Címke: flottafejlesztés

Nem kér a Boeing új fejlesztésű óriásaiból az American Airlines, hosszútávon egységes szélestörzsű flotta a cél.

A szabadidős légitársaság az Air Lease Corporationtől lízingeli négy korábban megrendelt MAX 8 repülőgépét, melyből a második heteken belül, a 3. és 4. példány pedig 2019-ben csatlakozik a flottához.

Afrika meghatározó cégének bár számos 737 MAX 8-asra van megrendelése, nem tart igényt a MAX 7-esre, a regionális járatokhoz inkább majd a C Series és az Embraer E195-E2 között dönt majd.

Teljes egészében Airbus-flottára tér át 2018 év végéig és kivonja a még szolgálatban lévő 29 darab McDonnell Douglas MD-83 és MD-88-as repülőgépét a Las Vegas-i Allegiant.

A csak szélestörzsű repülőgépeket üzemeltető szingapúri légitársaság a keskenytörzsűeket működtető Silk Air leányvállalat integrálására készül, így Boeing 737-esek is lesznek a flottában.

A fuvarozási piac élénkülése miatt sok letárolt áruszállító Jumbo új életet kezdhet, de a közelmúltban az utasforgalomból kivont példányokat már nem alakítják át.

Amíg nem növekedik a nyereségesség az osztrák légitársaságnál, a tulajdonos Lufthansa-holding nem cseréli le az öregedő 767-eseket és 777-eseket, egyes vélemények szerint nem véletlenül.

Az áruszállító légitársaság járatain már a napokban forgalomba állt az első, korábban a Malaysia Airlines Cargo által üzemeltetett 747-400F, a második pedig várhatóan júniusban csatlakozik az eddig 12 gépes flottához.

Airbus A321LR-ek is érkeznek majd a Qatar Airways flottájába azzal, hogy korábbi megrendeléseikből néhány darabot erre a típusra változtatnak.

Tovább bővítené szélestörzsű flottáját az Ethiopian Airlines, az Airbustól 6 darab A350-est, a Boengtől pedig 13 darab Dreamlinert vásárolhatnak.

A korábban Meridiana néven működő, a dohai központú Qatar Airways irányításával flottáját, működését és arculatát is teljesen megújító cég Olaszország vezető légitársaságává kíván válni.

Illetékesek szerint a szankciók visszaállításáig hátralévő pár hónapban legalább néhány európai gyártmányú repülőgéppel felfrissíthetik az állami légitársaság flottáját.

Willie Walsh IAG-vezér közlése szerint az Airbus és a Boeing képviselőivel is tárgyaltak, de azt érzékeltette, hogy inkább az amerikai gyártó esélyesebb egy British Airways-megrendelésre szélestörzsű gépekből.

A repülőgép a híres operaénekes Plácido Domingo nevét viseli majd.

Két Boeing 777-300ER, két Boeing 777F áruszállító és további tizenkét keskenytörzsű, A320-as családba tartozó repülőgép beszerzését hagyta jóvá a Lufthansa igazgatótanácsa.

Rekordszámú, több mint 30 millió utas választotta a Wizz Airt az elmúlt év során, ami 24%-os növekedést jelent az azt megelőző 12 hónaphoz képest.

Mivel a kanadai zászlóvivő légitársaság szerint túl drága lenne újabb 787-esek üzembe állítása, ezért inkább felújítják az A330-asok kabinját és négy továbbit állítanak forgalomba 2019-től a nyugdíjazandó 767-esek utódlására.

A China Southern Airlines General Electric GEnx-1B hajtóművekkel felszerelt Boeing 787-9-esein 28 business és 269 turista osztályú utas foglalhat majd helyet.

Megkapta a kereskedelmi járatok üzemeltetéséhez szükséges engedélyeket a brit légügyi hatóságoktól a Wizz Air UK, május 3-án indul a leányvállalat első járata.

Még hat darab Boeing 787-9 Dreamlinert rendelt a Qantas, a 747-es flottájának utolsó példányát 2020-ban vonja ki a forgalomból az ausztrál légitársaság.

Az opciós lekötéseiből további negyven MAX 8-ast kér a fapados légitársaság, ezzel már összesen kétszázötvenet vár az új generációs típusváltozatból.

Novemberben áll forgalomba az Air Tahiti Nui első Dreamlinere, amellyel a kiöregedett A340-eseit kezdi el leváltani a cég.

Új forrásokat vonhat be, valamint alacsonyabb pénzügyi költségek mellett finanszírozhatja flottafejlesztését a Wizz Air, miután két nagy hitelminősítő is kedvező besorolást adott a diszkont légitársaságnak.

Négy osztályos kabint alakít ki a japán All Nippon légitársaság az A380-asain, mindenhol lesz bárpult, a turista osztály egy részén ággyá alakítható sorokat alakítanak ki, és végül nem csak egy különleges festést kapnak a gépek, hanem háromfélét.

A cég az amerikai légitársaságok közül elsőként állítja forgalomba a hosszabb törzsű MAX változatot, melyből még idén összesen tíz példán érkezik a flottába.