Címke: Airbus A350-900

A francia-holland légitársaság bejelentette, hogy 50 Airbus A350-900 és A350-1000 repülőgépet szerez be, amelyek 2026 és 2030 között érkeznek a flottába.

A svájci szabadidős légitársaság 2026 végére váltja le a meglévő öt Airbus A340-300-asát hat A350-900-assal, az első, korábban a LATAM-nál repülő példány 2025 nyarán érkezik a flottába.

A török nemzeti légitársaság további 10 darab Airbus A350-900-as repülőgépet vásárol, ezek 2025 és 2027 között csatlakoznak a flottához.

Legfrissebb 20 éves előrejelzésében az európai gyártó úgy látja, hogy 2042-re a fenntarthatósági célok miatt a légitársaságok több régebbi gépüket cserélik újakra, emellett bejelentette az A350-es és az A330neo továbbfejlesztését.

A Boeing 777-300ER-eken már bemutatott business-székek az Air France A350-900-asain is debütálnak, a jelenleginél jóval nagyobb prémium kabinrészekkel pedig összességében kevesebb férőhely lesz.

További új generációs szélestörzsűekre csapott le a Lufthansa a használtpiacon, a négy ex-LATAM A350-es közül kettő a világjárvány előtt a Qatar Airwaysnek is repült egy ideig.

A német légitársaság október 5-től Münchenből Los Angelesbe, október 28-tól pedig Bangkokba is az óriásgéppel repül, emellett új indiai úti célokat is bejelentett.

Emmanuel Macron francia elnök kínai látogatásakor megállapodás született a tiencsini gyártósor megduplázásáról, és a korábbi 292 gépes rendelésből 160 példányhoz sikerült megszerezni a végleges kínai jóváhagyást is.

A légitársaság A350-ese szállította Kairóból Párizsba II. Ramszesz múmiáját, amely egy nagyszabású kiállítás fő attrakciója lesz.

Egy végül sikertelen fegyveres rablási kísérlet zajlott a LATAM Boeing 787-ese és a Delta Airbus A350-ese közelében a légikikötő forgalmi előterén.

A svájci légitársaság 2025-ben, az Airbus A350-esei érkezésével vezeti be a német anyacég Allegris koncepciójához hasonló kabint, az A330-300-asok és a Boeing 777-300ER-ek fedélzetét is felújítják.

Tíz példányt rendelt a vállalat a legnagyobb A350-esből, valamint az eddigieken felül további öt A350-900-ast és hét Boeing 787-9-est is, mert a közeljövőben kivonják a taglégitársaságok összes régebbi Boeing- és Airbus-gépét.

A dubaji légitársaság 135 millió dolláros beruházással új képzési bázist alakít ki, ahol az Airbus A350-es és Boeing 777X típusok szimulátorai is helyet kapnak majd.

Megállapodott a repülőgépgyártó és a légitársaság az A350-esek festési hibáiról kialakult jogvitában, az érintett példányok javítása folyamatban, de a részletek titkosak.

Kénytelen volt megnövelni néhány A350-esének maximális felszállótömegét a finn nemzeti légitársaság azért, hogy az utasszám vagy árumennyiség korlátozása nélkül teljesíthesse távol-keleti járatait.

További négy Airbus A350F-et rendelt az Air France-KLM, az új generációs áruszállítókat a Martinair leányvállalat üzemelteti majd a KLM Cargo számára, az Air France pedig még hármat kér az utasszállító változatból.

A Qatar Airwaystől bizonyítékot kért be a bíróság arról, hogy tényleg a katari hatóság parancsolta földre az érintett példányokat, eközben az Airbus változtatott a típus villámcsapás elleni védelmén, de tagadja, hogy a vita miatt.

A tajvani légitársaság egy látványos divatbemutatóval tette emlékezetessé az első A350-essel teljesített járatainak indulását, pillantsunk be a kulisszák mögé!

Öt Airbus A350-900-as repülőgép érkezik 2025-től a svájci légitársasághoz, a Lufthansa-csoport újfajta üzleti osztályával felszerelt típus váltja az A340-eseket.

Átvette első Airbus A350-900-as repülőgépét a Starlux Airlines, a tajvani légitársaság látványos kötelékrepüléssel tette emlékezetessé a típuspalettája teljessé válását.

Növelik a kabin szélességét és hosszát, így a típus még több utast szállíthat, miközben szerkezeti módosítások révén javul a teljesítménye, és már elektromosan elsötétíthető ablakokkal is rendelhető.

A következő években a Lufthansa több mint száz nagyhatótávú repülőgépét megújítja az utazási élmény következő generációjaként aposztrofált, Allegris elnevezésű berendezéssel és szolgáltatásokkal.

Több mint száz szélestörzsű gépről tárgyal a két nagy gyártóval a United Airlines, a 787-es, 777X és A350-es típusokkal válthatja kiöregedő 767-eseit és 777-eseit, még az idei évben bejelentheti az üzletet.

Az európai gyártó új generációs, szélestörzsű típusa a 2014-es forgalomba állítás óta mintegy 225 millió utast szállított világszerte 900 útvonalon, és még több mint 400 darabra van megrendelés, az Airbus most pedig javított a típus hatékonyságán, és növelte a szállítható utasok számát is.

4K felbontású kijelzők, élő tévéműsorok, gyors mobileszköz-feltöltés, Bluetooth-kapcsolat, személyre szabott digitális szolgáltatások is várják a dubaji légitársaság 2024-ben forgalomba álló A350-eseinek utasait.