Kedvező első negyedéves pénzügyi adatokról számolt be a Lufthansa Group, ugyanakkor a társaság az év későbbi részére vonatkozóan az üzemanyag-ellátás esetleges szűkösségére is felhívta a figyelmet.
A cég negyedéves jelentése szerint a nettó veszteség éves összevetésben 25 százalékkal csökkent: az egy évvel korábbi mintegy 1 milliárd dollárról 780 millió dollárra mérséklődött. Az üzemi eredményt jelző korrigált EBIT 110 millió euróval, -612 millió euróra javult.
A bevétel ugyanakkor 8 százalékkal, 8,7 milliárd euróra nőtt, amely a vállalat szerint történelmi csúcsot jelent első negyedéves szinten.
A csoport kiemelte, hogy az iráni konfliktus miatt végrehajtott menetrendi módosítások különösen az ázsiai és afrikai útvonalakon bizonyultak hatékonynak, miközben a kapacitást éves alapon lényegében stabil szinten tartották. Carsten Spohr hangsúlyozta: a flotta- és termékfejlesztési program a tervek szerint halad, az első negyedévben hét új repülőgép – köztük öt nagy hatótávú – érkezett.
A társaság ugyanakkor kiemelte, hogy a közel-keleti helyzet és az emelkedő kerozinárak jelentős kihívást jelentenek. A Irán körüli konfliktus, a működési korlátozások és az ellátási láncok bizonytalansága egyaránt növeli a kockázatokat.
Bár a Lufthansa Group az idei évre szükséges üzemanyag mintegy 80 százalékát fedezeti ügyletekkel biztosította, a magasabb árak így is közel 2 milliárd dolláros többletköltséget eredményeznek 2026-ban.
A vállalat jelenleg nem számít közvetlen ellátási problémákra fő bázisain, ugyanakkor figyelmeztetett: az év későbbi részében az üzemanyag elérhetőségének esetleges csökkenése további kockázati tényezőt jelenthet.
A csoport áprilisban bezárta regionális leányvállalatát, a Lufthansa CityLine-t, és további költségcsökkentő intézkedéseket vezetett be a növekvő kerozinköltségek és a geopolitikai bizonytalanság kezelésére.
A menedzsment szerint a többletterhek ellensúlyozását a jegybevételek növelésével, a hálózat optimalizálásával és további hatékonyságnövelő lépésekkel kívánják elérni.
A vállalat külön kiemelte a Lufthansa Cargo és a Lufthansa Technik teljesítményét. Előbbi 7 százalékkal növelte kapacitását az első negyedévben, míg a karbantartási üzletág szolgáltatásai iránt továbbra is erős kereslet mutatkozik.
A csoport minden rendelkezésre álló eszközt bevet a költségek csökkentése és a működési kockázatok mérséklése érdekében. Bár az éves eredmény várhatóan elmaradhat a korábbi várakozásoktól, a foglalási trendek alapján – különösen az év második felében – a magas üzemanyagköltségek jelentős része kompenzálható lehet.
A vállalat továbbra is fenntartja azt a célkitűzését, hogy 2026-ban az üzemi eredmény érdemben meghaladja az előző évit, ugyanakkor ezt egyre növekvő külső kockázatok mellett kell elérnie.
