Címke: kereskedelmi szankciók

Nemrég Teheránba repülték át a Virgin Atlantic egykori Airbus A340-600-as gépét, amely a közelmúltban csődbe ment nigériai Azman Airlines flottájában volt az utóbbi években.

A holland légitársaság vezérigazgatója szerint egyenlőtlen a helyzet az európai és a kínai légitársaságok között, mert utóbbiak az orosz légtér használatával 2-4 órával rövidebb útvonalakon repülhetnek, ez az üzemelési költségekben és így a jegyárakban is érezteti hatását.

Az Aeroflot idén decemberben és 2025 januárjában állítja forgalomba első öt Tu-214-es repülőgépét a tervek szerint.

Egységes gyári festéssel és UAC - Civil Aircraft márkanév alatt folytatja az MSz-21 és az SSJ-100 fejlesztését és gyártását a Rosztech konszernhez tartozó Egyesült Repülőgépgyártó Vállalat (UAC).

A napokban kapták lencsevégre már teljes festésben a Qatar Airways első Boeing 737 MAX 8-asát, amelyet korábban az orosz S7 légitársaságnak szánt a gyártó.

Az orosz légiközlekedés még egy lépéssel eltávolodott a nyugati sztenderdektől, miután a hatóságok lazítottak a polgári repülőgépekre vonatkozó folyamatos légialkalmasság fenntartásának feltételein.

A teljesen oroszosított változat pedig 2024-ben állhat forgalomba.

Oroszország nemzeti légitársasága megvásárolta 10 darab Boeing 777-300ER repülőgépét, amelyeket egy ír lízingcégtől bérelt, az ügylethez sikerült beszerezni az orosz és a külföldi hatóságok engedélyét is.

Négy Airbus A340-300-as repült Johannesburgból Üzbegisztánba, de az éj leple alatt Irán légterébe érve letértek a tervezett útvonalról, és az ország fővárosa felé vették az irányt, ahol le is szálltak.

Elkészült az Irkut MSz-21-310 orosz komponensekből álló elektronikai próbapadja, amellyel felgyorsulhat a típus fejlesztési programja.

Az Irkut három példányt épít tesztelések céljára a főként orosz eredetű alkatrészekből álló új változatból.

Az Aeroflot-csoport 339 repülőgép, köztük 210 darab Irkut MSz-21 új generációs utasszállító repülőgép megvásárlásáról írt alá megállapodást.

Három Boeing 747-400-as utasszállító repülőgépét újra forgalomba állította a cég, a korosodó négyhajtóművesek június eleje óta belföldi járatokon ingáznak.

Hírek szerint ennek oka a Qatar Airways-szel folyó per és az Oroszországgal szembeni szankciók, a dohai légitársaság eközben úgy véli, az A350-es festési hibája a kerozin begyulladásának kockázatát is növeli, a gyártó a vitában egy újabb példányra szóló megrendelést törölt.

Az Amerikai Egyesült Államok is kitiltja légteréből az orosz illetőségű repülőgépeket és járatokat, az Airbus és a Boeing felfüggeszti az orosz légitársaságok műszaki támogatását, utóbbi leállította a moszkvai képzőközpontját is.

Végrehajtotta szűzrepülését az első olyan Irkut MSz-21-300-as, amelyet az orosz gyártású, kompozit anyagból készült szárnyakkal szereltek fel.

Az Irkut elkészült az első olyan MSz-21-300-as gyártásával, amelyet már orosz gyártású kompozit anyagból készült szárnyakkal szereltek fel.

Az Európai Unió és az Egyesült Államok július 10-ig rendezni kívánja az Airbus és a Boeing repülőgépgyártók tiltott támogatásai nyomán bevezetett vámtarifák miatti vitáját.

A kereskedelmi minisztérium feketelistájára került, de ennek ellenére folytathatja a drónok értékesítését az Egyesült Államokban a kémkedéssel megvádolt DJI.