Légitársaságok

Sztrájkba léphet ezer Jet Airways pilóta, mivel a friss tőke ellenére sincs esélyük arra, hogy fizetést kapjanak. Pedig idén még egyszer sem utalt nekik a légitársaság.

Az A220 egyelőre nem kapja meg a Roszaviacijától a kereskedelmi forgalomba állításhoz szükséges engedélyeket, a Pobeda pedig második 737 MAX rendelését mondhatja le hamarosan.

A költségek kordában tartásának hiánya, nem megfelelő készpénz-gazdálkodás, a széles törzsű gépek üzembe vétele - többek közt ezen okokból ment csődbe a fapados az igazgatótanács volt tagja szerint.

Az Easyjet szerint a Brexit körüli bizonytalanságok miatt csökken a bizalom, és az előzetes foglalások nem állnak olyan fényesen.

Az Asiana Airlinest is elérték a pénzügyi nehézségek, a társaság már a különböző vagyontárgyak eladásán gondolkodik.

Az Amazon megegyezett a Atlas Air-rel, így az online kereskedelmi vállalat légitársasága a Boeing 737-800-as áruszállító változatával bővül.

Járatokat kénytelen törölni vagy összevonni, és gépbérlésre kényszerül a norvég diszkont, ezért kártérítési igényt nyújt be a Boeinghoz.

Bár a 737 MAX-ok földre parancsolása 200 millió eurós kárt okozott eddig a TUI-nak, a cég továbbra is megbízik az amerikai gyártóban, de a nem várt plusz kiadás miatt a turisztikai holding profitfigyelmeztetést adott ki.

A kínai HNA-csoport eladja a diszkont leányvállalatát a nagy múltú hongkongi légitársaságnak, amely a fapados piacra lépéssel is biztosítani kívánja a fejlődését.

A Karib-térségből kivonul, a transzatlanti piacon viszont tovább terjeszkedik a norvég gyökerű diszkont légitársaság.

Az orosz állami légitársasági holding kisebb növekedésre készül, a flotta a kivonásokat is figyelembe véve a jelenleginél mindössze 5 repülőgéppel lesz nagyobb 2019 végére.

Pár héttel ezelőtt körbejárta a netet, hogy két 10 éves ausztrál fiú saját légitársaságot alapít Oceania Express néven, és tanácsokat kért a Qantas vezetőjétől. Alan Joyce tartotta a szavát, fogadta a srácokat, a találkozóról videó is készült

Összeomlott az izlandi low-cost: beszüntette működését és törölte összes járatát a Wow Air 2019. március 28-tól.

Minden járatát törölte a Wow Air 2019. március 28-án csütörtökön, a cég közlése szerint addig, amíg sikerül megegyezni a potenciális befektetőkkel.

Az elmúlt években 73 százalékkal, kilencvennéggyel emelkedett a női pilóták száma az Easyjetnél, a diszkont légitársaság célja az, hogy arányuk 2020-ra elérje a 20 százalékot.

Az eddig bejelentetteken túl Tel Avivba, Luxembourgba, Cataniába, Göteborgba, Lappeenratába és Poznanba is közlekedik majd az ír diszkont légitársaság.

Százas nagyságrendben szeretne Airbus A320neót vagy Boeing 737 MAX-ot vásárolni a Lufthansa-csoport, döntés 2020-ban várható.

Egy éve üzemel az ausztrál légitársaság közbenső leszállás nélküli, 17 órás járata, a vezérigazgató szerint egyértelmű a siker.

Csalással vádolta meg a United több légiutas-kísérőjét is, miután a szakszervezetek azt jelentették, hogy a személyzet több tagja lefoglalja a jó utakra a jegyeket, amiket aztán pénzért adnak el a kollégáiknak.

Pénzügyi viták miatt 22 gépes Szuhoj Superjet flottájának kétharmadát leállította a mexikói Interjet.

Úgy tűnik, elkerüli a csődöt az izlandi fapados: a kötvényesek beleegyeztek abba, hogy részesedésre váltsák a hitelüket, emellett potenciális befektetőkkel is tárgyalni kezdett a cég.

São Paulo és London Heathrow között nyit közvetlen járatot a Virgin Atlantic 2020-ban a Boeing 787-9 Dreamlinereivel.

Az Easyjet visszalépése után az amerikai légitársaság mellett a kínai cég is beszállna a sajtóhírek szerint, mert az olasz kormány szeretné elkerülni, hogy a Lufthansának kelljen eladni a légitársaságot.

Az utolsó érdeklődő is elállt a vételi szándékától, így most már biztosan megszűnik a német légitársaság, amelynek karbantartóvállalatára sem sikerült jelentkezőt találni.

Az izlandi fapados két repülőgépét lefoglalták a lízingbeadók, a cég több járatot felfüggesztett, a jegyértékesítés sem elérhető ezekre.