Címke: India

A légi üzemeltetői engedély (AOC) megszerzéséhez szükséges első tesztrepülését hajtotta végre csütörtökön a 2019 áprilisában csődbe ment, most újraindulását tervező légitársaság.

A nyári menetrend kezdetétől a légitársaságok korlátozás nélkül indíthatnak nemzetközi, menetrend szerinti utasszállító járatokat.

A felfüggesztett ukrajnai és orosz járatok kivételével minden budapesti járat a menetrendje szerint közlekedik, az Ukrajnából menekülőket az 1. terminálról szállítják el, speciális ellátást és eljárásrendet dolgoztak ki számukra.

Csütörtökig kilenc járattal 1988, Ukrajnából elmenekült indiai diák utazott Budapestről haza, a következő napokban még körülbelül háromezernek a hazatérésében segít a magyar állam.

Az indiai Tata-csoport átvette az évek óta a csőd szélén táncoló, az adófizetők pénzéből életben tartott Air Indiát, amely így közel 70 év után visszakerült egykori alapítójához.

Egyre több távol-keleti ország kezdi meg az óvatos nyitást, de a légitársaságoknak még nincs okuk fellélegezni, tízmilliárd USA-dollár értékű veszteség éri őket.

Hosszú huzavona után az indiai kormányzat úgy döntött, hogy az ország egyik legnagyobb cégbirodalmának adja el a több éve veszteséges és a csőd szélén álló Air Indiát.

A dubaji légitársaság az indiai járatainak szabad áruszállító kapacitását ajánlotta fel a súlyos járványhelyzettel küzdő ország megsegítésére, a katari cég pedig nemrég három különgépet küldött.

Azért közlekedik közbenső leszállással a légitársaság, hogy a járatok személyzetének ne kelljen a koronavírus-járvány által súlyosan érintett országban töltenie a pihenőt.

A dél-ázsiai ország belföldi és nemzetközi utasforgalma mélyrepülésben van, csak a pénzügyileg erősebb légitársaságok vészelhetik át az újabb járványhullámot.

A brit kormány rendelete alapján péntektől India is felkerült azoknak az országoknak a listájára, amelyekből külföldi állampolgárok nem utazhatnak be Angliába.

Megállapodott az Avolon lízingcéggel a brit start-up diszkont légitársaság több Airbus A330-300-as bérléséről, a cég ősztől egy példánnyal indítaná el üzemelését.

Ha elég nagy igény mutatkozik rájuk a helyi piacon, az Iljusin Il-114-300-ast és az Irkut MSz-21-est összeszerelhetik Indiában is.

Egy hatalmas méhraj a Vistara légitársaság Airbus A320neo repülőgépének oldalán pihent meg éjszakára, a tűzoltók oldották meg a problémát.

Nagyobb összeggel támogatja a brit kormány a Fly POP légitársaságot, amely 2021-től Londonból Indiába közlekedne diszkont modell szerint, bérelt A330-assal.

Bizarr csempészet miatt tartóztattak le egy férfit Dél-Indiában: a gyanúsított a végbelében fuvarozta az 1 kilónyi aranyat, ez volt egy hét alatt a hetedik illegális nemesfém-behozatal.

Az illetékes miniszter szerint a Lufthansa a koronavírus miatt született átmeneti megállapodást kihasználva szabálytalanul szerez versenyelőnyt a helyi cégekkel szemben.

Afrikába három járat újraindításával, kettő-kettővel pedig Hawaiira és Indiába is visszatér a United Airlines idén decembertől, illetve 2021 tavaszától és nyarától.

A brit karanténszabályok miatt augusztusig nem száll fel a Virgin Atlantic, nagy utasforgalommal indult újra a légiközlekedés Indiában, a Condor már a nyáron kilépne a csődvédelemből.

Bevezetik a kötelező karantént az Egyesült Királyságba utazóknak, a hírek szerint feketelistázással fenyeget a Ryanair, hatósági árakat vezetnek be Indiában, a LOT megállapodott a személyzet nagy részével a bércsökkentésről.

Indiában elkezdték kidolgozni és kikísérletezni a légiközlekedés új szabályait: hátsó ajtós beszállítás, legfeljebb hat ember a lépcsőn, üres középső ülések is javaslatok között vannak.

Elkezdődött az évek óta állami kölcsönökön élő indiai nemzeti légitársaság privatizációjára az ajánlatok bekérése, közben a cég rövid idő alatt több milliárd rúpiával akar javítani pénzügyein gépcserékkel és járatnyitásokkal.

A légitársaság elnöke a közösségi médiában igyekszik megnyugtatni mindenkit az Air Indiát illetően, miután három hete maga is tarthatatlannak nevezte annak anyagi helyzetét.

Két potenciális vevő, az Indi Go diszkont légitársaság és az Etihad Airways is bejelentkezett az Air India privatizációjára egyes hírek szerint.

Huszonnégy milliárd rúpiás állami garanciát kért, de "csak" ötmilliárdosat kapott működési költségeinek előteremtésére India privatizáció alatt álló nemzeti légitársasága.