Címke: típuskivonás

Az Airbus A340-600-asok után a koronavírus-járvány okán bezuhant kereslet miatt kivont Boeing 747-400-asokat is újra visszaállítja a forgalomba a Lufthansa.

Bár korábban úgy döntött a Lufthansa, hogy végleg kivonja mind a 17 darab Airbus A340-600-as repülőgépét, öt példányt mégis újra forgalomba állít a légitársaság a jövő nyári menetrendtől, amíg meg nem érkeznek az első osztályú kabinnal is felszerelt A350-esek.

Az abu-dzabi légitársaság több típusa után az idei év végéig kivonja flottájából Boeing 777-300ER repülőgépeit, és a határozatlan időre leállított A380-asok visszatérésére sincs túl sok esély.

Az 5-6 éves korú repülőgépeket eladják, a helyüket vadonatúj Boeing 777F áruszállító gépek veszik át.

A lengyel nemzeti légitársaság idén kezdi meg a kanadai turbólégcsavaros típus kivonását, az utolsó példány az új terv szerint 2022 végéig hagyja el a flottát.

Kivonta flottájából a Boeing 717-es típust a spanyol Volotea diszkont légitársaság.

A járvány miatt nem hosszabbítja meg a 9H-MIP lajstromjelű A380-as lízingjét a portugál cég, ez volt az egyetlen olyan példány, amely az első üzemeltető után új bérlőre talált.

Október 28-án teljesítette utolsó kereskedelmi járatát Oroszország utolsó polgári Tupoljev Tu-154-ese, az Alrosa légitársaságnál.

Mozisztár lesz a British Airways egyik nyugdíjazott Jumbója, a 22 éves példány London közelében lesz majd. Eközben a KLM végleg kivonja megmaradt három kombi Jumbóját.

Ötven év után nem lesz többé Jumbo Jet a British Airways flottájában, az utolsó két példányt ma búcsúztatták. A gépek tárolásba kerülnek, sorsuk egyelőre bizonytalan. 

A Cseh Légierő szeptember 2-án végleg elbúcsúzott korosodó Jakovlev Jak-40-es kormánygépeitől, amelyek 21 éve szolgálták az állami vezetők szállítását.

A koronavírus-járvány által a légiközlekedésben okozott globális krízis következtében a British Airways vezetése úgy döntött, hogy a cég kivonja összes Boeing 747-400-as repülőgépét.

A francia légitársaság végleg kivonta flottájából a típus mind a tíz meglévő példányát.

Látványos áthúzással búcsúzott az utolsó Corsair Boeing 747-400-as, a francia légitársaság 30 év után, a járvány miatt a tervezettnél előbb vonta ki flottájából az Egek Királynője néven is emlegetett repülőgéptípust.

Váltótípus továbbra sincs, de a naptári üzemidő vége miatt a Magyar Honvédség kivonta az utolsó üzemképes Antonov An-26-os teherszállítóját, negyvenhat év után tűnik el a flottából a híres szovjet típus.

Június 2-án teljesítették utolsó kereskedelmi járatukat a McDonnell Douglas MD-88 és MD-90 típusok az amerikai Delta Air Lines flottájában, ezzel az Egyesült Államok nagy légitársaságainak flottájából eltűnik a típuscsalád.

Repülőgépeinek 30 százalékától elköszön az Air Canada, a Rouge flottájában nem marad szélestörzsű típus, így ha a kanadai cégcsoport a jövőben újra repülne Budapestre, azt biztosan az eddigitől eltérő típussal és más színekben teszi majd.

Március második felében látványos kötelékrepüléssel és alacsony áthúzással búcsúztatta Jumbolinóit a svéd Braathens Regional Airlines (BRA).

Óriási kapacitáscsökkentést hajt végre az American Airlines: nem közlekedik az idei nyáron a szezonális Philadelphia–Budapest útvonalon, és nem indítja el a korábban bejelentett Chicago–Budapest járatokat sem.

A téli menetrend végével indult útjára a KLM utolsó olyan utasszállító kereskedelmi járata, amelyet Boeing 747-essel teljesített: a típustól 49 év után, a tervezettnél egy évvel hamarabb búcsúzott a légitársaság.

Kivonta flottájából utolsó Boeing 737-400-as repülőgépét a LOT.

Végleg búcsút vesz a Boeing 747-es típustól az El Al, a légitársaság utolsó, a típussal teljesített kereskedelmi járata november 3-án száll fel Rómából Tel Aviv felé. Útközben pedig egy kis meglepetés is készül.

A Jumbolinonak is becézett gépek egy részét további üzemeltetésre kínálja a Braathens Regional Airlines (BRA), de vannak példányok, amelyeket szétbontásra, alkatrésznek ad el.

Ma teljesíti utolsó kereskedelmi járatát Mcdonell Douglas MD-80-as az American Airlines flottájában, az AA80-as járatra minden jegy elkelt.

Az El Al Israel Airlines nem üzemeltet többé Boeing 747-400F áruszállító repülőgépeket, így az olyan fuvarokat, amelyhez a négyhajtóműves szélestörzsű repülőgép kapacitása szükséges, a jövőben alvállalkozókkal végezteti a légitársaság.