Címke: flottafejlesztés

A görög légitársaság két nagy hatótávolságú Airbus A321XLR típusú repülőgépet szerez be, amelyekkel a korábban tervezettnél előbb indíthatja el járatait Mumbaiba és Delhibe.

A bahreini légitársaság 12 darab Boeing 787 Dreamliner megrendeléséről állapodott meg, ezen felül 6 példányra opciót kötött le.

Szerdán késő este landolt a Wizz Air Malta első Airbus A321XLR gépe a milánói bázison, de azt még nem tudni mikortól és milyen útvonalon kívánja kihasználni a típusváltozat megnövelt hatótávolságát a cég.

A diszkont légitársaság csökkenti a nagy hatótávolságú keskenytörzsű típusra vonatkozó, 47 példányos megrendelését, miután megszünteti az Egyesült Arab Emírségekben működő leányvállalatát.

A Malaysia Airlines anyavállalata húsz darab Airbus A330-900neo megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

Az európai járatok nyitását évek óta lebegtető Air Asia-csoport 50 darab Airbus A321XLR-t rendelt, hosszabb távon pedig kivonhatja szélestörzsű A330-asait, és egységes keskenytörzsű flottára állhat át.

Az algériai nemzeti légitársaság 16 ATR 72-600-ast és egy repülőgép-szimulátort vásárol új regionális leányvállalata számára.

A skandináv légitársaság 45 darab Embraer E195-E2 repülőgép kötelező érvényű megrendeléséről állapodott meg a brazil gyártóval, emellett még tíz példányra szerzett opciót.

Az ausztrál légitársaság első nagy hatótávú keskenytörzsű gépe egyetlen közbenső leszállással repül a hamburgi Airbus gyárból Sydney-be.

Az állami tulajdonú mexikói légitársaság átvette első Embraer E195-E2 típusú repülőgépét.

A párizsi légi szalon harmadik napján az Embraer jelentett be nagyobb volumenű üzletet, az Airbus utas- és áruszállító A350-eseket is értékesített.

A párizsi légi szalon második napján jelentették be, hogy Pratt & Whitney PW1100G hajtóműveket rendelt következő 177 darab A321neójához a Wizz Air, a Vietjet 100 A321neót rendelt, az ANA pedig 15 Embraer E190-E2-t.

Miközben a Boeing a problémái miatt eleve visszafogottabb megjelenéssel készült az 55. Paris Air Show idejére, és az Air India 787-esének katasztrófája miatt Kelly Ortberg vezérigazgató is lemondta jelenlétét, az európai gyártó fontos ügyfeleket szerzett, többek közt a LOT-ot.

A tajvani EVA Air regionális leányvállalata, az Uni Air 19 darab ATR 72-600 típusú turbólégcsavaros repülőgépre írt alá szerződést, emellett Indiából is nagy megrendelés érkezhet a gyártóhoz.

A brazil fapados légitársaság lezárta szerkezetátalakítási programját, útvonalhálózata és flottája bővítésébe kezd, sőt Embraer E2 regionális repülőgépek forgalomba állítását is mérlegeli.

Az ír fapados megállapodást kötött a CFM-mel 30 LEAP-1B tartalék hajtómű megvásárlásáról Boeing 737 MAX repülőgépeihez.

Az utasszám és a bevétel növekedése ellenére az elemzői várakozásnál is gyengébb üzemi eredménnyel zárta pénzügyi évét a légitársaság, a Pratt & Whitney hajtóművek problémái miatt még 2-3 évig kitartanak a nehézségek, az ukrán piacra való visszatérésben pedig nagy lehetőséget lát a cég.

A hosszútávú útvonalhálózata kiterjesztésére készülő indiai diszkont légitársaság szándéknyilatkozatot írt alá az európai gyártóval 30 A350-esre szóló vételi jogának lehívásáról.

Tíz külföldi úti céllal bővíti hálózatát az indiai diszkont légitársaság ebben a pénzügyi évben, Európában Londonba és Koppenhágába, majd az A321XLR forgalomba állításával Athénba is repül majd.

Átvette legújabb A321neo repülőgépét a Wizz Air, ezzel flottája 234 tagúra bővült, amelynek 67 százalékát az új generációs hajtóművekkel felszerelt Airbusok teszik ki.

A vietnami fapados további 20 Airbus A330-900-asra írt alá szerződést, az új generációs szélestörzsűekkel a hosszú távú, azon belül európai hálózatának bővítését is tervezi.

A hamburgi Airbus gyárban átvette első A321XLR repülőgépét a diszkont légitársaság, amely a típussal még idén interkontinentális járat indítását tervezi Budapestről Indiába.

Az abu-dzabi légitársaság 28 Boeing 777X és 787-es repülőgépet rendelt 14,5 milliárd dollár értékben.

A Budapesten is gyakran megforduló török áruszállító légitársaság Airbus A330-300P2F repülőgépekkel újítja meg flottáját, de az öreg A310-esek még 2-3 évig forgalomban maradnak.

A dohai központú légitársaság 160 repülőgép megrendeléséről és plusz 50 példányos opcióról állapodott meg az amerikai gyártóval Donald Trump szerdai látogatása során.