Címke: flottafejlesztés

A tesztrepülés egy részére a dohai bázisú cég egyik A350-900-as repülőgépe is elkísérte az első A350-1000-est, a kötelékrepülésről néhány látványos fotót is közzétett a légitársaság.

A cseh légitársaság 39-re növelte az amerikai gyártó új generációs hajtóművekkel felszerelt keskenytörzsű típusára szóló megrendelésállományát.

Ötven darab Airbus A321neo ACF (Airbus Cabin Flex) kötelező érvényű megrendeléséről állapodott meg a Qatar Airways az európai repülőgépgyártóval.

Tíz éven belül megháromszorozza repülőgépeinek és dolgozóinak számát a Wizz Air, legnagyobb kihívás a pilóták felvétele. A cég vezérigazgatója további európai légitársaságok csődjére számít a Monarch és az Air Berlin csődjét követően.

Az SP-LVA lajstromjelű repülőgépet a Boeing seattle-i gyárából egy rövid keflaviki technikai leszállással repülték át a lengyel nemzeti légitársaság bázisára.

A németországi Lipcsében alapítana új légitársaságot a Volga-Dnepr Group, az orosz cargocég legalább három Antonov An-124-es óriás-szállítógépét helyezné a saját AOC-vel rendelkező leányvállalathoz.

A holland gyártmányú Fokker 70 illetve 100 géptípusokat Embraerek váltják az osztrák légitársaság flottájában.

Újabb részleteket osztott meg a Lufthansa a 2020-tól az új generációs Boeing 777X típusú repülőgépeken bevezetendő új Business Class kabinberendezéséről.

A dublini központú lízingcég 55 darab 737 MAX 8 és 20 darab 737 MAX 10 repülőgépről írt alá kötelező érvényű megrendelést, ezen felül pedig további 20 darab MAX 8-ra opciós szerződést kötött.

A diszkont Air Arabia a dubaji légiszalonon megrendelt Airbus A321LR-ekkel hosszabb útvonalakat is indítana.

A United után az utolsó amerikai üzemeltető, a Delta Airlines búcsúzik idén az ikonikus négyhajtóműves utasszállító típustól. A British Airways is frissítette a kivonás menetrendjét.

John Leahy, az Airbus legendás értékesítési főnöke több mint félezer A320neo családba tartozó gép értékesítéséről kötött megállapodást két nap leforgása alatt Dubajban.

Hat Boeing 787-9 Dreamliner és tizenöt Airbus A320neo lízingjéről állapodott meg az Egyptair és az ír AerCap lízingcég.

A dubaji cég 225 darab 737 MAX repülőgépről kötött megállapodást listaárakon számítva 27 milliárd amerikai dollár értékben.

A szándéknyilatkozat szerint a légitársaság 72 darab A320neo és 74 darab A321neo repülőgéppel bővíti flottáját 2022-től, a megrendelt gépek többsége 2025 és 2026 között kerül átadásra.

Az előzetes várakozásokkal ellentétben a Dubai Airshow első napján elmaradt a várva várt és az óriástípus jövője szempontjából sorsdöntő megrendelés.

Negyven darabot rendel a legnagyobb befogadóképességű Dreamlinerből az Emirates.

Az öregedő MD-80-as típuscsaládjának leváltására készül a Delta, az Airbus A320neo és a Boeing 737 MAX változatai vannak versenyben a források szerint.

Megkezdődött a kanadai légitársaság flottájának felfrissítése, átvették az első Boeing 737 MAX 8-ast, amelyekkel az A320-asokat váltják le.

Újabb jelentős Airbus A380-as megrendelésről írhat alá megállapodást az Emirates az európai repülőgépgyártóval még ebben a hónapban, a Dubaj Air Show-n.

Így fogadta első Boeing 787-9 Dreamliner repülőgépét az Ethiopian Airlines.

A Boeing rentoni összeszerelő üzemében már javában gyártják a LOT első 737 MAX 8 repülőgépét.

Húsz 777-9 és 19 darab 787-10 repülőgép megrendelését véglegesítette a Singapore Airlines és a Boeing, eközben az amerikai cég megkezdte a 777X prototípus első alkatrészeinek gyártását.

Várhatóan még idén forgalomba áll az első nagyobb befogadóképességű Airbus A350 XWB változat a Qatar Airways flottájában, ezen a típuson már a korábban bemutatott Qsuite üzleti osztályon foglalhatnak helyet a business-utasok. 

Az Emirates, a világ legnagyobb A380-as üzemeltetője november 3-án veszi át századik repülőgépét a társaság zászlóshajójának számító típusból.