Címke: Delta Air Lines

Tisztességtelen versenyre hivatkozva az USA kormányzatához fordult a három legnagyobb amerikai légitársaság a Qatar Airways résztulajdonában lévő Air Italy tervezett új útvonalai miatt.

Beigazolódtak a pletykák, a hosszú távú járatokat üzemeltető Virgin Atlantic veszi át konzorciumi partnereivel a veszteségekkel küzdő regionális céget, amely így valódi ráhordó légitársasága lehet.

Az amerikai légitársaság 15 darabot rendelt az A220-300-asból, sőt a meglévő, 75 darabos megrendeléséből 35 példányt is a nagyobb változatra konvertált. A már átvett első gépek forgalomba állítása az amerikai kormányzat leállása miatt csúszhat.

A Delta Pekingből Seattle felé tartó Boeing 767-ese hajtóműhiba miatt a Csendes-óceán egyik kis szigetén szakította meg útját, az utasokat 12 órával később cseregép vitte tovább.

Decemberben elindította turbulencia-előrejelző rendszerének kísérleti üzemét az IATA, amely valós idejű adatokat biztosít a légitársaságok részére.

A Delta lett a Kanadában kifejlesztett, de idén az Airbus esernyője alá került új generációs repülőgép első üzemeltetője az Egyesült Államokban.

Végrehajtotta első felszállását a Delta Airlines első Airbus A220-100-as repülőgépe.

Minden utasnak ingyen wifit ígért a Delta Air Lines vezetője, bár azt nem mondta meg, hogy mikortól tudja ezt biztosítani.

Kigördült a festőműhelyből a Delta Air Lines első Airbus A220-asa, mit még Bombardier CSeries-nek hívtak, amikor megrendelték.

A Deltánál mutatkozik be a Bombardier új kabinberendezése, mivel az atlantai székhelyű légitársaság az Atmosphere nevű kialakítással kérte 20 új CRJ-900-asát.

Az amerikai és az öböl-menti légitársaságok közti egyezmény aláírását követően újranyílnak az USA-India útvonalak, ahol az amerikai cégek korábban nem tudtak versenyezni az államilag pénzelt arab légitársaságokkal.

Bizonyos transzatlanti járatain a United is kínálni fog feladott poggyász nélküli jegykategóriát, amely összhangban a Star Alliance-partnereivel, június 5-től érhető majd el.

Már csak a versenyjogi jóváhagyás hiányzik az Air France-KLM, Delta Air Lines, Virgin Atlantic hármas együttműködésének szorosabbra fűzéséhez.

Május elején indulnak a közvetlen járatok az USA-ba Budapestről, sokba kerülhet egy apró figyelmetlenség.

Körülbelül 10 perccel a felszállást követően, a 7000 lábas magasság elérésekor a pilóták a jobb oldali, kettes számú hajtómű hibája miatt visszafordultak az atlanta-i repülőtérre.

Mindhárom nagy amerikai légitársaság (American Airlines, Delta Air Lines, United) az előző évinél rosszabb pénzügyi eredményt közölt a 2017-es évre vonatkozóan, az American Airlines járt a legrosszabbul, de a nyereséges üzem nincs veszélyben.

2020-ig a repülnek a McDonnell Douglas MD-88 (becenevén Mad Dog) utasszállító repülőgépek a Delta Air Lines flottájában. A típus kivonását a légitársaság a Bombardier C Series repülőgépek átadásának késése miatt volt kénytelen elhalasztani.

Mintegy fél napra megszűnt az áramellátás a Delta Air Lines legfőbb központjaként működő Atlanta repülőterének összes terminálján.

Az Airbus amerikai üzemében a keskenytörzsű A320-as gépcsalád összeszerelését végzik, az ötvenedik legyártott gép a Delta Air Lines A321-ese.

Masszív Airbus-rendeléssel vesz revansot a Boeingen a Delta Air Lines a regionális gépek 300 százalékos büntetővámja miatt, 100+100 A321neo repülőgépre kötött megállapodást a légitársaság az európai gyártóval.

Újabb járatok indítására adott be igényt az American és a Jet Blue, főképp Floridából közlekednének a kubai fővárosba.

Az Aeromexicóhoz kerülhet a Delta Air Lines által megrendelt 75 darab Bombardier CSeries egy része, így kikerülhetőek lennének a büntetővámok.

Újra fellángolhat az Egyesült Államok és az öböl-menti légitársaságok között a szappanoperába illő vita, miután a Bloomberg szerint az Egyesült Államok plusz adót vetne ki a Qatar, az Emirates és az Etihad járataira.

A United után az utolsó amerikai üzemeltető, a Delta Airlines búcsúzik idén az ikonikus négyhajtóműves utasszállító típustól. A British Airways is frissítette a kivonás menetrendjét.

A hurrikánok nem tépázták meg jelentősen a legnagyobb amerikai légitársaságok pénzügyi eredményeit, bár tény, hogy pár tízmillió dollár bevételtől azért elestek. De mindez csepp a tengerben, e nélkül is lejtmenetben vannak a cégek.