Címke: Boeing 777-9

Megkezdte az alacsony sebességű gurulási próbákat a Boeing 777-9 prototípusa, a lépés egy jelentős mérföldkő a tesztelési programban.

A Boeing 777X szárnyfesztávolsága kiterjesztett állapotban 71,8 méter, a földön 3,5-3,5 méter felhajtható mindkét szárnyvégből. Videó arról, hogyan is működik ez.

Több példány átvételét is későbbre halaszthatja 150 darabos Boeing 777X rendeléséből az Emirates, sőt a megrendelt új generációs triplahetesek egy része helyett Dreamlinereket kérhet a dubaji légitársaság.

A Szövetségi Légügyi Hivatal a 777X szárnyainál alkalmazott kompozit anyagok ellenállóságáról akar meggyőződni.

A British Airways bár fontolóra vette az Airbus A380-as flotta bővítését, de a típus elvérzett a Boeing 777X-ekkel szemben - mondta Alex Cruz, a társaság vezérigazgatója.

Az új generációs Boeing-szélestörzsű engedélyezési folyamata elhúzódhat, mert az USA légügyi hatósága megváltoztatja az eddigi eljárásrendet a két 737 MAX-katasztrófa nyomán.

A svájci zászlóvivőnél 2021-től jelenik meg a hosszú távú járatokat teljesítő szélestörzsű repülőgépein az új kabinrész. A légitársaság eközben felújítja az öregedő A340-eseit, az első példány a minap állt újra forgalomba.

Az ünnepélyes bemutató elmaradt, zárt hangárajtók mögött, csendben, a dolgozók körében zajlott az egyébként repüléstörténeti fontosságú esemény.

Törölte az amerikai repülőgépgyártó a Boeing 777-9X új generációs szélestörzsű repülőgép március 13-ra tervezett hivatalos bemutatóját, az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX repülőgépének március 10-i katasztrófája miatt.

A Boeing bejelentette, hogy 2019. március 13-án mutatja be hivatalosan a Boeing 777X prototípusát Everettben.

Egyes vélekedések szerint az Airbus az A380-as gyártásának befejezésével újból elgondolkodhat a még hosszabb A350-esen, amely a fejlesztés alatt álló legújabb Rolls-Royce hajtóművekkel 2025 körül állhatna szolgálatba.

A British Airways anyavállalatának bejelentése szerint a légitársaság 18 Boeing 777X repülőgépre adott kötelező érvényű megrendelést az amerikai gyártónak és további 24 példány feltételes megvásárlásáról állapodott meg.

Nyilvánosságra hozta az amerikai gyártó, hogyan néz majd ki a megújított Triplahetes belseje, a grafikák alapján sok változás lesz, többek közt a business osztályon sűrűbb üléselrendezést is ki lehet alakítani.

Felszerelte mindkét óriási GE9X hajtóművet a Boeing 777X elsőként levegőbe emelkedő prototípusának szárnya alá az amerikai repülőgépgyártó.

December elején a Boeing everetti végszerelő során áram alá helyezték a 777X első tesztpéldányának rendszereit.

Elkészült Boeing 777X azon példányának összeszerelése, amely végrehajtja a típus szűzrepülését, a tervek szerint 2019-ben.

További Airbus A350-eseket, vagy akár Boeing 787 Dreamlinereket is rendelhet a Lufthansa, azonban a gyártóknak nem csak jelentős engedményeket kell tenni, hanem a német cég kivonásra ítélt A340-eseiből is be kell számítani több példányt az üzlet elnyerése érdekében.

Elkészült a Boeing 777X első, már repülési teszteket is végrehajtó tesztpéldányának két gigantikus főfutóműve.

Most egészen közelről láthatod, hogyan fog kinézni a Boeing 777X 3,5 méteres felhajtható szárnyvége.

Az amerikai gyártó a statikus tesztekhez használja majd az új generációs típus első sárkányszerkezetét.

Újabb fotót tett közzé a Boeing a Twitteren a már hatalmas kompozit szárnyakkal és új generációs hajtóművekkel felszerelt és számos más újdonságot felvonultató 777X prototípusának összeszereléséről.

Újabb jelét adta az Etihad annak, hogy valamit nincs rendben a társaság pénzügyi helyzetével, a Reuters úgy tudja, tárgyalásokat kezdeményeztek a Boeinggel arról, hogy visszamondják, vagy legalább is késleltessék a 2016-ban megrendelt 777X-eket.

Ultra hosszú járatokon gondolkodik a török nemzeti légitársaság, az elnök közlése szerint jelenleg tanulmányozzák az erre alkalmas új generációs szélestörzsű típusokat.

A most elkészült, óriási kompozit szerkezetet statikus tesztelésekre használja majd a Boeing, az első prototípusokra szánt szárnyakat később gyártják majd.

Mivel eddig még nem volt a légiközlekedésben ilyesmi, az USA repülési hatósága tíz pontban foglalta össze, milyen feltételek mentén engedélyezi a Boeing 777X felhajtható szárnyvégeit.