaság pénzügyi és működési adataihoz. A brit felvásárlási szabályok alapján a befektetőnek legkésőbb 2026. július 5-én nap végéig kell egy végleges ajánlatot benyújtania, vagy vissza kell lépnie az ügylettől.
Az igazgatótanács hangsúlyozta, hogy a légitársaság nyereségesen működik, erős mérleggel és nettó készpénzpozícióval, az adózás előtti eredménye pedig az aktuális pénzügyi évben várhatóan meghaladja az 1 milliárd fontot.
A felvásárlási kísérlet lényeges eleme, hogy a Castlelake által létrehozott konzorcium 51 százalékban európai uniós állampolgárok tulajdonában lenne, míg a befektetési alap 49 százalékos részesedést birtokolna. Erre azért van szükség, mert az Easyjet az EU és az Egyesült Királyság között továbbra is jelentős számú járatot üzemeltet, és az uniós légitársasági tulajdonosi szabályok szerint a társaság többségi tulajdonának és tényleges ellenőrzésének uniós kézben kell maradnia ahhoz, hogy megőrizhesse forgalmi jogait az EU-ban.
A konzorciumban szerepet kapott több ismert európai légiközlekedési vezető is, köztük az ír Peter Bellew. A szakember korábban a Malaysia Airlines vezérigazgatója volt, ezt megelőzően pedig a Ryanair operatív igazgatójaként és az Aer Lingus-nál is dolgozott.
A Castlelake június 23-án hozta nyilvánosságra ajánlatát, miután az Easyjet szerint a légitársaság korábban már két alacsonyabb ajánlatot is egyhangúlag elutasított. Az igazgatótanács továbbra is úgy véli, hogy a jelenlegi ajánlat nem tükrözi megfelelően a társaság valós értékét, ugyanakkor a most biztosított rövid átvilágítási időszak lehetőséget adhat arra, hogy a befektető magasabb ajánlattal térjen vissza.
A Castlelake 2,14 százalékos részesedéssel rendelkezik az Easyjetben, amellyel a tíz legnagyobb részvényese közé tartozik. A befektetési társaság nem ismeretlen a szektorban: elsősorban finanszírozóként és repülőgép-lízingpiaci szereplőként aktív, az elmúlt években például az akkor csődhelyzetben lévő Scandinavian Airlines felvásárlásában és talpra állításában is részt vett az Air France-KLM partnereként, de a hírek szerint a május elején működését megszüntető Spirit Airlines megmentése iránt is érdeklődött.
