Címke: low-cost

Egy Airbus A320 típusú repülőgéppel nyitja meg bécsi bázisát a Wizz Air, amelyet két további Airbus A321 követ novemberben. 2018-ban a Wizz Air 450 000 ülőhelyet kínál ausztriai járatain, az év végére már heti 69 járatot indítva a bécsi repülőtérről.

A magyar kötődésű low-cost légitársaság egyelőre egy darab repülőgépét helyezi az osztrák főváros repülőterére.

Az ír diszkont légitársaság ezzel a lépéssel kívánja bebiztosítani az Egyesült Királyságban működő operációját arra az esetre, ha az úgynevezett "hard-Brexit" következik be 2019 márciusában.

A napokban elindította legújabb budapesti útvonalait a Wizz Air, amelyek napi rendszerességgel közlekednek Frankfurt Nemzetközi Repülőterére, illetve Berlinbe.

2018-as nyári menetrendben járatot indít Budapest és Szaloniki között a Ryanair.

Jövő év áprilisában indul SkyUP néven Ukrajna diszkont légitársasága, mely kezdetekben nyaraló-charterjáratokat, később pedig menetrend szerinti és belföldi járatokat is indít.

Az akció mondhatni példátlan az ír low-cost légitársaság történetében, mely nem ismer el egyetlen szakszervezeti tömörülést sem.

Az új 15 kg-os kategóriával a rövidebb időre utazóknak akar kedvezni a légitársaság, nyilvántartásuk szerint az utasaik több mint fele ennél könnyebb feladott poggyásszal utazik.

Decembertől Johan Lundgren TUI Group korábbi vezérigazgató-helyettese veszi át az angol easyJet diszkont légitársaság vezetését.

Jövő év január közepére halasztja a Ryanair a kézipoggyászokat érintő szigorúbb szabályzás bevezetését.

Versenybe szállhat a hosszútávú fapados járatok piacán a Wizz Air, a hetekben alapított angol leányvállalat London Lutonból indítana járatokat New York és Torontó irányába - meg nem erősített sajtóértesülések szerint.

A légitársaság szeptember végén megalapított leányvállalata egyszerre kérelmezte a légi üzembentartói engedély és a Működési Engedély kiadását az angol légügyi hatóságánál.

A legújabb WIZZ-járat március 25-től közlekedik kezdetben hetente négy indulással, majd szeptembertől naponta.

Bejegyezte angol leánycégét a Wizz Air és egyes értesülések szerint a légitársaság már el is indította a brit légi üzembentartói engedély megszerzését, hogy így biztosítsák repülési jogaikat a Brexitet követően.

#IamWIZZcrew: Eddigi legnagyobb szabású, az egész hálózatra kiterjedő toborzó kampányát jelentette be a Wizz Air.

Az Air France marketingesei látszólag megőrültek, de legalábbis magukhoz képest nagyot léptek amikor a Joon arculatát és marketingkoncepcióját megalkották. Nekünk egyelőre "nem jött át", de egyszer ezt biztosan tanítani fogják, vagy mert nagyon bejön, vagy mert nagy bukta lesz...

A WestJet ma hozta nyilvánosságra az új légitársaság nevét és arculatát, valamint bejelentették azt is, hogy 2018 elején indulnak az első Swoop-járatok.

Michael O'Leary szerint a pilótáknak könnyű a munkája, hiszen szinte mindent elvégeznek helyettük a számítógépek, túl jól vannak fizetve és keveset is dolgoznak.

A légitársaság weboldalán működő új kereső inspirációt nyújt azoknak, akik még nem döntötték el, melyik úti célt választanák következő utazásukhoz.

Nem lesz Ryanair-ráhordás a Norwegian hosszú távú járataira, a két cég megszakította a tárgyalásokat, O`Leary szerint a norvég diszkont cég bizonytalan pénzügyi helyzete miatt, utóbbi azonban arra emlékeztetett, hogy nemrég állapodott meg az Easyjettel.

A légitársaság hétfőn este végül közzétette a törölt járatok teljes listáját október végéig. Néhány budapesti járat is érintett.

A Rugalmas útitárs szolgáltatás megvásárlásakor a WIZZ ügyfeleinek csak egy utas nevét kell megadniuk, de akár kilenc további utas jegyét is lefoglalhatják.

Az angol diszkont légitársaság utasai a Norwegian és a kanadai Westjet légitársaság hosszútávú járataira is foglalhatnak egy repülőjegyen és szállhatnak át kockázatmentesen a Worldwide by easyJet szolgáltatásnak köszönhetően.

Még több gépet visz a frankfurti fő reptérre a Ryanair, és jövő tavasztól további járatokat kínál, összesen harmincnyolc város lesz elérhető a diszkont légitársasággal.

Alexandre de Juniac, az IATA vezetője szerint a nagy holdingok fapados leánycégeinek szövetségbe kellene tömörülnie, és további egyesüléseknek kell következnie ahhoz, hogy felvegyék a versenyt a Ryanairrel és az Easyjettel.