Címke: Croatia Airlines

A horvát nemzeti légitársaság megújította logóját, az új arculat az első Airbus A220-ason mutatkozik majd be.

A horvát légitársaság első Airbus A220-300-asa 9A-CAE lajstromjellel és Zagreb névvel, új festésben áll forgalomba, első útja Frankfurtba vezet majd.

A Croatia Airlines 15 példányt állít forgalomba az Airbus A220-as mindkét változatából, az első júniusban, a második novemberben csatlakozik a flottához.

Hat Airbus A220-as hosszútávú bérletéről állapodott meg a flottáját teljesen az új generációs típusra cserélő horvát nemzeti légitársaság és az Air Lease Corporation (ALC).

A horvát nemzeti légitársaság hat A220-300-asra szóló kötelező érvényű megrendelést írt alá az európai gyártóval, emellett további kilenc A220-ast lízingjét tervezi.

A Croatia Airlines az A220-ast választotta flottája megújításához, közlése szerint 2026-ra kizárólag a kanadai fejlesztésű típussal repül majd.

Elfogadták azt a határozatot, amely a Croatia Airlines és a Trade Air számára nyújt összesen 78,7 millió eurós támogatást tizenkét, piaci alapon nem fenntartható belföldi útvonal üzemeltetésére.

Az EU jelentős iparági szereplőinek új szövetsége szerint az unió környezetvédelmi javaslatai versenyhátrányba hozzák őket az unión kívüliekkel szemben.

Az átszervezési terv alapján a horvát légitársaság a megrendelt A320neók helyett más típusokkal frissítené flottáját, hírek szerint A220-asokkal.

További két útvonalat jelentett be jövőbeni zágrábi bázisáról a Ryanair, eközben bíróság elé vitte a Croatia Airlines állami megsegítéséről szóló döntést.

A Croatia Airlines azt kéri a légikikötő üzemeltetőjétől, hogy törekedjen a szerződésben foglalt szolgáltatások harmonizációjára, és biztosítson jobb feltételeket számára a Ryanairnél.

A tervek szerint 35 millió újonnan kibocsátott részvény fejében 350 millió kunát (16,7 milliárd forintot) juttat a horvát kormány az egyébként is állami többségi tulajdonú nemzeti légitársaságnak.

Súlyos veszteségei kompenzálására a horvát nemzeti légitársaság ismét a kormányzathoz fordult, amely amellett, hogy segítséget ígért, később újraindítja a privatizációt is.

Le kívánja mondani négy A320neo-ra szóló megrendelését a Croatia Airlines, az Air Baltic és a SAS Scandinavian viszont csak halasztja fennmaradó gépeinek átvételét.

A spanyol Air Nostrum mellett a görög Aegean Airlines is nem kötelező érvényű ajánlatot nyújtott be a Croatia Airlines megvételére helyi sajtóhírek szerint.

Holding formába szervezné a Croatia Airlines-t és a repülőtereket a horvát kormány, ezzel segítve a nemzeti légitársaság feltőkésítését.

Százmilliós nagyságrendű állami tőkeinjekciót készítettek elő a Croatia Airlines-nak, hogy elkerülje az Adria Airways sorsát, a kormány feltételekhez kötötte a támogatás átutalását.

Összesen 250 millió horvát kuna (37,4 millió amerikai dollár) értékű feltőkésítésre szorul a Croatia Airlines, az állam a jogszabályok betartásával és magánbefektetők bevonásával tervezi kisegíteni a céget.

A horvát légitársaság 9A-CTG lajstromjelű Airbus A319-es repülőgépe kapta meg a légitársaság frissített festését.

A Croatia Airlines vezetője szerint a légitársaságnak 33 millió euró plusz forrásra lenne szüksége, hogy beindíthassa a fejlesztéseket, különben az üzemméret folyamatosan csökkenni fog.

A szlovén Adria Airways pénzügyeit a légiközlekedési hatóság vizsgálja, míg a horvát Croatia Airlines újra befektetőt keres.

Betiltotta a Croatia Airlines horvát légitársaság pilótái, utaskísérői és technikusai szerdára tervezett sztrájkját a zágrábi megyei bíróság.

A LOT és német 4K Investment befektetői csoport is feltűnt a Croatia Arlines körül. A horvátok régóta keresnek szakmai befektetőt a légitársaságuknak, ahol épp most hárult el a sztrájkveszély.

Mégis privatizálhatják a Croatia Airlinest, egy törvénytervezet szerint hamarosan elkezdődhet a folyamat a szolid nyereséget termelő regionális cég értékesítésére.