Címke: flottafejlesztés

Tizennégy darab 747-8F-et rendelt az amerikai UPS a Boeingtől, a megállapodás opciót is tartalmaz további 14 gépre.

Modernebb, dinamikusabb lett az arculat, érkeznek a Boeing 787-9-esek modernebb, kényelmesebb fedélzeti berendezéssel és premium economy osztállyal.

Átadta az európai gyártó a Scandinavian Airlines első új generációs hajtóművekkel felszerelt Airbus A320neo repülőgépét.

Hamarosan átveszi új A321-esét az All Nippon, amely a következő években 37 példányt állít forgalomba a keskenytörzsű Airbusok különböző változataiból.

Használt 737-eseket, de akár szabaddá váló gyártási időpontokat is átvenne a Ryanair flottája bővítéséhez.

Japán bankon keresztül történhet a Boeing iráni repülőgépeladása, az Airbus pedig egy A330-ast készít elő az Iran Air számára.

Október végén köszön el a Lufthansa a „Baby Boeing” repülőitől, a megmaradt három 737-es azonban lehet, hogy különjáratokat még teljesít majd.

Miután a rossz anyagi helyzetbe kerül Monarch Airlines a határidőig tőkeinjekciót kapott, átalakította Boeing rendelését.

A lengyel nemzeti légitársaság az Air Lease Corporation lízingcéggel kötött megállapodás keretében hat darab új generációs Boeing 737 MAX 8 repülőgépet bérel.

Új keskenytörzsű repülői közül harminckilenc átvételét halasztja a Turkish, ám azon gondolkodnak, hogy jövőre Boeing 787-9-est vagy Airbus A350-est rendelnek.

A Lufthansa Csoportba tartozó légitársaság újabb egy darab Boeing 777-300ER repülőgépet rendelt, öt A340-esük fedélzetét pedig teljesen felújítják.

Negyven darab szélestörzsű Boeing 787-9 és 777-300ER megrendelése mellett a Boeing új generációs 737 MAX 8 típusából 60 darabot vásárolhat a Qatar Airways.

Tizenhárom százalékkal több utast szállított a Ryanair szeptemberben, a repülőgépek töltöttsége 95 százalékos volt. Jövőre 50 repülővel bővül a flotta.

Újabb géprendeléssel akarja visszaszerezni a korábban a diszkontok miatt elvesztett belföldi piacát az Air India.

Közel a megállapodás, amely szerint 30 darab Boeing 787-est és 777-est rendel a Qatar Airways. A döntés jót tenne az utóbbi géptípus gyártósorának is.

Október elsején teljesít utoljára Boeing 747-es típussal közforgalmi utat a Cathay. Harminchét éves korszak zárul le ezzel a hongkongi légitársaságnál.

Jelentősen fiatalítja és bővíti flottáját a következő években a Saudia: megrendelt 63 repülőgépet, köztük Boeing 787-eseket, 777-300ER-eket és A320neo-kat is.

Megadta a hozzájárulást az illetékes amerikai hivatal az Airbus és a Boeing iráni üzletére. Az európai gyártó már az idén átadna A320-asokat és A330-asokat.

Airbus A321neo, 2019-től pedig a típus nagy hatótávolságú A321LR változatával újítja meg rövid távú és transzatlanti flottáját az Azores Airlines.

Irán arra számít, hogy a hónap végén megkapja azokat a tanúsítványokat, amelyek az Airbusszal és a Boeinggel kötött gépbiznisz véglegesítéséghez kellenek.

Megérkezett az American Airlines texasi központi repülőterére a légitársaság első nagyobb befogadóképességű, Boeing 787-9 Dreamliner repülőgépe.

A mai 43 gépesről 70 gépesre bővítené flottáját a lengyel LOT és 10 millió fölé növelné utasforgalmát a légitársaság 2020-ra.

Kivonta flottájából MD-80-as gépeit az American Airlines. A típust lehetett szeretni, nem szeretni, de az biztos, hogy az elmúlt évtizedek meghatározója volt.

A KLM vezetője új repülőgépek flottába állításában és a régiek felújításában hisz, álláspontja szerint ez most fontosabb, mint az alkalmazottak fizetésemelése.

Jelentős rendelést adhat le a közeljövőben a Qatar Airways az Airbus és a Boeing felé - jelentette be Akbar Al Baker vezérigazgató.