Címke: Airbus A350-900

A tajvani légitársaság egy látványos divatbemutatóval tette emlékezetessé az első A350-essel teljesített járatainak indulását, pillantsunk be a kulisszák mögé!

Öt Airbus A350-900-as repülőgép érkezik 2025-től a svájci légitársasághoz, a Lufthansa-csoport újfajta üzleti osztályával felszerelt típus váltja az A340-eseket.

Átvette első Airbus A350-900-as repülőgépét a Starlux Airlines, a tajvani légitársaság látványos kötelékrepüléssel tette emlékezetessé a típuspalettája teljessé válását.

Növelik a kabin szélességét és hosszát, így a típus még több utast szállíthat, miközben szerkezeti módosítások révén javul a teljesítménye, és már elektromosan elsötétíthető ablakokkal is rendelhető.

A következő években a Lufthansa több mint száz nagyhatótávú repülőgépét megújítja az utazási élmény következő generációjaként aposztrofált, Allegris elnevezésű berendezéssel és szolgáltatásokkal.

Több mint száz szélestörzsű gépről tárgyal a két nagy gyártóval a United Airlines, a 787-es, 777X és A350-es típusokkal válthatja kiöregedő 767-eseit és 777-eseit, még az idei évben bejelentheti az üzletet.

Az európai gyártó új generációs, szélestörzsű típusa a 2014-es forgalomba állítás óta mintegy 225 millió utast szállított világszerte 900 útvonalon, és még több mint 400 darabra van megrendelés, az Airbus most pedig javított a típus hatékonyságán, és növelte a szállítható utasok számát is.

4K felbontású kijelzők, élő tévéműsorok, gyors mobileszköz-feltöltés, Bluetooth-kapcsolat, személyre szabott digitális szolgáltatások is várják a dubaji légitársaság 2024-ben forgalomba álló A350-eseinek utasait.

Tim Clark, a dubaji légitársaság vezetője a berlini légiszalonon (ILA) azzal indokolta ezt, hogy 2025-nél előbb nem kapják meg a Boeing 787-eseiket és 777-9-eseiket.

Jövő nyáron lesz újabb bírósági tárgyalás a légitársaság és a gyártó vitájában, és a mostani döntés szerint ha a Qatar nem veszi át a legyártott példányokat, az Airbus másnak értékesítheti őket.

A török légitársaság a hírek szerint az orosz cég szankciók miatt át nem vett kész és legyártandó gépeire szerződött, de a Lufthansa is élhet a lehetőséggel.

Átvette első A350-900-asát az olasz nemzeti légitársaság, a cég eladása június végéig megtörténhet, miután nemsokára vége az ajánlattételi időszaknak.

Felavatta legújabb A350-900-as repülőgépét a Lufthansa, ezen debütált a légitársaság újfajta, a Philippine Airlines-tól örökölt üzleti osztálya. 

Hírek szerint ennek oka a Qatar Airways-szel folyó per és az Oroszországgal szembeni szankciók, a dohai légitársaság eközben úgy véli, az A350-es festési hibája a kerozin begyulladásának kockázatát is növeli, a gyártó a vitában egy újabb példányra szóló megrendelést törölt.

Az olasz kormány nyárig privatizálná a céget, a Lufthansa vezére szerint fontos központ lenne Róma, az ITA Airways eközben első A350-esét is hamarosan átveszi.

Eldurvulni látszik a vita a Qatar Airways és az Airbus között az A350-esek festési hibáiról: a légitársaság egy videót tett közzé néhány érintett repülőgépéről.

A Dreamliner kisebb továbbfejlesztésen azért dolgozik a Boeing, hogy a típus versenyképesebb legyen az európai rivális A350-essel szemben.

A bírósági szakaszba érő vitában a katari légitársaság hatalmas pénzbeli kártérítésre tart igényt az európai gyártótól az A350-esek festési hibái miatt.

Újabb lehetőség kipróbálni, hogy milyen szélestörzsű géppel repülni Európán belül: a légitársaság viszonylag olcsón kínál jegyeket Milánó és Barcelona között.

A gyártó véleménye szerint a szerkezeti problémát nem jelentő, felületi kopásról egyik ügyfele rossz irányba vitte a kommunikációt.

A Qatar Airways vezetője szerint festési hibák vezettek az A350-eseik sérüléseihez, de a problémát nem látja olyan súlyosnak a gyártó és az európai légügyi hatóság.

A Philippine Airlinestól érkező gépeket az Avolon, az SMBC Aviation Capital Ltd. és a Goshawk cégek adják bérbe, a német légitársaságnak jövő év elejére 21 A350-ese lesz.

Cáfolva az értesüléseket Carsten Spohr Lufthansa-vezér azt mondta, örökre elbúcsúztak a kétszintes Airbus-óriásgépeiktől, de eközben úgy tudják, nemsokára megnyílnak az USA határai.

A katari légügyi hatóság a törzs felszínének korai öregedésre utaló hibái miatt tiltotta le az új generációs Airbusok érintett példányait.

A tiencsini, a szélestörzsű típusok befejező munkálatait és átadását végző Completion and Delivery Centre-ből a China Eastern Airlines flottájába került az első itteni példány.