Címke: Kína

Az Airbus a következő húsz évben mintegy ezer milliárd euróértékben számít géprendelésre Kínából, ez a globális piac 19 százalékát teszi ki.

Jelentősen növekedhet a Magyarországra látogató kínai turisták száma a jövő év nyarától induló, Sanghaj és Budapest között a tervek szerint heti négyszer közlekedő China Eastern járatnak köszönhetően.

Elindult a dél-kínai ötcsillagos légitársaság, a Hainan Airlines hetente kétszer közlekedő Sencsen-Bécs járata.

A Tiencsinben működő gyáregység megnyitása óta már több mint 380 példányt adott át az A320-as család változataiból kínai, és a térségből érkező, nemzetközi megrendelőknek.

Megállapodás született a Budapest és Sanghaj közti légijáratról - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter New Yorkban.

Végső fázisába jutottak azok a tárgyalások, amelyeket a China Eastern Airlines légitársasággal folytatunk egy Sanghaj-Budapest közvetlen légi összeköttetés létrehozásáról.

A Boeing a következő 20 évben 2700 milliárd dolláros üzletet lát a kínai piacban, mivel a folyamatosan erősödő középosztály növeli az utazási igényeket.

Lejárt a határidő, a szándéknyilatkozatot aláíró kínai befektetőkkel és a kiszemelt tartománnyal nem sikerült tető alá hoznia az Air Asia-holdingnak egy ottani leánycég létrehozását.

Miután a Kínai Népköztársaság kérésére számtalan külföldi légitársaság kínai területként tünteti fel Tajvant, a szigetország közlekedési minisztere büntetést helyezett kilátásba számukra.

A gazdasági minisztérium államtitkára közölte, hogy Kínában keresnek olyan befektetőket, akik készek 49 százalékos részesedést vásárolni az Alitaliában, amely szerinte az ázsiaiak számára kiváló kaput jelent többek között Afrikához is.

Az idei első fél évben a tavalyihoz képest 12,4 százalékkal 297 millióra nőtt a polgári légi utazások száma Kínában.

Leszedte honlapjáról az American, a Delta, a United és a Hawaiian a Tajvanra vonatkozó utalásokat, de a más légitársaságokétól eltérő megoldásukkal nem elégedett a kérést megfogalmazó Kínai Népköztársaság.

Rábólintottak a kínai hatóságok az új generációs európai szélestörzsű forgalomba állására az ország légitársaságainál.

A Farnborough Air Show-n érdekes irányvonal rajzolódott ki. Az Airbus és a Boeing is a szokásosnál jóval több olyan üzletet jelentett be, amit meg nem nevezett légitársasággal, vagy lízingcéggel kötött. Mi állhat ennek hátterében?

Nem elég, hogy az olajárak miatt egyre nehezebb a légitársaságok helyzete, a Trump által hirdetett kínai árháború még tovább súlyosbítja a kínai légitársaságok helyzetét.

Hosszútávú járatokat teljesíteni képes keskenytörzsű repülőgépeket vásárolna a Finnair, amelyekkel egyik legnagyobb piacukra, Kínába teljesítenének járatokat.

A súlyos pénzügyi gondokkal küzdő román légitársaság növeli a kapacitást budapesti útvonalán, kivonja flottájából az ATR-eket, Boeing 737 MAX-ekkel bővítene, sőt visszaállítaná a hosszútávú járatokat is. A cég együttműködésre lépne a LOT-tal.

Júliustól ismét közvetlen járat közlekedik majd Csengtu és London között.

Felülvizsgálják az "egy útvonal, egy légitársaság" elvet, a jövőben egy kínai városból akár több kínai légitársaság is közlekedhet majd például Európába és Amerikába.

Kínai cargojáratokat csábítana Ferihegyre a Budapest Airport, a repülőtér hatalmas fejlesztési területekkel rendelkezik, nincsenek résidő korlátozások mint számos nyugat-európai reptéren és ezer kilométeres távolságon belül húsz európai ország érhető el közúton, beleértve a balkáni régiót és Kelet-Európát.

Idén év végén nyitja meg 737-es átadóközpontját a Boeing Kínában, a kínai Comac gyártóval vegyesvállalatként üzemeltetett egységbe a gyártási folyamat utolsó fázisait is áthelyezik.

A Boeing az árkülönbségből fakadó hátrányához képest is rosszabb helyzetbe kerülhet az Airbusszal szemben a Kínában az amerikai repülőgépekre bevezetendő plusz adók miatt. A meccs azonban még nincs lejátszva.

A kínai TTG turisztikai szaklap idén a Finnairt választotta a legjobb európai légitársaságnak.

Az amerikai légitársaságok és cégek is hatalmasat bukhatnak Donald Trump legutóbbi akciója miatt, amellyel plusz adókkal sújtja a kínai árukat. 

A sydney-i és heathrow-i repülőtér kimutatása szerint több százmillió dollár plusz bevételt generálnak az új kínai útvonalak a fogadó ország gazdaságában.