Címke: Airbus A330-900neo

Korábbi megrendelését bővítve újabb A321neók vételéről állapodott meg a Delta Air Lines, emellett az eredetileg tervezettnél korábban vesz át két A350-est és egy A330neót.

A francia szabadidős légitársaság öt A330neóval frissíti flottáját, a most átvett első példányt az Avolon lízingcégtől bérli.

Az A330-900neo a Delta Air Lines-hoz került, a minap pedig az uniós hatóság kiadta a tanúsítást a megnövelt felszállótömegű változatra, ami jelentős hatótáv-növekedést jelent ugyanakkora terhelésnél.

Törölte lízingmegállapodásait Ruanda nemzeti légitársasága, sem Airbus A330-900neo, sem Boeing 737 MAX 8 gépekre nem tart igényt.

A megnövelt maximális felszállótömegnek köszönhetően 650 tengeri mérfölddel (1046 km) nő a típus hatótávolsága, vagy azonos hatótáv mellett 6 tonnával több hasznos teher vehető a fedélzetre.

A szenegáli elnök tehet keresztbe a nemrég indult Air Senegal transzatlanti járatnyitási terveinek, az államfő szerint egy ilyen vállalkozás túl költséges egy állami cégnek.

Az Emirates a februári szándéknyilatkozatához képest hússzal több A350 XWB-t kér, de az A330neo gépek megrendelése úgy tűnik, lekerült a napirendről.

Emelkedés és süllyedés közben érezhető több gép kabinjában kellemetlen szag, sokan szemirritációra és fejfájásra is panaszkodtak az Air Calin és a TAP gépein való repülés után.

Kötelező érvényű megrendelést írt alá a Fülöp-szigeteki Cebu Pacific légitársaság 16 darab Airbus A330-900neo repülőgép megvásárlásáról.

Gyakorlatilag ultimátumot adott a gyártóknak Tim Clark, az Emirates elnöke: addig nem vesz át újabb repülőgépeket, amíg az Airbus és a Boeing úrrá nem lesz a problémákon. Szerinte a légitársaságok nehéz helyzetben vannak, a kedvezőtlen piaci tendenciákban 3-5 évig nem várható pozitív fordulat.

Átvette első Airbus A330-900neo repülőgépét a Hi Fly, magánkézben lévő portugál légitársaság. 

Az eredetileg tervezettnél kevesebb A330neo mellé az idei Paris Air Show-n bejelentett extra nagy hatótávú A321XLR-ből is rendelt az Air Asia X.

Eddig nem hozták nyilvánosságra, hogy az indonéz nemzeti légitársaság négy A330-800-asra írt alá szándéknyilatkozatot a gyártóval, ez előrelépés lenne az alig néhány megrendeléssel bíró típusváltozat fejlesztésében.

Átvette első A330-900-as repülőgépét az AirAsia, amely a hosszútávú járatokat üzemeltető thaiföldi leányvállalatánál áll majd szolgálatba.

Átvette első Airbus A330-900neo repülőgépét az Aircalin. Az új-kaledóniai légitársaság két A330-900-as és két A320neo repülőgéppel újítja meg flottáját.

A Lion Air átvette első Airbus A330neo repülőgépét, így az ázsiai–csendes-óceáni térség első légitársasága lett, amely a típus új generációs változatát üzemelteti.

Az indonéz Citilink is belép a fapados hosszútávú járatok piacára, az anyacég megrendeléséből két A330-900neo érkezik a diszkont légitársaság flottájába, amelyekkel a német gazdasági központon kívül Dzsiddába repül majd, de további tervek is vannak.

Az Air Mauritius a párizsi légiszalonon vette át és mutatta be második, az ALC lízingcégen keresztül beszerzett Airbus A330-900neo repülőgépét.

Ötven Airbus A321XLR-t rendelt az American Airlines és ugyancsak ötvenet az Indigo Partners, amelyből húsz példányt állít forgalomba a Wizz Air 2023-tól, a Boeing pedig 12 darab 777-est értékesített a Paris Air Show harmadik napján. Összefoglaló.

Nagyobb aktivitás volt tapasztalható az üzletkötések terén a show második napján, a Boeing 35 Dreamliner mellett meglepetésre a délutáni órákban 200 737 MAX megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az IAG-csoporttal, de a kisebb gyártók is aktívak voltak. Összefoglaló.

A párizsi légiszalon első napján mutatta be az Air Asia low-cost légitársaság thaiföldi leányvállalata a csoport elsőként forgalomba álló Airbus A330-900neo új generációs szélestörzsűjét.

Június 17-én, hétfőn reggel megnyitotta kapuit a Paris Air Show, az Airbus elindította a 8700 km-es hatótávú A321XLR programját, és több mint száz repülőgép eladását is bejelentette, a Boeingnél azonban csendesen kezdődött a légiszalon. Az első nap összefoglalója.

Bővít a TAP az Egyesült Államok felé: a portugál légitársaság június elején már megnyitott egy útvonalat, a hónap közepétől pedig két további városba indít járatokat.

Az atlantai bázisú óriás-légitársaság összesen 35 példányt rendelt az A330-as nagyobb befogadóképességű, új generációs hajtóművekkel felszerelt változatából, amelyekkel a kiöregedő Boeing 767-eseit váltja le.

Eltűntek a 10-es Dreamlinerre leadott rendelések az Emirates jövőbeni flottaterveiből és a gépek a Boeing könyveiben sem látszanak.