Címke: brexit

Félmilliárd USA-dollárt meghaladó értékben akar eladni Wizz -részvényeket az egykori legnagyobb befektető, a több diszkont légitársaságban is érdekelt amerikai tőkekezelő.

A brexit miatt a két nagy fapados légitársaság módosításokat hajtott végre a részvényesek jogait illetően, hogy megőrizzék az EU-s repülési lehetőségeiket.

Az Egyesült Királyság unióból való kilépése után az EU-val fenntartott kapcsolatról szóló megállapodás rendelkezik az áruforgalomról és a légiközlekedés helyzetéről is.

Hírek szerint három uniós állam, köztük Magyarország is szerette volna, ha az EU lazít a légitársaságok tulajdonosi összetételének szabályain, de kezdeményezésük nem járt sikerrel.

Áthidaló megoldáson dolgozik az Európai Bizottság arra az esetre, ha január elsején az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lép ki az unióból, a cél az, hogy biztosított legyen a légi összeköttetés.

Elkezdte különutas politikáját az Egyesült Királyság a brexit részeként: a szigetország bejelentette, hogy januártól nem szedi be az Egyesült Államokból érkező egyes termékekre, így repülőgépekre is kivetett plusz terhet.

A Brexit miatt január 1-től a brit hatóságokhoz visszakerül a repülőtéri résidők szabályzásának joga, a Wizz Air azt szeretné, hogy a versenytársak által birtokolt, de jelenleg nem használt fel- és leszállási résidőpárokat osszák újra London második legnagyobb forgalmú repülőterén.

Részvényeinek eladásával az Indigo segít a Wizz Airnek abban, hogy megfeleljen az EU részvénytulajdonosi összetételre vonatkozó előírásának Nagy-Britannia kilépése után az Európai Unióból.

Az Easyjet szerint a Brexit körüli bizonytalanságok miatt csökken a bizalom, és az előzetes foglalások nem állnak olyan fényesen.

A London-Stansteden található alkatrészbázis hamarosan elveszíti központi jellegét a Ryanair hálózatában.

Az Eurocontrol legfrissebb jelentése szerint csökken a légiforgalom növekedésének mértéke az elkövetkezendő 7 évben.

Minden járatát törölte, és csődeljárást kért maga ellen a brit regionális légitársaság.

Az Európai Unió arra kötelezheti a brit légitársaságokat, hogy az EU-n belüli repülési jogaik megtartása végett rendezzék át részvényesi összetételüket, ha nem születik megállapodás a brit EU-tagság megszűnésének (Brexit) feltételrendszeréről.

A brit hajtóműgyártó az ország EU-ból való kilépésére készülve Németországba helyezi adminisztratív tevékenységeinek egy részét.

Bekeményített az Airbus, Tom Enders elnök "nagyon fájdalmas" lépéseket helyezett kilátásba, ha a britek megállapodás nélkül lépnek ki az Európai Unióból.

Egy évet kaphatnak a légitársaságok tulajdoni viszonyaik rendezésére az Egyesült Királyság unióból való kilépése után, az IAG-holding eközben nehéz helyzetben van a tulajdonosi szerkezete miatt.

Kiállították a Ryanair UK légi üzemeltetői engedélyét, így az esetleg megállapodás nélküli Brexit esetén is biztosított a légitársaság nagy-britanniai működése.

Csaknem 600 pilótája brit szakszolgálati engedélyét áthelyezte a fapados cég Ausztriába, ahová újabb 139 repülőgépét is átlajstromozza.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint egyre inkább elkerülhetetlennek tűnik a Brexit negatív gazdasági hatása, ez akár az Airbus gyártását is rosszul érintheti.

A meglévő uniós Nyitott Égbolt-egyezményben foglaltakat viszi tovább Washington és London az új saját, kétoldalú megállapodásában, ez azért fontos, mert a transzatlanti forgalom legnagyobb része a két ország között zajlik.

Szinte nincs olyan légiközlekedési iparági résztvevő, aki ne aggódna a Brexit miatt. Szinte, ugyanis van egy valaki, aki szerint az ő üzletét nem fogja jelentősen rontani a folyamat: a Boeing.

Húsz év múlva 8,2 milliárd ember utazhat repülőgéppel a világon, az utasforgalom évente átlagosan 3,5 százalékkal emelkedhet.

A Thomas Cook brit légitársaság vezetője szerint akár egy hétre is leállhat a légiközlekedés az Egyesült Királyság és az unió országai között, ha nem születik megállapodás a Brexitről.

A brit kormány hétfői tájékoztatása szerint a Nagy-Britanniában, illetve az Európai Unióban bejegyzett légitársaságok elvesztenék a brit és az uniós célállomások közötti automatikus, előzetes engedélykérési kötelem nélküli járatüzemeltetési jogaikat, ha London és az EU között nem születik megállapodás a brit EU-tagság megszűnésének (Brexit) feltételrendszeréről.

Az easyJet vezérigazgatója szerint nem fog csökkenni a nyomás az európai légitársaságokon és a késések sem oldódnak meg maguktól.