Címke: incidens

A pilóták feledékenysége ezúttal egy kicsit kellemetlenebb élményt okozott az utasoknak, mint kellett volna. Elfelejtették nyomás alá helyezni a kabint, aztén egyszer csak mindenkinek elkezdett vérezni az orra.

Mintegy 12 millió forintnak megfelelő bírságot kapott egy erőszakos utas Ausztráliában, aki miatt vissza kellett fordulnia a Qantas Perth-London járatának.

Egy részben elkészült, a közlekedésnek még át nem adott futópályára szállt le az Ural Airlines Airbus A320-asa Ulan-Udéban. 

Edzőteremnek nézte a Los Angeles-i repülőtér forgalmi előterét egy bedrogozott férfi, a testedzésnek végül a rendőrség vetett véget.

Elvesztette az eszméletét a Qantas - Express Freighters Australia egyik Boeing 737F áruszállító repülőgépének elsőtisztje repülés közben, miután a repülőgép fedélzetén lecsökkent a kabinnyomás.

Másfélszer annyi kerozinnal szállt fel a Singapore Airlines egyik repülőgépe, mint amennyit kért a személyzet: a repülőgép azt "hitte" magáról, hogy nem a megnövelt hatótávolságú változat, a földiek pedig nem jól ellenőrizték a betöltött mennyiséget.

Újabb turbulencia-incidens történt, a Qantas két óriás Airbusa egymás mögött megfelelő távolságra repült, de a második mégis elkapta az első által keltett légörvényt.

Összeütközött a stanstedi repülőtéren a Primera Air és a Ryanair egy-egy repülőgépe, a balesetben senki nem sérült meg. 

Hivatalosan nyilvánosságra hozta az NTSB azt a felvételt, melyen az Air Canada Airbus A320-as repülőgépe tévedésből kis híján a számukra engedélyezett futópályával párhuzamos gurulóútra szállt le, ahol több repülőgép is várakozott a felszállásra.

Börtönt szabna ki az Air New Zealand üzemeltetési vezetője azokra, akik veszélyes helyen, vagy módon drónoznak.

Akár húsz év börtönt is kaphat az az utas, aki a napokban arcon ütött egy légiutas-kísérőt. Az eset miatt a járat kényszerleszállást hajtott végre.

A Jetstar egyik járatát előkészítő alkalmazott az egyik hajtómű beömlőnyílásába tette a mappáját, majd el is feledkezett róla, így a gép elindulásakor meg is történt az, ami ilyenkor várható.

Bár azt hangoztatta, hogy rossz gépre szállt, a jegye szerint jó járaton volt az a férfi, aki beszállás után kinyitott egy vészkijáratot, és a csúszdán át távozott a gépből.

Egy idős utas gyakran és hangosan szellentett a holland diszkont Dubajból Amszterdamba tartó járatán, a szomszédai balhézni kezdtek, ezért a kapitány Bécsben szakította meg az utat.

A Sao Paulo-i leszálláskor levált a Jumbo egyik gumiabroncsának futófelülete és lyukakat ütött a törzs alsó részén.

Lecsúszott a futópályáról a UPS Airlines MD-11-es áruszállító repülőgépe a kazahsztáni Almaty repülőterén.

Több San Francisco-i katasztrófa-közeli eset után egy amerikai kongresszusi képviselő úgy döntött, jogalkotással érné el, hogy a rádióforgalmazást valamilyen formában archiválják és elérhető legyen.

Bár a hatóság nem regisztrálta veszélyes incidensként, kiderült, hogy túlhevült a United egyik Dreamlinerének akkumulátora, és működésbe lépett a biztonsági szellőző is.

Újabb incidensbe keveredett egy Air Canada gép San Franciscóban, a légiforgalmi irányító határozott utasítása ellenére sem szakították meg a leszállást.

Kis híján összeütközött a United Airlines egyik Boeing 737-ese egy vitorlázórepülővel Chicagóban. Az esemény a repülés egyik legkritikusabb fázisában, megközelítéskor történt.

Autópályán közlekedő személyautóra zuhant a KLM egyik Boeing 777-esének egy alkatrésze, a balesetben senki nem sérült meg, a gép pedig biztonságosan landolt Amszterdamban.

Nem sikerült túl fényesre a Jetstar ausztrál kadétjának első felszállása: túlhúzta az Airbus A320-as sidestick-ját, emiatt odacsapta a gép farkát a futópályához, a járatot meg kellett szakítani.

Több módosítást is kezdeményez a San Franciscó-i repülőtér üzemében a Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) az Air Canada incidens miatt.

Elveszett az Air Canada 759-es járatának hanganyaga, így talán soha nem fog pontosan kiderülni, hogy mi okozta a pilóták kis híján végzetes hibáját.

Tizennyolc méterre volt az Air Canada egyik Airbus A320-asa a föld felszínétől pár hete San Franciscóban, amikor a pilóták nem a futópályára, hanem a gurulóútra akartak leszállni, ahol négy gép várakozott.