Címke: Airbus

Az International Airlines Group (IAG) lehet az A380-as program megmentője, ha az Emirates eláll az üzlettől. Willie Walsh egy dolgot akar: alacsonyabb árat.

Az online bűnözők a repülőgépek engedélyeztetési eljárásainak dokumentációját akarták megszerezni.

Értesülések szerint tárgyalásokat folytat az Airbus és az Emirates, hogy a dubaji légitársaság az A380-as gyártósort megmentő tavalyi 36 darabos rendeléséből több példányt A350-es típusra cseréljen.

Ötven darabos Airbus A321neo rendeléséből tíz példányt a nagy hatótávú A321LR változatra konvertált a Qatar Airways.

Hekkerek hatoltak be az Airbus kereskedelmi repülőgép típusok fejlesztésével, gyártásával és értékesítésével foglalkozó üzletágának informatikai rendszereibe.

Megkapta a 180 percnél nagyobb ETOPS-engedélyt az új típusváltozat, a jelek szerint tehát ennek új generációs Rolls-Royce hajtóműveivel egyelőre nincs gond.

Bekeményített az Airbus, Tom Enders elnök "nagyon fájdalmas" lépéseket helyezett kilátásba, ha a britek megállapodás nélkül lépnek ki az Európai Unióból.

Nagybevásárlást tartott az SMBC Aviation Capital lízincgég az Airbusnál: összesen 65 A320neó családba tartozó gépre adtak le megrendelést.

Az európai gyártó elnöke szerint nagyon valószínű, hogy létrehozzák a Bombardier-tól átvett típuscsalád harmadik, az eddigieknél nagyobb tagját.

Kétszámjegyű költségcsökkentést hajt végre az A220-as programban az Airbus, hogy nyereségessé tegye a típus gyártását.

Megszerezte a 180 perces belföldi ETOPS-engedélyt a kanadai hatóságtól is az Airbus A220 típuscsalád.

Bár csak az Air Serbiának érvágás, hogy az Etihad lemondta a neki szánt tíz A320neót, az európai gyártó ezen kívül törölt tíz A380-ast és négy A330neót is a megrendelések közül, ami fájóbb lehet.

Ha kicentizve is, de elérte a célul kitűzött 800-as átadási darabszámot az Airbus, de a beérkező megrendelések száma tavalyhoz képest jelentősen csökkent.

Az amerikai légitársaság 15 darabot rendelt az A220-300-asból, sőt a meglévő, 75 darabos megrendeléséből 35 példányt is a nagyobb változatra konvertált. A már átvett első gépek forgalomba állítása az amerikai kormányzat leállása miatt csúszhat.

A pilóták a felszállás után közel fél órával jelentettek kényszerhelyzetet a bal oldali Pratt&Whitney hajtómű meghibásodása miatt, amelyen a fotók szerint súlyos sérülések keletkeztek.

Iparági források szerint ez év közepén jelentheti be az Airbus a tovább növelt teljesítményű A321XLR megvalósítását, amelyről már egyeztet különböző légitársaságokkal.

Százhúsz darab Airbus A220-ast adott el a toulouse-i gyártó az Egyesült Államokba: a Jetblue, illetve az alapítójának startup cége, a Moxy rendelt be 60-60 darabot az egykori Bombardier C Series nevű regionális gépből.

A szingapúri légitársaság két nyugdíjazott óriás-Airbusát alkatrészekre bontva értékesítik, illetve újrahasznosítják, másik két példány lekonzerválva vár új üzemeltetőre.

A Premium Aerotec vizsgálja, hogy az egyik gyártócsarnokában kitört tűz után miként stabilizálhatják a gyártást, elkerülendő a fennakadásokat.

Lehetséges, hogy hatással lesz az európai repülőgépgyártó termelésére is a Premium Aerotec augsburgi üzemében történt eset.

Először repült távoli irányítással, autonóm üzemmódban az Airbus Helicopters demonstrátora, a prototípus jövőre készülhet el.

Már akár 330 perc repült időre is eltávolodhat a kitérő repülőterektől az új generációs Airbus-szélestörzsű.

Az amerikai FAA és az európai EASA kiadta a CFM International LEAP-1A hajtóműves Airbus A319neo típus kereskedelmi forgalomba állításához szükséges légialkalmassági tanúsítványt.

Az Air Tanzania lett az Airbus A220-as típuscsalád első afrikai üzemeltetője, miután a légitársaság a kanadai Mirabelben átvette első A220-300-as repülőgépét.

Az Airbus Defence and Space kapott megbízást arra, hogy légvédelmi rakétavezetési rendszert (SAMOC) telepítsen a Magyar Légierő számára.