Címke: KLM

Sok járatát törli a KLM a hollandiai korlátozások miatt, a Budapestről induló utasok is csak 4 óránál nem régebbi negatív antigén-gyorsteszttel léphetnek a gépek fedélzetére. A cég emellett további leépítéseket jelentett be.

Akár az összes interkontinentális és egyes európai járatait is felfüggesztheti a KLM, miután a holland kormány intézkedéseket jelentett be a járvány újabb hullámának megfékezésére.

Elindult a Delta Air Lines és a KLM első olyan járata Atlanta és Amszterdam között, amelynek fedélzetére csak negatív koronavírus-teszttel szállhatnak fel az utasok.

A holland légitársaság szerint versenyhátránya származik a zürichi repülőtér utasonkénti díja miatt, mert olyan rendszert talált ki az üzemeltető, amely a Swiss-t hozza előnybe.

Aláírta végül a hosszabb távú fizetéscsökkentésről szóló megállapodást a VNV szakszervezet is, ezzel elhárult az utolsó akadály a 3,4 milliárd eurós állami mentőcsomag elől.

Felfüggesztette a KLM-nek juttatott 3,4 milliárd eurós állami támogatás folyósítását a holland kormány, mert két szakszervezet nem írta alá a hosszabb távú fizetéscsökkentésről szóló kollektív megállapodást.

Csaknem 2 milliárd eurós költségcsökkentést és legalább 12500 fős leépítést tervez 2022 végéig az Air France-KLM, hogy átvészelje a járvány nyomán kialakult válságot.

A holland királyi légitársaság regionális vállalata lesz a világon az első cég, amely ilyen technológiát használ az oktatásnál.

Mozisztár lesz a British Airways egyik nyugdíjazott Jumbója, a 22 éves példány London közelében lesz majd. Eközben a KLM végleg kivonja megmaradt három kombi Jumbóját.

Nem a fapadosok, hanem a hálózatos légitársaságok jöhetnek ki jobban a válságból a Pieter Elbers szerint, mert az átszállórepterek fontosak maradnak, és úgy véli, tíz év múlva Európában jóval kevesebb cég lesz.

Elkészült a holland kormánynak szóló átalakítási koncepciójával a KLM, az elképzelés további létszámcsökkentésről és a kiadások jelentős mérsékléséről szól.

Az Air France-KLM vezérigazgatója szerint újabb költségcsökkentő lépésekre, esetleg ismételt állami beavatkozásra lesz szükség, hogy életben tartsák a légitársasági csoportot.

Végrehajtotta első felszállását a Delfti Műszaki Egyetem, a KLM és az Airbus közös projektjében létrehozott Flying-V csupaszárny repülőgépmodell, de a leszálláskor kisebb baleset történt.

Kisebb bővítést hajt végre szeptemberben európai hálózatában a KLM, a Ryanair viszont a kereslet csökkenésére hivatkozva ennek ellenkezőjét teszi.

Verekedés volt a KLM egyik ibizai járatán, mert két utas nem akart maszkot viselni, az érkezéskor őrizetbe vették őket, a balhéról videó is készült. A Delta viszont örökre kitiltja a maszkot megtagadókat.

A koronavírus-járvány miatt kialakult keresletcsökkenés okán a francia-holland csoport legalább 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, elbocsátások is lesznek, de a flottamegújítás folytatódik.

Az Európai Unió a KLM-nek nyújtott 3,4 milliárd euró értékű állami támogatást is jóváhagyta. Nem sokkal a csőd előtt a Cathay Pacific hitelezői jóváhagytak egy 5 milliárd USA-dolláros mentőcsomagot.

Több mint hárommilliárd eurós állami hitelt és hitelkeretet kapott a holland légitársaság, de reorganizációt kell végrehajtania, és bár még jóváhagyásra vár az ügylet, a Ryanair már jelezte, bíróságon támadja meg.

Korábbi európai hálózata 95 százalékán visszaállítja üzemelését a KLM augusztusra, de a járatsűrűség még messze elmarad majd a tavalyitól. Újraindul az Alitalia is, de a reptéri díjaknál tapasztalható anomáliákra panaszkodik.

Miközben folyamatosan jelentik be az újraindulást és a lassú bővítéseket a légitársaságok, az ICAO új irányelveket adott ki, az áruszállítás pedig egyre nagyobb kapacitáshiánnyal küzd.

Csődvédelembe vonul a Thai Airways, megkezdi a létszámcsökkentést a KLM, június közepéig nem repül nemzetközi járatot a LOT, a Delta távolságtartással, a Qantas pedig ilyesmi nélkül tervezi járatait.

A holland kormány nem szándékozik felbontani az Air France és a KLM házasságát, de tovább lépéseket vár a sikerért. A Turkish Airlines júniusban indíthatja el ismét járatai egy részét, és kilenc cég kéri a párizsi Orly újranyitását.

A többi között a budapesti járatát is újraindítja május 4-étől a KLM, a holland légitársaság emellett 25 interkontinentális útvonalán ismét közlekedik majd, de lesz, ahová csak árut szállít.

A pénzügyi segítség után az Air France-KLM egyes hírek szerint kettéválhat, eközben eladósorba kerülhet a Virgin Atlantic, Thaiföldön május elsején pedig több járat is elindul.

Egy időre visszatérnek a holland légitársaság Jumbói, eközben kiderült, hogy egy hónap alatt 106 millió utast tűnt el az európai repülőterekről, az Easyjet pedig elhalasztja 24 repülőgépének átvételét.