Címke: Boeing 737-500

A Boeing 737NG-k közül több a környező országokban szolgál, a 737-400-asok közül az egyik időnként Budapesten is megfordul, sőt a Fokkerek is repülnek Ausztráliában.

A Boeing 737NG-k közül több a környező országokban szolgál, kettő immár orosz lajstromjellel, a 737-400-asok egyike időnként Budapesten is megfordul a Swift Air színeiben, az egyik 767-300-as pedig a napokban repült át Magyarország felett.

Az indonéz balesetvizsgálók a Boeing 737-es tolóerő-automatikájának hibáját és a pilóták figyelmetlenségét jelölték meg a baleset fő okaként, de a végleges jelentésben további részletekre is fény derült.

Megszakított felszállás után kicsúszott a futópályáról az UTair Boeing 737-500-as repülőgépe a moszkvai Vnukovo repülőtéren.

Tíz éve állt le a Malév: a február 3-i évforduló alkalmából ismét utánanéztünk, hogy mi történt a nemzeti légitársaság nyugati gyártmányú repülőgépeivel.

Le tudták tölteni a felvételeket a januárban tengerbe zuhant indonéz repülőgép fedélzeti hangrögzítő berendezésének (CVR) március végén megtalált memóriaegységéből.

Az indonéz kutatóbúvárok megtalálták és kiemelték a januárban lezuhant Sriwijaya Air Boeing 737-500-as repülőgép fedélzeti hangrögzítő berendezésének (CVR) memóriaegységét.

Kiadták az indonéz hatóságok a január 9-i katasztrófa előzetes jelentését, a hajtóművek teljesítményét szabályzó automatika hibája, a pilóták reakciói és a légitársaság karbantartási gyakorlata áll a vizsgálat fókuszában.

A hangrögzítő memóriaegységét továbbra is keresik, ám eközben a hajtóművek teljesítményét szabályzó automatika működése került a balesetvizsgálók figyelmének középpontjába.

A hatóságok egyelőre nem találják a múlt héten lezuhant Sriwijaya Air Boeing 737-es hangrögzítőjének memóriamodulját, de az adatrögzítőből a nyomozók már letöltötték az információkat.

A Boeing 737-500-as tavaly év végén esett át rutin karbantartáson, mielőtt újra repülni kezdett a világjárvány miatti tárolása után, a hajtóművek egyik szelepét célzottan is ellenőrizték az FAA sürgős iránymutatása alapján.

Vasárnap az indonéz kutató-mentő egységek megtalálták a tengerbe zuhant Sriwijaya Air Boeing 737-500-as roncsainak helyszínét a Jáva-tengeren, a hatóságok vizsgálják a már kiemelt tárgyakat, valamint a repülőgép adatrögzítőinek helyét is sikerült meghatározni.

Alig három perccel a felszállás után tűnt el a radarokról az indonéz légitársaság repülőgépe, amely fedélzetén 62 emberrel Jakartából szállt fel, helyi hírek szerint a tengerben már találtak roncsokat.

A Boeing 737-500-as repülőgép a leszálláskor keményen ért földet, futóművei összecsuklottak.

Felmászott egy férfi az Azman Air éppen felszálláshoz készülődő Boeing 737-esének szárnyára Nigériában, a férfi Ghánába szeretett volna utazni.

Arculatát és nevét is megváltoztatja az egykori állami, de mára magánkézbe került légitársaság.

A tervezettnél egy évvel korábban, már idén ősszel kivonja a flottából a Boeing 737-eseket az airBaltic, helyüket az újonnan érkező Airbus A220-300-asok veszik át.

A flotta egykori példányai közül legfőképp a Boeing 737-esek dolgoznak még igáslóként a világ több pontján, de az egyik 36 éves 737-200-as is aktív szolgálatban van a források szerint.

A repülőgép mindkét főfutóműve becsuklott a föltet érést követően.

Szárnyaszegetten, főfutóművek nélkül, raklapokon ülve fotózták le a Sólyom Airways festését viselő Boeing 737-500-ast melynek most már tényleg meg vannak számlálva a napjai, mielőtt fémhulladékként újrahasznosítják a repülőgép törzsét.