Címke: flottafejlesztés

Az internetes árverésen megszerzett, 2011 óta tárolt, 11 éves ex-Jade Cargo International repülőgép 8 hónapos karbantartást és átalakítást követően került a légitársaság flottájába, mintegy 23 millió dolláros vételár fejében.

Megkezdi a közepes hatótávolságú, európai útvonalakon használt Airbus A320-as családba tartozó gépeinek cseréjét a Finnair, 2020-ban érkezhetnek az első új gépek.

A Dreamlinerek hajtóműgondjai és az új repülőgépek beszerzéséről szóló döntés csúszása miatt a tervezettnél tovább tartja flottájában Boeing 747-eseit és koros 777-esit a Thai Airways. Európába ma közlekedett utoljára Thai Jumbo.

A Delta lett a Kanadában kifejlesztett, de idén az Airbus esernyője alá került új generációs repülőgép első üzemeltetője az Egyesült Államokban.

További Airbus A350-eseket, vagy akár Boeing 787 Dreamlinereket is rendelhet a Lufthansa, azonban a gyártóknak nem csak jelentős engedményeket kell tenni, hanem a német cég kivonásra ítélt A340-eseiből is be kell számítani több példányt az üzlet elnyerése érdekében.

Tetszetős Boeing 787-9 Dreamlinerrel szeli mostantól az eget a kínai Juneyao Airlines.

Egy 28 éves ATR72-202F áruszállító repülőgéppel bővül a magyarországi AOC alatt működő Fleet Air légitársaság flottája.

Kivonta a forgalomból az Azori-szigeteki SATA holding a megmaradt egyetlen Airbus A310-esét, amely lisszaboni járatot teljesített utoljára, búcsúzásként a Ponta Delgada-i reptér fölött egy videó tanúsága szerint többször áthúzott a repülőgép.

A súlyos veszteségekkel küzdő abu-dzabi légitársaság értesülések szerint eláll a 40 darab A350-900-as és 22 darab A350-1000-es megvásárlásától, és gyakorlatilag visszalép a globális, központi szerepköréből is.

Váradi József a Budapest jövőjéről rendezett konferencián azt mondta, hogy új távlatokban gondolkodnak, például akár New York-ba is indítanának járatokat, a cég egyelőre nem számol az A321neók késésével.

Hamarosan kereskedelmi forgalomba áll Oroszország első 737 MAX 8-asa az S7 Airlines színeiben.

Bizonyosan pezsgőt bontottak ma Toulouse-ban: végre valahára megrendelés érkezett az A330neo típusra, azon belül is a Hawaiian lemondása után vevő nélkül maradt rövidebb változatra.

Calgaryból 2019 áprilisától indulnak el a Westjet első Dreamliner-útvonalai, az öreg 767-esek leváltása mellett a légitársaság elsőként európai útvonalhálózatának kiterjesztésére használja majd az új generációs 787-eseket.

A régebbi Embraer E170-esektől és két A321-esétől is megszabadulna az egyiptomi légitársaság, amely korábban 12+12 Airbus A220-300-as megrendeléséről írt alá szerződést,

A Singapore Airlines low-cost légitársasága összesen 39 darabot rendelt a Pratt and Whitney-hajtóműves Airbus A320neo típusból.

Az elmúlt napokban-hetekben két újabb távol-keleti légitársaság állt be a Boeing 787-9 Dreamliner üzemeltetők sorába.

Kilenc példánnyal fejelte meg 787-9 Dreamlinerekre szóló megrendelését a United Airlines, a cég lesz a 787-10-es indító légitársasága Észak-Amerikában, kezdetekben belföldi járatokat repülnek a legnagyobb Dreamlinerekkel, de később transzatlanti útvonalakon állítják forgalomba a típust.

Elégedett a Qatar Airways az Airbus A350-1000-es megbízhatóságával és teljesítményével, sőt az ötcsillagos légitársaság utasai is kedvelik a nagyobb befogadóképességű XWB-t, ezt igazolja, hogy meglévő -900-asokra szóló megrendeléséből öt példányt -1000-esre upgradelt a dohai cég.

Hagyta lejárni a szándéknyilatkozatot nyolc darab Dreamlinerre a maláj nemzeti légitársaság, amely pár hónapja még cáfolta a híreket, hogy elállna a szerződéstől.

A légitársaság Dreamlinerei három különböző, egyedi festésben mutatkoznak be, vadonatúj és modern fedélzeti berendezéssel.

A Farnborough Air Shown aláírt szándéklevelét megerősítve 12 darab Embraer E190-E2 repülőgép kötelező érvényű megvásárlásáról állapodott meg a svájci Helvetic Airways a brazil gyártóval.

A Lufthansa-csoporthoz tartozó, olasz regionális légitársaság erősíti a ráhordó szerepét az anyacég müncheni és frankfurti bázisára.

A repülőgép kétosztályos elrendezéssel 304 utas szállítására lesz képes, a fedélzeten 26 Royal Laurel Class business- és 278 turista osztályú ülést helyeztek el.

A SIA A350-900ULR repülőgépe kétosztályos elrendezéseben 67 business és 94 prémium economy utas szállítására képes, 17 964 kilométeres hatótáv mellett, akár 20 órás járatokat repülhet közbenső leszállás nélkül.

Az Air Tahiti Nui arculata és repülőgépeinek festése eddig is a legszebbek közé tartozott a világon, de a Papeete bázisú légitársaságnak sikerült még magával ragadóbb mintával feldobni a cég első Boeing 787-9 Dreamlinerét.