Címke: Lufthansa

A jövőben München, Bécs és Zürich lesz a Lufthansa-holding bővülésének fókuszában, mert a cég túl drágának és szűkösnek tartja a frankfurti repteret.

Két Boeing 777-300ER, két Boeing 777F áruszállító és további tizenkét keskenytörzsű, A320-as családba tartozó repülőgép beszerzését hagyta jóvá a Lufthansa igazgatótanácsa.

Az előző év azonos hónapjához képest 30%-kal több, 28 895 utas vette igénybe a Debrecen Airportot áprilisban. 

A British és az Iberia is bevezette a fapados jegyárkategóriát a transzatlanti járatai egy részén, de a britekkel Indiába és Kelet-Ázsiába is el lehet mostantól jutni olcsóbban.

Új székeket választott a Lufthansa-holding a légitársaságaihoz 2019-től érkező A320-asaiba, az ülések támlája fix 20 fokos szögben döntött lesz, erre hivatkozva komfortosabb utazást ígér a légitársasági csoport.

A 2018-as nyári menetrend életbe lépésétől a korábbi heti három helyett immár hetente ötször, hétfőn, szerdán, csütörtökön, pénteken és vasárnap is repül a két város között a Lufthansa járata.

Több budapesti járatát törölte az Air France és a Lufthansa kedden.

A sztrájk a frankfurti, müncheni, kölni és brémai repülőtereket érintheti, ahol a biztonsági dolgozók és a repülőtéri tűzoltóság dolgozóinak sztrájkja okozhat fennakadásokat a forgalomban. A Lufthansa keddi járatai több mint felét törli.

A széles tömegek által használt economy class, azaz turista osztály 1958-ban jelent meg a repülőgépeken, vitát kiváltva az amerikai és az európai légitársaságok között a fedélzeti ellátásról.

A toulouse-i spotterek kapták lencsevégre az első új festésű Lufthansa A350-900-ast teljes életnagyságban.

A Laudamotion megvétele után az ír fapados egyik vezetője szerint nem elképzelhetetlen, hogy a Ryanair Boeing-flottájához Airbusok is csatlakoznak a jövőben.

Arcfelismerésen alapuló beszállítórendszert vezet be Los Angelesben a német légitársaság, melynek segítségével 20 perc alatt beszállíthatják egy A380-as összes utasát.

Több versenytársának hasonló lépése után a Lufthansa-csoport is vizsgálja, hogy fapados jegyárkategóriát vezet be a hosszú távú járatain.

Az első A380-as stílusosan a München névre keresztelt példány volt, melyet szombaton köszöntöttek a Lufthansa második számú, de a frankfurti mellett (vagy rovására) egyre fontosabb szerepet betöltő németországi központi repterén.

A Lufthansa leállította a tíz A320neo típusú gépét, mert a Pratt&Whitney-hajtóművekben a kábelek kidörzsölődhetnek, a mérnökök már dolgoznak a megoldáson.

Történetének legjobb pénzügyi évét zárta a Lufthansa-csoport 2017-ben, az adózás előtti eredmény rekord szintet ért el, és 2018-ra is hasonló eredményt vár a német cégcsoport.

Nyilvánosságra került a hivatalos koncepciórajz a Boeing tervezett új közepes méretű típusáról, a gép leginkább egy 767-esre emlékeztet. A Lufthansa vezetője közölte, hogy vizsgálják az elképzelést, a United szerint viszont nem lesz meg időben az új Boeing, ezért az Airbusnál is körülnéz.

Utasforgalmi rekordot döntött a Lufthansa Magyarországon 2017-ben, tavaly 1,75 millióan repültek a cégcsoport valamelyik járatán, ez 8,5 százalékkal haladja meg az előző évit. A legnagyobb mértékben Afrika felé nő az utasok száma.

Az osztrák légitársaság egyes budapesti járatait is a szlovén regionális jetek teljesítik, több más európai útvonal mellett a 2018 március 25. és október 27 közötti időszakban.

Harmadik utashidakat építenek két állóhelyen, hogy a bajor nagyváros reptere színvonalasan fogadhassa a hamarosan ide költöző óriásgépeket.

Az új kék szín túl sötétnek bizonyul a gyakorlatban, ezért a német légitársaság azon gondolkodik, hogy igazít egy kicsit a nemrég bemutatott új arculaton.

Az Air France-KLM mindenképpen a Skyteam légiszövetségben tartaná az Alitaliát függetlenül attól, hogy ki vásárolja meg, mert a kiválással mindkét fél nagyon sokat veszítene.

A Sao Paulo-i leszálláskor levált a Jumbo egyik gumiabroncsának futófelülete és lyukakat ütött a törzs alsó részén.

Mások mellett a Lufthansa vezetője, a Norwegian, az Air Baltic és a hongkongi reptér kapja a neves szaklap idei elismerését. Az év légitársasága az ANA.

A Lufthansa csak azért nem vette még meg az Alitaliát, mert az olaszokra várnak, a választásoknak ehhez semmi köze - nyilatkozta Carsten Spohr, a Lufthansa-csoport vezérigazgatója.