Címke: járatkésés

Tovább csökkent a légiforgalom az év utolsó hónapjában, a késések száma azonban újból nőtt az előző évhez képest.

Január 1-től a ténylegesen lerepült útvonal szerint számolja az európai irányítás a légitársaságok által fizetendő díjat, nem pedig a beadott előzetes terv alapján.

Jóval az Egyesült Királyság határa előtt megkezdhetik a gatwicki érkező forgalom sorrendjének kialakítását, miután sikerrel zárult a próbaüzem.

Hosszú idő után újra csökkent a légijáratok száma Európában októberben és novemberben az Eurocontrol friss jelentése szerint.

A repülőgépek fordulóidejének betartását segítő rendszert tesztel a British Airways a Heathrow repülőtér 5-ös terminálján, ezzel a járatok pontosságán javítana.

Először kezelt több mint 11 millió gépet az európai légiforgalmi irányítás hálózata 2018-ban, de a késések száma megduplázódott az előző évhez képest az Eurocontrol most kiadott jelentése szerint.

A légiforgalmi szolgálatok jobban fel tudnának készülni a kapacitás változásaira, ha a légitársaságok a jelenleginél aktívabban előrejeleznék saját teljesítményüket - mondta Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója az AIRportal.hu-nak.

Mintegy 10 százalékkal csökkentek a késések az Eurocontrol által felügyelt európai légtérben az első félévben az egy évvel korábbihoz képest, de a helyzet koránt sem rózsás.

Egyik uniós tagállamból induló, egységesen foglalt, közvetlenül csatlakozó légi járatok késése esetében az első szakaszt lebonyolító légifuvarozó köteles az utasokat kártalanítani

Újabb fogyasztóvédelmi eljárás indult a Wizz Air ellen, ezúttal a június 6-i, gatwicki járat késése miatt vizsgálódik a kormányhivatal.

A Wizz Air légitársaság június 25-i London-Budapest járata több mint 24 órás késéssel közlekedett, a Kartago Tours által szervezett tunéziai utazás során 144 utas 16 és 26 órás reptéri várakozás után indulhatott csak útnak.

A tavalyihoz képest kedvezőbb időjárás és a sztrájkok elmaradása miatt jelentősen csökkentek a késések Európában, de az abszolút érték továbbra is a 2017-es duplája volt májusban.

A német légiforgalmi szolgáltató megegyezett az irányítók képviselőivel a jelenlegi kapacitáshiány rövid és hosszú távú megoldásairól.

Az Airlines for Europe légitársaságokat tömörítő szövetség hónapok óta együtt dolgozik az érintett szervezetekkel, hogy az idén nyáron csökkentsék a késéseket.

Tovább nőtt a légiforgalmi irányítás kapacitáshiánya miatti késések száma Európa fölött márciusban, azonban a késések átlagos mértékét nézve némileg javult a helyzet.

A légitársaságokat tömörítő szervezetek közös közleménye szerint nem elég szigorúak az európai légiforgalmi szolgálatok számára a következő öt évre kitűzött célok.

A dolgozói sztrájkok miatt törölt vagy késést szenvedő járatok utasai nem jogosultak az uniós szabályok szerinti kártérítésre, mondta ki két újabb döntés, ám egy luxemburgi eset másként végződött nemrég.

Fennakadásokat okoz a havazás a Budapest Liszt Ferenc Repülőtér forgalmában, több járat a környező repülőtereken szállt le.

A szingapúri fapados Athénből hazatartó járata a minap 56 órával a menetrend szerinti időpont után szállt fel, műszaki, majd bürokratikus okokból.

Az idén október végéig a légi járatok összesített késése 14 millió perc volt, ez összeadva 26 évet tesz ki.

2018 várhatóan az elmúlt évtized legrosszabb éve lesz Európában a késések és járattörlések tekintetében.

Idén várhatóan 850 millió, jövőre pedig még 900 millió euróval többet költ üzemanyagra a Lufthansa a növekvő olajárak miatt, ez megmutatkozik a jegyárakban is. Az idei év első tíz hónapjában törölt és késő járatok olyan kiesést okoztak a cégnek, mintha frankfurti bázisukat 2 hétre bezárták volna.

Az Eurocontrol adatai szerint a nyári időszakot idézte a szeptemberi repülőgép-forgalom Európa felett, a bővülés üteme az előrejelzéseknek megfelelően alakult, a késések 20 százalékkal nőttek tavalyhoz képest.

A német közlekedési miniszter megelégelte a Németországban idén nyáron tapasztalt késéseket, ezért elejét akarja venni, hogy ez újra megtörténjen jövő nyáron.

Az adatok szerint az ír fapados legfőbb bázisán, a London melletti Stansted reptéren nagyon sok a légiforgalmi irányítás miatti késés, emögött diszkriminációt sejt a cég, ezért a légiközlekedési hatósághoz fordul.