Kárpáti Dániel

A csendesebb nyári hónapokban nem változtak jelentősen az erőviszonyok az Airbus és a Boeing között, előbbi kevesebb gépet ad el, utóbbit viszont az átadásokban a gyártási nehézségek hátráltatják.

Végrehajtotta első, az újraengedélyezéshez szükséges berepüléseket az egyik prototípus Sanghajból, a gyártó továbbra is azzal számol, hogy a MAX-ok év végétől állhatnak ismét forgalomba az országban.

Az A350-es után az A321-esből is szeretne áruszállító változatot gyártani az Airbus, értesülések szerint már megkezdte a puhatolózó tárgyalásokat.

A Norwegian egykori alapítói bemutatták új légitársaságuk arculatát, és szerintük a járatok indulására 2022 elején megfelelő feltételek lesznek, már ráhordó járatokról is tárgyalnak.

Európai típusokkal bővíti flottáját az áruszállítással és gépek lízingbe adásával foglalkozó cég, a 20 darab A330-as mellett rövidesen megjelennek az A321-esek is portfoliójában.

A katari légügyi hatóság a törzs felszínének korai öregedésre utaló hibái miatt tiltotta le az új generációs Airbusok érintett példányait.

Az ír fapados légitársaság a shannoni bázisra újabb repülőgépet telepít, és hét másik város mellett Budapesttel is bővíti ottani kínálatát novembertől.

A nyári utazási szezon beindulása sokat segített az európai légitársaságok helyzetén, de összességében még veszteséges az üzemelésük, a következő negyedév viszont már nyereséges lehet.

Újabb 737 MAX-gépek vásárlásról állapodott meg a brazil fapados és a Boeing, a légitársaság 28 példánnyal bővíti flottáját.

A hatóságok átszámolva több millió forintra büntettek két utast Kanadában, akikről érkezéskor a repülőtéren derült ki, hogy hamis volt az oltási igazolásuk.

Júliusban 35 százalékkal volt alacsonyabb a repülőgép-forgalom Európa fölött 2019-hez képest, és a hónap utolsó napjai további javulást mutatnak a Eurocontrol adatai szerint.

Az amerikai légiutas-kísérőket tömörítő szakszervezet felmérése szerint nagyon sok dolgozót ért már támadás idén, ezért arra kérték a hatóságot és a kormányt, hogy a zéró tolerancia ne átmeneti, hanem végleges szabály legyen.

Az igazgatóság jóváhagyta az A350F programját, így a várakozásoknak megfelelően elkezdődik az új generációs típus áruszállító verziójának kifejlesztése.

Megérkezett a Ryanair leánycégéhez az első Boeing 737-8200, amelyet a cég ezzel a típusjelzéssel és "Gamechanger" néven emleget, a MAX megjelölést nem használja.

A Réunion szigetén működő Air Austral a napokban vette át első A220-asát, ezzel a légitársaság belépett az Airbus-üzemeltetők táborába.

Új kalkulátort indított a Ryanair, ennek segítségével a járat egy utasra eső teljes szén-dioxid-kibocsátását ellentételezni lehet.

Tavaly november óta 30 légitársaság állította forgalomba a Boeing 737 MAX-et, a gyártó jelenleg havonta 16 példányt készít a keskenytörzsű típusból.

A fapados Sky lett Dél-Amerikában az első, amely üzembe állította az Airbus A321neo sűrűbb székezésű változatát.

Pár napja kigördült a mirabeli festőhangárból az Air France első Airbus A220-300-asa, amely várhatóan szeptemberben érkezik meg a párizsi bázisra.

Az Italia Trasporto Aereo máris a flotta megújításán gondolkodik, hírek szerint az Airbustól és a Boeingtől is ajánlatot kértek be új generációs repülőgépekre.

Ismételt vizsgálat után az Európai Bizottság megint zöld utat adott a Condor német állami támogatását, miután az Európai Bíróság megsemmisítette az előző határozatot.

A járványügyi helyzet romlása, a koronavírus delta variánsa miatt az Egyesült Államok egyelőre nem oldja fel a beutazási korlátozásokat.

Az utazási szabályok további enyhítésével jöhet csak szóba a LOT budapesti bázisának visszaépítése a légitársaság közlése szerint, és bár a szöuli járat működik, a New York-i újraindítására még várni kell.

A téli menetrendi időszaktól a légitársaságoknak a birtokukban lévő résidők felét kell majd használniuk ahhoz, hogy megtarthassák a repülőtéri leszállási jogosultságaikat.

Az ír fapados folyamatosan azt kommunikálja, hogy szeretne 230 székes 737-est vásárolni, de minden az áron múlik, így a Boeingnek komoly alkudozásra kell készülnie.