Címke: légiközlekedési baleset

Az előzetes jelentés szerint az eleve problémás leszállás során a balesetet szenvedett Boeing 767-es féklapjait és sugárfékét sem aktiválták, aztán a pályavég előtt megkísérelt és gyorsan visszavont átstartolás után futott túl a cargo-gép.

A német balesetvizsgáló hatóság előzetes jelentése szerint a fedélzeti adatrögzítő fékpedál-mozdulatokat jegyzett fel a Vietnam Airlines Boeing 787-9-esének müncheni felszállásánál, ezért most a fékrendszert és működését fogják áttekinteni.

A friss felvételek szerint már a futópálya végén túl és befékezett főfutóművekkel emelkedett el a Vietnam Airlines Boeing 787-9-ese augusztus 15-én a müncheni repülőtéren, ahová az üzemanyag kiengedése és két alacsony áthúzás után biztonságosan visszatért.

Megszakította a leszállást a Kalitta Air Boeing 777-300ERSF típusú áruszállító gépének személyzete Cincinnatiben, de az elemelkedés közben a farokrész hosszan súrolta a futópályát.

Az Air Canada járatát teljesítő CRJ-900-as a New York-i LaGuardia repülőtéren földi járművel ütközött.

Az ötéves átlaghoz és az előző évhez viszonyítva is nőtt a légiközlekedési balesetekben elhunyt áldozatok száma tavaly, ám az évtizedes összehasonlításokat tekintve továbbra is kedvező a tendencia.

Az Aerosucre Boeing 727-200F áruszállító repülőgépének pilótái a felszállást követően meghibásodást észleltek az egyik futóműnél, ezért visszafordultak, a leszállásnál a bal oldali főfutómű becsuklott, a repülőgépben károk keletkeztek.

Az előzetes jelentés szerint keményen ért földet és elpattant a Wizz Air UK gépe a prágai reptéren, ezután súrolta a farokrésze a futópályát.

A műszaki hiba miatt kiengedett futóművekkel repülő A310-es a bécsi légikikötő megközelítésekor kifogyott az üzemanyagból, és a futópálya előtt ért földet, a fedélzeten tartózkodók közül mindenki túlélte a balesetet, de a gépet le kellett selejtezni.

Balesetet szenvedett az Endeavor Air Minneapolisból Toronto-Pearson repülőtérre érkező Bombardier CRJ-900-as gépe, amely a Delta Air Lines DL 4819-es járatát teljesítette.

Az év során történt néhány baleset ellenére karácsonyig úgy tűnt, hogy 2024 biztonságos évként vonul be a légiközlekedés történetébe, a december végi két katasztrófa viszont jóval az öt éves átlag fölé repítette a halálos áldozatok számát.

Az Aerosucre légitársaság áruszállító repülőgépe nem tudott időben elemelkedni a felszálláskor, és a futópálya végén a műszeres leszállítórendszer (ILS) iránysávjeladó antennájának ütközött.

A futópálya előtt 1 kilométerrel ért földet és kettétört az orosz UTair Airlines Antonov An-26-os repülőgépe, a fedélzeten utazó 41 emberből hárman megsérültek.

Az Indi Go leszálló A320-asa másodpercekkel azután ért földet Mumbaiban, hogy az ugyanarról a futópályáról felszálló Air India A320-as el tudott emelkedni, Vancouverben pedig egy felszálló hidroplán ütközött motorcsónakkal.

Súlyos sérüléseket szenvedett az Ural Airlines dolgozója Jekatyerinburgban, akinek lábain áthajtott a légitársaság Biskekbe tartó Airbus A320-asának orrfutóműve.

Balesetet szenvedett a FedEx áruszállító légitársaság repülőgépe, a Boeing 767F csukott orrfutóval szállt le az isztambuli repülőtéren.

A leszállás után letért a futópályáról, majd egy korábban ugyanott balesetet szenvedett MD-82-es roncsának ütközött és kettétört a Safe Air Company Boeing 727-200F repülőgépe a dél-szudáni Malakal repülőterén.

A torontói leszállás során elpattant az Air France Airbus A350-900-as repülőgépe, farokrésze pedig a futópályának ütközött.

Pontosan 15 éve, 2009. január 15-én történt a US Airways Airbus A320-asának balesete New Yorkban, amikor madárrajjal ütközve mindkét hajtóműve leállt, és a pilóták bravúros, irányított vízre szállást hajtottak végre.

A légiközlekedés biztonságos évet zárt, a nepáli Yeti Airlines ATR 72-esének katasztrófáján kívül nem történt halállal járó baleset nagyobb kereskedelmi géppel, az eseményről egyébként a minap megjelent a végleges vizsgálati jelentés.

Balesetet szenvedett egy tűzoltási feladatokra átalakított Boeing 737-300-as Ausztráliában, a repülőgép két pilótája sérülésekkel, de túlélte.

A növekvő járatszámok ellenére az elmúlt évek átlaga alatt volt a repülőgép-katasztrófákban meghaltak száma 2022-ben, a legtöbb áldozattal járó esemény szándékos lehetett.

A leszállást követően balra elhagyta a futópálya felületét a COPA Airlines repülőgépe Panama fővárosának repülőterén, a balesetben nem sérült meg senki.

Leszállás közben balesetet szenvedett és kigyulladt a dominikai Red Air légitársaság McDonnell-Douglas MD-82 típusú repülőgépe, a fedélzeten tartózkodó 140 ember közül hárman megsérültek.

A nekifutás szakaszában nagy sebességgel letért a futópályáról és kigyulladt a légitársaság A319-ese Csungking repterén, a fedélzeten tartózkodó 122 fő közül mintegy negyvenen könnyű sérüléseket szenvedtek.