Címke: székezés

A kabin áttervezett oldalpaneleivel, a komfortot megőrizve 10 székes turista osztályú sorok is kialakíthatók az Airbus új generációs szélestörzsűjén.

A korábbiaknál könnyebb széktípussal érkeznek a Frontier légitársaság repülőgépei, ennek köszönhetően csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás és a légszennyezés is.

Függönyök, üzleti osztályú "szobák”, a tisztítási folyamatot különböző színekkel jelző ülések - egy tervezőcég innovatív kabinberendezést mutatott be.

Síkba dönthető székekből álló, emeletes üléssorokkal szerelné fel a prémium turista osztályt egy tervező, amely pihenésre alkalmasabb, és lehetővé tenné az emberek közötti megfelelő távolságtartást is.

Háromdimenziós üléstérképet vezet be az Austrian Airlines ezzel megkönnyítve a székek kiválasztását.

Olyan üzleti osztályú üléseket álmodott meg egy szingapúri vállalat, amelyek különleges elrendezése a szokásosnál kevesebb helyet foglal, de ez nem megy a kényelem rovására. 

Már megrendelő légitársaság is akadt az USA Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) jóváhagyásával rendelkező üléselrendezésre, amelynek célja az, hogy a nem túl népszerű középső ülést komfortosabbá tegye.

Vízszintesen állítható kartámaszt szabadalmaztatott az Egyesült Államokban az Airbus, amellyel a kövérebb, illetve akár a két kisebb gyerekkel utazóknak tehetik kényelmesebbé a repülést.

Egy formatervező cég új generációs, könnyű vázra szerelt turista osztályú széket alkotott az európai repülőgépgyártó megbízásából, amely a test hőmérsékletét, az izomzat állapotát is mérheti, és visszajelzést ad az utasnak.

A török kalligráfia és mozaikművészet által ihletett formaruhák lesznek ősztől a török nemzeti légitársaságnál, amely az új generációs keskenytörzsű repülőgépein valódi üzleti osztályt is bevezet.

A kanadai közlekedési hatóság megadta az engedélyt a még sűrűbb székezésű turbólégcsavaros típusra, a bevezető légitársaság, az indiai Spice Jet még az idén megkapja az első példányokat.

Vékonyabb, de az ígéretek szerint komfortosabb ülések a Norwegian új generációs 737-esein.

Négy osztályos kabint alakít ki a japán All Nippon légitársaság az A380-asain, mindenhol lesz bárpult, a turista osztály egy részén ággyá alakítható sorokat alakítanak ki, és végül nem csak egy különleges festést kapnak a gépek, hanem háromfélét.

Az olasz Aviointeriors ülésgyártó szerint az üzemeltetők akár 20%-kal több utast zsúfolhatnának be ugyanarra a helyre, de a komfortérzet csökkenése mellett van néhány komoly kérdés, megoldandó probléma a koncepcióval kapcsolatban.

Új székeket választott a Lufthansa-holding a légitársaságaihoz 2019-től érkező A320-asaiba, az ülések támlája fix 20 fokos szögben döntött lesz, erre hivatkozva komfortosabb utazást ígér a légitársasági csoport.

A hatvanas évektől mostanáig jelentősen csökkent az üléssorok közti távolság a hosszú távú járatok turista osztályán, de a gyártók szerint a modern székeknél ez nem is érzékelhető.

Nem lesz lehetőség vitázni a személyes tereken: mozdíthatatlan támlájú székek lesznek a British A320neo és A321neo gépein.

A 2019-től érkező Boeing 737 MAX 200-asain olyan újfajta üléseket vezet be a Ryanair, amely az ígéretek szerint több lábteret biztosít az eddiginél.

Teljesen sík ággyá alakítható business osztályú székek lesznek a Malaysia Airlines Boeing 737 MAX 10-esein, amelyek 2021-ben állnak forgalomba.

Akár nyolcvan utassal többet szállíthatnak azok az A380-asok, melyeket az Airbus új, módosított fedélzeti csomagjával szerelnek fel.