Címke: környezetvédelem

2020-tól az immár négy éve futó ablakszigetelési programban való részvétel a korábbinál kétszer nagyobb területen lesz elérhető.

Távolságtól és kényelmi osztálytól függően 2000 és 20000 forint közötti adó terhelné a Magyarországról induló utasok repülőjegyeit egy LMP-s képviselő által benyújtott törvényjavaslat szerint 2020 júliustól, több EU országban alkalmazott gyakorlathoz hasonlóan.

2020-tól kezdődően Dubaj repülőterei fokozatosan megszüntetik az egyszer használatos műanyagok használatát.

Be kell vezetni az Egységes Európai Égboltot, és el kell kerülni az újabb környezetvédelmi adók kivetését, ehelyett a kibocsátás csökkentése az elérendő cél – mondta AIRportal.hu-nak Alexandre de Juniac.

A klímaváltozásra és a károsanyag-kibocsátásra fel kell hívni a figyelmet, megoldásokat kell találni, és lépéseket kell tenni, de ezzel együtt már a légiközlekedésben is helyet talált a populizmus és a kampányfogás. Az AIRportal.hu véleménycikke e témában.

Annak érdekében, hogy a repülőtérre való eljutás során elhasznált energia mennyisége és a környezetszennyezés mértéke csökkenjen, számos más lehetséges fejlesztés mellett az utasok és a repülőtéren dolgozók utazási szokásait is meg kell változtatni.

Már 2020-tól karbonsemleges növekedésre állna át az Austrian Airlines, tehát a légitársaság további fejlődése nem járna nagyobb károsanyag-kibocsátással. 

Váradi József vezérigazgató novemberi megjegyzése után a Wizz Air most már egy videóban is támadja a hagyományos légitársaságokat az üzleti osztály üzemeltetése miatt, és a szolgáltatás betiltására is utaltak.

Jövő évtől kezdődően karbonsemlegesen utazhatnak a Lufthansa-csoporthoz tartozó főbb légitársaságok vállalati ügyfelei.

Az Airbus fokozatosan lecseréli eldobható, nem újrahasznosítható csomagolóanyagait, környezettudatos, újrafelhasználható és összecsukható konténerekre.

A napokban a világon először repült valós környezetben úgynevezett aeroelasztikusan szabott szárnyakkal rendelkező repülőgép: a projektet a magyar SZTAKI vezeti és a gép számos rendszerét is a magyar szakemberek készítették.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint nem szégyellni kellene magunkat a repülés miatt, hanem ünnepelni, hogy soha ennyien nem utaztak még repülővel és soha nem volt még ilyen jó a világ városainak összeköttetése, mint most.

A Lufthansa vezérigazgatója szerint a következő 20 évben nem jön el a "zöld megváltás" a légiközlekedésben, és úgy véli, a kormányok a beszedett környezetvédelmi adóból semmit nem fordítanak fenntarthatóságra.

Speciális kötelékrepülési kísérletekbe kezd 2020-ban a transzatlanti útvonalakon az Airbus, amely akár 10 százalékkal is csökkenheti a hátrébb haladó gép üzemanyag-fogyasztását.

Az Etihad Airways Boeing 787-ese a környezetvédelemre hívja fel a figyelmet, az Emirates Airbus A380-asa pedig az Emirátusok sokszínű, multikulturális közösségeit és a toleranciát szimbolizálja.

Emissziómentes regionális repülőgépet dobhat a piacra 2030-ra az Airbus, az új gép az A220-as piaci szegmensében foglalna helyett száz üléses kapacitásával.

Váradi József szerint a légiközlekedési iparág bűne, hogy business osztályon repültet embereket, és hogy meghagyja a nem hatékony légitársaságokat, technológiákat. Emellett beszélt a Brexitről és a pénzügyi várakozásaikról is.

Másodikként a légitársasági csoportok közül a Qantas is ígéretet tett arra, hogy 2050-re üzemelésük egyáltalán nem fog szén-dioxidot kibocsátani, addig pedig 2020-tól nem emelkedik tovább az emissziójuk.

A környezetszennyezés csökkentésére adott támogatás címén a valenciai területi kormányzat kilencmillió euróval járulna hozzá a légitársaság flottájának fejlesztéséhez, de ezt az EB vitatja.

Az Emirates, az Airbus, a Collins Aerospace, a GE Aviation és a Thales által létrehozott, startupokat támogató inkubátor, az Aviation X Lab célja a repülés forradalmasítása, a jövő repülést segítő technológiáinak kifejlesztése.

Autonóm poggyász-szállító járműveket tesztel a British Airways Heathrow repülőterén, amelyek segítségével a brit légitársaság javítaná a járatok pontosságát.

A bolgár, magyar és román légtérben november 7-től életbe lépő szabad légtér-használatnak köszönhetően naponta átlagosan közel húszezer kilométerrel csökkenhet az átrepülő járatok útvonala, mindez napi 70 tonna üzemanyag-megtakarítást, 220 tonnával kevesebb széndioxid-kibocsátást jelenthet.

A holland királyi légitársaság ezentúl a járatai fedélzetén összegyűjtött PET-palackokból készít karbantartáshoz szükséges eszközöket.

Elektromos buszokat helyezett üzembe Glasgow repülőtere, amelyek a terminál és a hosszú távú parkoló között szállítják ingyenesen az utasokat.

Megnöveli a frankfurti reptérre, illetve az onnan induló vonatok számát a Lufthansa és a német Deutsche Bahn, ezzel ösztönözve az utasokat a környezetbarát utazásra.