Magyarországi regionális (vidéki) repülőterek

A magyar állam 51 százalék tulajdonrészt szerez a debreceni nemzetközi repülőteret üzemeltető társaságban, ha a város közgyűlése ezt megszavazza január végén.

A békéscsabai repülőtér fejlesztésének feladataira írt ki közbeszerzést a város önkormányzata, beleértve a megvalósíthatósági tanulmányt, az engedélyezési és kiviteli terveket is.

Az új terminálépületre, futópályára, gurulóutakra, kisgépes zóna kialakítására kiírt nyílt tervpályázatra hét pályamű érkezett, közülük egyhangú döntéssel ötöt díjazott a bírálóbizottság.

Akár 130-150 személyes utasszállító repülőgépek fogadása is megoldható lesz a pécs-pogányi repülőtéren, az 1500 méter hosszú futópálya 2180 méteresre bővítését követően.

Hét polgári és három katonai repülőtéren válik elérhetővé a teljesítményalapú navigáció a HungaroControl novemberben befejeződött, nagyszabású projektje révén.

Egy frissen megjelent kormányhatározat szerint eladják a használaton kívüli taszári repülőtéren lévő, állami tulajdonú ingatlanokat, kereskedelmi légikikötő céljára.

Négymilliárd forint befektetéssel fejlesztik a repülőtér multimodális központját, a 4400 négyzetméter alapterületű inkubátor épület 16 méter magas, és az első olyan építmény a debreceni repülőtéren, amely hangárként befogadhat egy utasszállító repülőgépet.

Országszerte négy-öt komolyabb légikikötő működne, és tucatnyi helyen hoznának létre az üzleti gépeket fogadni képes reptereket, valamint fejlesztenék a légiáru-szállítás infrastruktúráját is egy 5-8 éves fejlesztési stratégia szerint.

Évi 3 milliós utasforgalomra bővítenék a debreceni légikikötőt, az önkormányzat új futópálya, gurulóútrendszer, terminál, állóhelyek, kisgépes zóna kialakítását tervezi.

Új futópálya tervezését és engedélyeztetését, tűzvédelmi, informatikai és utasbiztonsági fejlesztéseket finanszírozhat az üzemeltető a 2,5 milliárd forintos forrásból.

Járatfejlesztési pályázaton elnyert állami támogatás segítségével Brüsszel-Charleroi és Kijev-Zsuljani repülőtérre indít járatokat a Debreceni Nemzetközi Repülőtérről a Wizz Air.

A Pécs melletti pogányi repülőtér többségi állami tulajdonba vételét és kormányzati forrásból való fejlesztését szorgalmazza a Baranya megyei önkormányzat.

Az eindhoveni és lutoni járatok számának növekedése mellett Szantorini, Mallorca és Lárnaka is elérhetővé válik a napokban Debredenből, emellett Párizsba és Tel Avivba is elindulnak a Wizz Air gépei.

Újra megnyitja debreceni bázisát a Wizz Air, ahonnan elsőként Eindhovenbe, majd London-Lutonba lehet repülni, sőt hamarosan visszatérnek a nyaralójáratok is.

A szükséges gyakorlati ismereteket szeptembertől tanulhatják a Debreceni Egyetem műszaki kara járműmérnök alapszakos hallgatói, az Aeroplex és az intézmény együttműködése révén.

A fejlesztések első ütemében az utasforgalmi terminálépületek újulnak majd meg, amelyek így még több repülőgép egyidejű fogadására és indítására lesznek képesek.

Elkezdődött a Székesfehérvár-Börgönd repülőtér fejlesztésének tervezése, sport- és üzleti célú nyilvános polgári kisrepülőtér, valamint ipari parki terület létesül a Modern városok program részeként.

Két éve dolgozik a kormány a magyarországi hadiipar újraélesztésén, e szempontból hat területre osztották Magyarországot, a repülőgépipar központja Békéscsaba és Gyula lehet, komoly fejlesztéseket terveznek a békéscsabai reptéren.

Egy szolgáltató közreműködésével térítésmentesen letesztelték a Wizz Air december 17-én Eindhovenből Debrecenbe érkező járatának utasait, így demonstrálva a szűrővizsgálat fontosságát.

A 7,6 kilométer hosszú, három méter magas kerítés és az ahhoz kapcsolódó szervizút 580 millió forint állami forrásból valósul meg.

Debrecen polgármestere közölte: a járványügyi veszélyhelyzet időszakában a város közgyűlése nem ülésezik, ő maga egy személyben nem kíván ebben a kérdésben dönteni.

A kormány az üzemeltető cég 51 százaléka megszerzésének előkészítéséről döntött, a békéscsabai repülőtér fejlesztéséhez pedig csaknem 154 millió forintot biztosít az állam.

A légikikötő működtetéséhez szükséges egyszeri 365 millió forint támogatást biztosít a kormány, és ugyanilyen összeggel támogatja a járatindítási támogatási programjának kidolgozását.

A Magyar Turisztikai Ügynökség irányítja mostantól Hévíz-Balaton Airportot, a kormány támogatja a börgöndi és a péri repülőtér fejlesztését, a pápai bázis futópályájának meghosszabbításához pedig áthelyeznek egy vasútvonalat.

A Lufthansa járatai hetente három alkalommal repülnek majd a magyar és a bajor város között.