Címke: repülőgép-megrendelés

Lemondhatja Boeing 737 MAX új generációs gépekre kötött szerződését az orosz Rostec állami holding lízingvállalata, mert megelégelte a repülési tilalom miatti csúszást, sőt az orosz cég keresetében vaskos kártérítést is követel.

A Moszkva mellett rendezett MAKS 2019 légiszalonon mutatkozott be először a nyilvánosság előtt a fejlesztés alatt álló újgenerációs orosz utasszállító, az Irkut MSz-21-300-as, a típusra három lehetséges vevő is aláírt szándéknyilatkozatot.

Eddig nem hozták nyilvánosságra, hogy az indonéz nemzeti légitársaság négy A330-800-asra írt alá szándéknyilatkozatot a gyártóval, ez előrelépés lenne az alig néhány megrendeléssel bíró típusváltozat fejlesztésében.

Megrendelték az első példányt a Magnus Aircraft Zrt. pécs-pogányi repülőtéren lévő gyárában készülő, magyar fejlesztésű, kompozit repülőgépeiből.

Egy brazil diplomata nyilatkozata szerint konkrét megbeszélések vannak Brazília és Magyarország között a multifunkciós szállító- és légi utántöltő gépek vásárlásáról, a Pápán nemrég bemutatott típusból a honvédség számára rendelkezésre álló forrás legfeljebb négy példányra elég.

A szélestörzsű gépekre leadott rendelések határozták meg az Airbus és a Boeing között folyó "verseny" hetedik fordulóját: júliusban az Airbus tovább növelte előnyét a géprendelések ás átadások terén is a Boeinggel szemben.

Újabb géprendelésre készül a LOT Polish Airlines, a légitársaság az eddig megszokott Boeingeken kívül keskeny- és szélestörzsű Airbusok beszerzését is vizsgálja.

Hatvan darab Airbus A220-300-as megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot a toulouse-i gyártó és az Air France-KLM csoport, a gépek az Air France flottájába kerülhetnek. A francia légitársaság bejelentette, hogy 2022-ig összes A380-asát kivonja.

Miután kizárta az USA a törököket az orosz légvédelmi rendszer megvásárlása miatt az F-35-ös vadászgép-programból, Erdogan bejelentette, hogy "átgondolják" a csaknem száz darab 737-esre, 787-esre és 777-esre szóló megrendelést.

Az európai országok közül elsőként Portugália rendelte meg öt példányban az Embraer KC-390-es többfunkciós szállító- és tanker-repülőgépet.

A Boeing MAX-ével kapcsolatos problémák miatt az Airbus vette át a vezetést a két nagy gyártó géprendelések és átadások terén vívott küzdelmében, de az elmúlt évhez képest mindkét gyártó helyzete lényegesen rosszabb.

Elállt a Boeing 737 MAX-ok vételétől a szaúdi Flyadeal diszkont légitársaság, helyettük Airbus A320neókat vásárol a társaság.

A gyártási nehézségek ellenére több példány is elkelt a többcélú kétéltű repülőgépből.

A korábbi, tizenöt darabos nullszériás szerződésen felül további hét példányt rendelt a különleges alakutok számára átalakított MH-47G Block II-ből az amerikai hadsereg.

Megkezdte az Air France-KLM csoport a hosszútávú flotta optimalizálását, ennek részeként a KLM-nek szánt A350-esek az Air France-nál, a franciák Dreamlinerei pedig a holland királyi légitársaságnál kötnek ki.

Kevésbé leszünk rabjai az Airbusnak - ezzel indokolta Willie Walsh, az International Airlines Group (IAG) vezetője, hogy a párizsi légi szalonon szándéknyilatkozatot írt alá a Boeinggel 200 darab MAX gép vásárlásáról.

A párizsi légiszalonon bemutatkozott a Russian Helicopters Holding legújabb könnyű helikoptere, az Ansat, és aláírták a típushoz kötődő első, nyugati beszállítói megállapodást is.

Ötven Airbus A321XLR-t rendelt az American Airlines és ugyancsak ötvenet az Indigo Partners, amelyből húsz példányt állít forgalomba a Wizz Air 2023-tól, a Boeing pedig 12 darab 777-est értékesített a Paris Air Show harmadik napján. Összefoglaló.

A párizsi légiszalon második napján az Airbus a francia La Compagnie színeiben mutatta meg az A321neo megnövelt hatótávolságú LR változatát, amivel a légitársaság a transzatlanti útvonalain a Boeing 757-eseit váltja le. 

Nagyobb aktivitás volt tapasztalható az üzletkötések terén a show második napján, a Boeing 35 Dreamliner mellett meglepetésre a délutáni órákban 200 737 MAX megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az IAG-csoporttal, de a kisebb gyártók is aktívak voltak. Összefoglaló.

Június 17-én, hétfőn reggel megnyitotta kapuit a Paris Air Show, az Airbus elindította a 8700 km-es hatótávú A321XLR programját, és több mint száz repülőgép eladását is bejelentette, a Boeingnél azonban csendesen kezdődött a légiszalon. Az első nap összefoglalója.

A párizsi légiszalon első napján az Airbus bejelentette az A320neo-család legújabb, egyben legnagyobb hatótávolságú tagját, az A321XLR-t, amellyel a piac közepének hívott szegmensben szeretné megerősíteni pozícióját. 

Több példány átvételét is későbbre halaszthatja 150 darabos Boeing 777X rendeléséből az Emirates, sőt a megrendelt új generációs triplahetesek egy része helyett Dreamlinereket kérhet a dubaji légitársaság.

Az USA legnagyobb légitársasága Boeing 757-eseit váltaná le minél hamarabb, és ehhez akár európai típust is rendelne, ha a Boeing nem lép időben. Korábban többek közt az American miatt ugrott bele a MAX-programba a Boeing, hogy az óriáscég ne váltson az Airbus termékére.

Nem kompenzációt szeretne a Boeingtől a MAX-ok kiesése miatt a Ryanair, hanem nagyobb árkedvezményeket a következő vásárlásoknál.